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用不到二十万的价钱就能开上中型suv，这在以往是不敢想象。随着自主品牌在产品线布局上越来越丰富，让普通家庭也能开上大号suv。国内汽车技术长足进步的今日下，国产车表现出强有力姿态，产品力已经不输部分合资车型。在这个情形之下，我们完全可以选择一款大空间极具性价比的自主品牌suv。今天给大家整理了几款性价比跟产品力都不错的中型suv，总有一款适合家用的你。

吉利 豪越

指导价：10.36—13.96万元

自打收购沃尔沃以来，吉利无论在产品力和品牌影响力都有了一个质的飞跃，担任着自主品牌的先驱者。前几年的博越赢得市场好评后，吉利顺势而上推出众多suv，而其中豪越在空间、性价比上最为突出。

豪越的外观设计整体沉稳大气， 外观并不夸张，还是吸引不少目光，靠的是方正造型和超大的尺寸（4835*1900*1780mm，轴距2815mm）。回声波的中网、L型LED日行灯让这大块头有了些精致，轮眉上侧的线条、粗犷的D柱、敦实的尾部无一不展现着"大"。而大更体现在空间上，后排座椅宽大厚实地板平整，配上三个独立座椅，在舒适性上没得说。五座版本后备箱宽大，出行满足一车人行李不在话下。大气的外形、宽敞的空间以及不错的乘坐舒适感，裸车价不到11万元就能拥有1.9米车宽的中型suv，豪越的性价比无需多言。

瑞虎8 PLUS

指导价：12.49—15.99万元

作为奇瑞的"当红炸子鸡"瑞虎8 PLUS，车名都自带PLUS的，当然不能小。首先，外观就很豪华大气，星星点缀的大中网、双L型日行灯和转向灯拉大了横向视觉宽度配合镀铬下包围，让人感到不怒自威。车身尺寸达到了4722*1860*1745mm了，轴距2710mm比瑞虎8增加了22mm。增长的尺寸加上侧面厚重饱满、较高的尾部造型，都彰显PLUS大的称号。虽然轴距不占优，但它的空间要比账面数据看起来要棒。设计合理，整车储物空间多，前后排腿部头部空间宽裕，甚至7座版的第三排不是摆设，这足以看出在空间优化方面PLUS做的更好。瑞虎8 PLUS在内饰材料、造型设计，整车的豪华度而言都要优于对手，所以在使用质感方面有要求的可以考虑。

感

广汽传祺 GS8S

指导价：15.58—19.28万元

GS8相信大家并不陌生，高大魁梧且很有辨识度的外观是很多人对它的第一印象，不过今天要给大家推荐的GS8车系的一个分支,尺寸也达到了4740*1910*1775mm。轴距2800mm。 GS8S的前脸造型更粗犷更具复古风格，带镀铬的直瀑式和"四眼"灯组相比与GS8更有辨识度，D柱并没沿用悬浮式设计，这也适合它粗犷的风格。广汽本来就多年学习日系的理念，当你在车GS8S车内你能很直观感到宽大，无论是座椅还是头部腿部空间都给你大的感觉，唯一比较遗憾的是地板下沉不如日系乐观。出于广汽合资的背景，传祺在品牌力上还是略好于其他自主品牌,再加上排放苛刻的中国市场它依然配备2.0T发动机这一点还是很厚道的，所以GS8S性价比方面还是给力的。

总结：这三款自主品牌的SUV在产品力上都能赢同等级合资品牌。我们自主品牌现在已经慢慢崛起，相信在不久的将来，我们的自主品牌会完胜合资品牌，成为世界闻名。