凤凰网汽车

今天是2020年的最后一天，辞旧迎新，新年新气象，这里先祝福大家：无论去年一年遇到了什么样的烦恼和困苦，全部都已翻篇，往前看，未来的每一天依然很美好。

随着阳历2020年的过去，春节也就不远了。那么在这个节骨眼上，各行各业一定都会拿出最大的优惠来促进销量，尤其是像汽车这样的大物件，促销力度更加丰厚诱人。

不过正是因为这样，咱们消费者就更要擦亮眼睛了，一定要弄清楚哪些车能买，哪些车不能买。所以，今天这里就不给大家推荐那些值得购买的车型，换种思路，看看哪些品牌的车型不值得买，免得大家的血汗钱入了坑。

宝沃汽车

以前说到最不能购买的汽车品牌，肯定是众泰莫属，不过随着众泰的倒下，宝沃接过了这个“称号”。

宝沃为什么不能买呢？其实并不是说它的产品有多难堪，而是因为买这个品牌需要勇气。首先在价格上，比如小型SUV宝沃BX3，售价为9万多起步，而像吉利缤越、长安CS35PLUS等起步价大都在7万多，足足相差2万。更关键是从用户需求来说，宝沃BX3无论是颜值、动力、空间、驾驶质感等都非常一般，这个大家去试了就懂。

其次，宝沃的售后网点非常稀疏，其中大多数还是坐落在城市角落的二级经销商。那么这就造成消费者买了车之后一旦遇到问题，解决起来相当麻烦。最后，由于宝沃存在的各种问题，导致宝沃旗下产品的保值率特别低。即使你不介意保值率这个问题，但我在告诉你：如果你想卖车，大多数二手车商都不太敢接手，最后只能烂在自己手里。

东南汽车

相较宝沃汽车而言，东南汽车各个指标要好不少，但遗憾的是也没有好太多。并且除了和宝沃相似的问题以外，东南汽车旗下的车型几乎是没有什么亮点。

就拿东南汽车主打的东南DX7来说，在经历了几次改款之后，依然还是老样子。在外观、内饰上，新款东南DX7星跃和老款最大的变化便是改了个进气格栅，其他地方不仔细看几乎是一层不变。同时，站在当下年轻消费群体的角度来看，东南DX7星跃也丝毫没有科技感和运动感。在动力上，东南DX7星跃所搭载的1.5T发动机虽然参数上来了，但依然采用的是来自三菱的老技术，和变速箱的匹配以及油耗表现极其一般。

最后说到价格。原本以为，东南汽车在看到自己日益下滑的销量之后，会以一个更加亲民的价格推出东南DX7星跃，但事实却刚好相反。东南DX7星跃不仅依然把竞争对手直指向长安CS75PLUS、哈弗H6和吉利博越PRO，甚至价格还更高，起步价达到11.99万元。总结下来，东南汽车不值得购买的原因是：确定明显，产品力一般，并且根本不懂市场需求。

大乘汽车

如果不说，肯定还有不少小伙伴并不知道大乘汽车这个品牌。但我告诉你，虽然名义上是一个新的汽车品牌，但它其实就是众泰汽车的翻版。

仔细去研究它旗下的产品你会发现，各项数据和众泰汽车如出一辙。比如大乘汽车的大乘G70S和众泰T700对比，车身尺寸比例、发动机型号、底盘结构等均保持一致，甚至连配置都相差无几。当然，随着众泰的倒下，大乘汽车又在众泰原本的基础上做了不少修改，也推出了全新的车型，但不过是换汤不换药。

大乘汽车目前的销售区域，大部分集中在三、四线城市或者农村地区，所以平时很难见到。而三、四线城市的老百姓，相比而言对汽车的认知没有那么全面，再加上大乘做的汽车在同级别中特别显大，而且价格非常便宜，对于他们来说可谓相当有吸引力。但仍然绝对是不建议购买的，因为卖完之后就会发现：有钱买，没钱修。

写在最后

2020年这一年来，国内汽车市场发生了巨大的变革，不少无法自食其力的品牌应声倒下，同时自主品牌当中的差距也越发突出。作为消费者，一定要相信这一句话：销量好的不绝对好，但销量差的几乎都不值得买，即便它做得再漂亮，再便宜都要三思而后行。