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作为高性能增程式电动车品牌的代表，赛力斯在11月开启了700马力全国媒体试驾会，而后又在广州全面启动了区域试驾会，这一系列活动为其赚足了眼球，为更好服务消费者，赛力斯在渠道建设上全面加速。

今日（12月25日），赛力斯川渝两地7家体验中心在各大主流商圈相继开业。随着新店开业，消费者不仅可以到店感受赛力斯所展现出的年轻、时尚、运动等品牌内涵，也能在轻松惬意的体验环境下享受到看车、选车、买车、用车的全方位服务。

渠道建设全面提速

据《车壹圈》了解，目前赛力斯在北京、上海、广州、深圳等地的体验店和中心店均已投入运营，同时，全国更多城市的体验店也正在加速建设当中。而今日川渝两地7店的开业，也预示着赛力斯渠道建设的全面提速。而营销动作与渠道建设两步走，也将为赛力斯品牌跻身增程式电动市场“一线竞技”奠定坚实基础。

造型大气 运动感十足

在《车壹圈》看来，新能源品牌光有渠道建设是远远不够的，必须得有好产品才能打动消费者。设计上，赛力斯SF5采用了自然生命美学设计理念，SIGMA造型的LED日间行车分为上下两段，不仅辨识度高，雨雾天气也有较强的穿透力；此外，赛力斯SF5还用上了颇具未来气息的矩阵式格栅，各项设计细节都把握到位，为整车营造出了大气、运动的感觉。

内饰设计上，赛力斯SF5同样展现着科技与运动风格。贯穿式的空调出风口增加了车内空间的视觉宽度，同时为仪表台增添了丰富的层次感。仿碳纤维的饰板、软质材料的加入既提升了档次感，同时又强化了运动风格。

而集成智能网联系统的17英寸中控大屏、2.1平方米的超大尺寸全景天幕、无线充电、电子换挡旋钮等配置的加入让整车科技感十足。而具有通风、加热、按摩功能的一体式座椅，采用“自然语音处理技术”的智能语音系统等，也为用户带来了舒适与智能的驾乘体验。

没有续航焦虑 动力性能出众

不同于传统纯电动车，赛力斯SF5很好解决了续航焦虑的问题。据了解，赛力斯SF5搭载了由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90千瓦永磁同步发电机一体化高功率增程器，其NEDC纯电续航里程达150公里，而且56升的超大油箱也为増程器提供了源源不断的能量来源；圈哥从工程师那里得知，赛力斯SF5在满电满油的工况下，可实现1000公里的超长综合续航里程。

同时赛力斯SF5还采用了双电机智能四驱结构，可爆发出高达近700匹马力和1040牛·米的峰值扭矩，即便整车重量超过2吨的情况下，该车0-100km/h加速时间也仅需4.8秒。综合性能可媲美顶级超跑，毕竟兰博基尼Huracán EVO Spyder最大马力有640匹，赛力斯SF5的动力性能自然无需多言。

值得一提的是，赛力斯SF5还采用了豪华品牌专属的全铝合金底盘，以及四球节双叉臂式前独立悬架和梯形臂多连杆后独立悬架、倍耐力P Zero高性能轮胎；在安全方面，赛力斯SF5采用笼式车身结构，高强度钢使用率68%、1500Mpa热成型材料占比19%，并配备40多项主被动安全装备。而这一系列高规格的硬件配置足以让对手眼红，毕竟赛力斯SF5的厚道用料是明面上摆着的，也能切身实地感受到。

《车壹圈》观点：纵观新能源车市场，赛力斯SF5的综合竞争力非常出众。首先，赛力斯SF5 24.9-33.9万元的售价颇具诚意，降低了增程式电动车的准入门槛；其次，赛力斯SF5拥有近700匹马力，超长的综合续航里程，在细分市场中也难寻对手；最后，相比大部分造车新势力所采用的代工生产不同，赛力斯是东风与金康联盟的乘用车品牌，有自己的智能工厂，五大工艺车间共拥有超过1000台智能机器人，关键工序100%自动化，产品品质更有保证。此外，赛力斯还拥有全球领先的三电技术、海外研发基地、专属纯电平台，这一系列强大背书为赛力斯SF5提供了强大的产品力。