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陈昊、刘宇擢升，预示着70后高管走上大集团核心岗位

2020年12月31日 12:20:05

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岁末年初，汽车圈进入密集人事调整期。在2020年的最后几天，北汽集团、东风集团掀起了一轮新的人事调整，中国汽车70后的高管们终于挑起了大梁。

12月29日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会议，东风公司董事长、党委书记竺延风宣布了中组部关于干部任职的决定：陈昊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。

据了解，陈昊自1992年参加工作起，便一直在东风系任职，曾担任过东风汽车有限公司东风日产乘用车公司法规部部长、总经理办公室主任、市场营销总部经销商支持部部长，深圳市东风南方实业集团有限公司总经理，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长，东风日产乘用车公司副总经理等职。

作为70后干部，陈昊在东风日产板块做出的业绩有目共睹。今年4月，陈昊接替丁绍斌任东风汽车有限公司副总裁，5个月后，再次升任东风公司总经理助理。加上此次任命，陈昊年内已经历了三次职务调整。

12月30日，北汽集团也爆出一系列人事变动，其中最受瞩目的是北汽新能源党委书记、总经理刘宇被提拔为北汽集团总经理助理，同时出任北汽新能源董事长，北京汽车研究总院党委书记、董事长。

此前，刘宇曾担任过北京汽车销售有限公司副总经理、总经理，北京汽车股份有限公司采购中心主任，北京汽车股份有限公司副总裁，北京现代汽车有限公司常务副总经理等职。

据悉，此轮调整是姜德义7月31日接棒徐和谊担任北汽集团党委书记、董事长后，第一次大规模人事动作。媒体将其战略意图解读为，集团为各板块“松绑”，除北汽股份董事长将一直由北汽集团党委书记、董事长兼任外，其余子公司董事长原则上均不再由集团总经理或副总经理兼任。这给予了各板块更大的独立运作空间。

早前在北汽多个板块辗转，履历丰富的刘宇，擢升后将统管自主板块，北汽股份总裁黄文炳、北汽营销公司董事长刘诗津将协助其全力发展自主品牌，形成研产销和各自主板块业务的协同。行业分析称，由此北汽集团自主品牌的力量将得到进一步加强和统一。

事实上，今年国内各大车企的人事变动十分频繁且剧烈。原因不难理解，汽车产业身处百年未遇的大变革之中，企业的发展与转型都需要人才去推动，而更迭的不只时代，还有一代领导班子。

在2020年“第三次创业”的关键之年，长安汽车实现了从品牌到产品技术的全面焕新，也完成了领导层的重大调整。笔者注意到，其中，10月接棒朱华荣担任重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记的王俊，出生于1972年。

中国一汽自2017年徐留平掌舵以来，持续进行变革与创新。在《一汽人事沉浮录：年轻化，数字化是关键词》一文中，水滴汽车盘点了一汽今年的各项人事变动，发现70后，甚至是80后的年轻管理人才，已成为各细分板块的一把手。在集团层面，1969年11月生人，今年7月被任命为中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记的邱现东，也可视为半个70后。