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用“新思维”造车的长城欧拉,给新势力们上了一课

2020年12月25日 11:45:01
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新能源车市场已到拼刺刀的关键阶段,欧拉好猫如何出牌?

根据乘联会数据显示,蔚来、理想、小鹏汽车11月销量分别是5291辆、4646辆和4224辆,在高端新能源乘用车领域新势力造车蔚来力压宝马奥迪成功跻身全球新能源榜单。当初那些人喊着:“传统豪华品牌进入电动车市场,就没新势力们什么事了。”现在回看,是不是有些打脸?

造车新势力最与众不同的地方,就是他们打造了鲜明的品牌标签。从硬件层面来说,新时期的电动车产品对燃油车而言是一次革命。比如蔚来的换电方案,NOP领航辅助和更具温度感的NOMI语音交互;理想主打性价比SUV,通过增程电动的形式解决了当前的续航焦虑,四屏交互丝丝入扣;小鹏的辅助驾驶系统本地化程度完胜特斯拉。让这些造车新势力呼之欲出,成为当下热门。

(截至2020年12月22日)

当蔚来、理想和小鹏持续成为汽车圈热议话题,当他们的销量不断攀升,传统车企们该如何迎战这些势头正盛的造车新势力?新势力造车凭借资本力量高歌猛进奋力杀出重围,而传统造车势力凭借强大的技术实力也不断开启自身的崛起之路。和其他的互联网创业不同,汽车属于技术密集型行业,而汽车本身也是一件复杂的工业产品。对于制造业,我们应当尊重它的基本规律,传统车企在生产制造和质量控制等等方面的经验,还是至关重要的。

不可否认的是新势力在智能化、服务化、技术化都拥有先见之明,他们洞察年轻用户群体,才会在这片红海竞争中日益突出。当然,比他们更有实力的,更有技术积淀的传统车企也不甘示弱。近期市场中的热门车型欧拉好猫,就完整地展现了长城30多年的造车经验,以及雄厚的技术储备。

欧拉作为长城汽车旗下首个新能源品牌,它得到了母公司的完整技术支持。长城多年坚持正向研发,海内外的技术团队在三电技术上持续发力,研发出了首个无钴电芯。新时代的电动车必须要有原生纯电动平台,而欧拉好猫脱胎自长城柠檬平台的原生电动架构。三电系统的安全性得到了大幅增强,智能三合一集成化的电驱系统带来了更高的效率,无形中增加了车辆的续航里程。欧拉好猫最长NEDC续航达到了501公里,电池电量从30%快充至80%仅需30分钟。

咖啡智能生态则赋予了欧拉好猫更顶尖的智能化体验。咖啡智能车控系统(ORA Smart-café OS)采用了全新的高通专业车载智能服务平台,其拥有8个Kryo™CPU处理核心、1个Qualcomm® Adreno™ 640 GPU图形处理器和1个高性能Hexagon™ 6 DSP数字信号处理器。再通过车内17.25英寸的高清互动双联大屏和位于A柱上的面容识别传感器,实现了一整套智能识别交互。

值得一提的是,欧拉好猫把车内配置整合了起来,提供了同级独有的“一键舒享”功能。当你进入车内,空调自动调整至当前最适宜的温度,车内自动播放你喜欢的音乐,自动打开座椅按摩和加热。同时车机软件还会持续学习你的驾驶习惯,最终形成一套最符合你驾驶节奏的电机输出逻辑,带来最舒适的驾乘感受。

在辅助驾驶方面,欧拉好猫搭载了L2+级自动辅助驾驶系统。来自于英特尔的自动驾驶芯片具有超每秒2.5万亿次TOPS高强度浮点运算能力,它可以用每秒36帧的速度同时处理8个自动驾驶摄像头信息。整车包含2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、6个智能驾驶高感知摄像头、GPS+北斗高精度定位系统。

如此强大的算力和传感器配置配合更先进的视觉处理算法,欧拉好猫可以做到多角度车辆、行人、非机动车、交通标志的精确识别,保证了L2+级自动辅助驾驶系统性能优异且稳定可靠。

硬件性能的冗余,给欧拉好猫的未来带来了无穷的想象空间。比如欧拉好猫的自动泊车系统,这是一套具有全场景自动泊车能力的辅助功能。除了现在已有的360°全景融合景象之外,将来它还可以通过OTA升级实现AI点对点记忆泊车。系统自动记忆和学习常用车位及驾驶路线,并自建区域地图。当我们开着欧拉好猫再次行驶至区域地图存储路径起始位置附近时,可以开启记忆泊车功能实现自动泊车入位。如果我们需要开车离开,则可以召唤好猫自动驶出车位,整个过程科技感满满。

对于车主而言,欧拉好猫不仅是一款电动车,更是一种生活方式。今年8月份,欧拉好猫开启了八大车色全球征名活动,把决定权交给车主,这不是第一次,也不会是最后一次。欧拉好猫的用户共创战略本质上是从车主们的角度出发,完全尊重并认可用户的选择和喜好。如此开放的脑洞,让每一位车主都有了专属于自己的好猫养成计划。

和那些每走一步都显得心惊胆战的造车新势力相比,欧拉好猫算是彻底的展示了什么叫后发制人。相比他们,长城不缺钱不缺技术,只要找对了方向,欧拉好猫的成功就是水到渠成。

但是这方向,可不是那么好把握的。正在艰难转型的百年老店不止一个,造新能源车更重要的是思维方式和行为标准的转变。而这,恰好也是欧拉好猫的优势。欧拉好猫既有长城30年的经验和技术支撑,搭建了领先的平台架构和智能生态,又大胆创新,以独有的复古风格引领汽车设计新风潮,并融入未来科技的智慧基因。脱胎于传统车企的欧拉好猫虽沉稳但不守旧,这么来看,欧拉才真的是“造车新势力”。

9月27日,欧拉好猫开启预售;11月24日,欧拉好猫在长城汽车泰州工厂上市,补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。截至目前,短短两个多月时间,欧拉好猫的订单就已经突破10000台。不仅如此,刚刚出道的欧拉好猫还将素有中国汽车界“奥斯卡”之称的,最具权威、最具影响力的中国汽车行业年度贡献奖——第八届轩辕奖“年度十佳汽车奖”收入囊中。

行业及消费者对于这款新世代纯电车的认可度之高,由此可见一斑。可见,这就是老牌车企积淀的力量,同时也让我们看到,以欧拉为首的、诞生自传统车企的“造车新势力”,正在为中国新能源车的发展添上浓墨重彩的一笔。

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