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作者：俊朗

“如果大众只有一款车，那就是高尔夫”，这句话表面是在调侃大众品牌，但实际上也是对高尔夫在大众车系里地位的肯定，可以说高尔夫是大众品牌里最具有代表性，或者说最有光环的车型。而就在前段时间，最新第八代高尔夫在国内正式上市，在汽车圈上掀起了一波讨论热度，后台粉丝前来询问的也不占少数。新车售价为12.98-16.58万元，一共推出5款车型，今天懂哥就来给大家带来高尔夫8的导购文章。

外观变化集中在车头

相比老款，全新高尔夫在外观方面的变化集中在车头部分，上层格栅和灯眉连为一体，同时下层格栅也是贯穿样式，拉伸了前脸的视觉宽度。值得一提的是，R-line版前包围处理和普通版车型有明显区别，R-line版是纯亮黑色格栅，且有獠牙式的外轮廓线，而普通版则是两道与车身同色的“胡须”，搭配贯穿的镀铬装饰，看着柔和一些。当然，R-line版本也只是顶配才有，其他配置级在外观造型上“一视同仁”。

“数字化”内饰设计

这代车型官方称其为“数字化高尔夫”，顾名思义，它会在科技感上做文章。进入车内，不同于在售的所有大众燃油车型，高尔夫8采用了更彰显科技感的双联屏设计，但我个人觉得这个双联屏设计不是很好看，屏占比稍微有点低，换句话说就是屏幕黑边很大，看着并不显档次感。同时，档把也由以前的机械档杆换成现在更加时髦的电子档杆，与保时捷911同款，这点改变我倒是觉得很有意思。

1.2T和1.4T两套动力总成

动力方面，新车提供1.2T和1.4T发动机两种选择。1.2T发动机最大功率为115马力，峰值扭矩200牛·米。1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动方面，匹配的是7速DSG双离合变速箱。

简单地说完高尔夫8的外观、内饰以及动力总成，接下来我们来看看它都有哪些亮点配置，以及给出相应的推荐分数。

配置分析

200TSI（推荐分数： ★★★★ ）

作为全系最低配车型，200TSI基础配置表现其实不低，像是LED大灯、自动驻车、胎压监测、自动雨刷、后泊车雷达、自动空调、无钥匙启动等实用配置在这档配置上都有找到，满足日常使用是OK的，对于预算有限的消费者而言，这档配置值得考虑。

Pro 200TSI（推荐分数： ★★★ ）

相比最低配车型贵了1.3万元，来到了200TSI的顶配车型，得到了相当丰富的功能配置，用车感受会有一个明显的提升，但懂哥仅仅给出三星的推荐分数，主要还是考虑到价格原因，与动力更强的Pro 280TSI相比，在配置基本一致的情况之下，价格也仅仅便宜了7000元。要知道1.2T的200TSI的破百驾驶为10.9秒，而1.4T的280TSI的破百时间为8.6秒，考虑到仅为7000元的差价换来的是2秒多的加速能力提升，Pro 280TSI性价比无疑要高出许多。

Pro 280TSI 首发版（推荐分数： ★ ）

这真是一档迷惑配置级，名叫首发版，在我看来更应该改名为首发特坑版。首发版的价格，处于Pro 200TSI与Pro 280TSI车型的中间，配置比前面两位选手还都要略低一些。看重配置的话，你完全可以选择稍微便宜一些的Pro 200TSI车型，又想要配置又考虑动力表现，加一千块选择Pro 280TSI车型它不香吗？我真搞不懂厂家推出这个版本的意义。

Pro 280TSI（推荐分数： ★★★★★ ）

名字去掉首发两字，Pro 280TSI是懂哥最值得推荐的配置款。配置表现OK，同时换装了1.4T发动机，整个动力表现要比1.2T版本要好上许多，考虑到与同配置的Pro 200TSI差价仅为7000元，如果你的购车预算不差这7000元的话，懂哥强烈推荐大家买Pro 280TSI。

R-Line版

价格上涨1.6万元，来到顶配车型。在R-Line版套件加持下的高尔夫8，颜值会比普通版本的要高一些，不过在其他方面，更多的只是锦上添花的配置提升，我个人觉得性价比不高。喜欢R-Line套件的朋友，完全可以自己后期进行改装，价格也会实惠很多。

五星推荐：Pro 280TSI

写到最后

总的来说，高尔夫8一共5款配置，其实选择起来比较简单。全系最值得推荐的是Pro 280TSI，在配置与动力这两个维度上都能兼顾到，当然我知道很多人嫌14.98万元的售价有些贵，但实际上大众近几年的定价都是走“高走低开”的策略，相信在不久的之后，优惠个4万轻轻松松。