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人们对一辆家用SUV最实际的需求，无非是空间、安全配置以及动力系统的稳定性。在10—15万这个级别，自主品牌SUV可谓是强中更有强中手。我们今天就找来三台紧凑型SUV，进行自主品牌SUV的三强争霸，最终评选出一台自主品牌SUV新标杆。

视频时长：14分53秒

自主品牌SUV新标杆，宋PLUS、CS75 PLUS、<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/7364/" class="kw-link" target="_blank">哈弗H6</a>谁能当选？

外观方面各有千秋，宋PLUS采用比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，将中国铠甲元素融入前格栅设计，晶钻龙眼LED前大灯犀利有型，20寸高光轮毂动感十足，宽体低趴的车身造型，引领国内宽体SUV新潮流。

CS75 PLUS采用“御岳生命动感”家族化设计语言，全LED冰晶大全系标配，熏黑网状格栅颇具辨识度，前翼子板处碳纤维装饰与红色S标识彰显整台车的运动气息。

第三代哈弗H6采用东方式未来美学设计理念，飞檐凌空式设计前脸，几何纹样的全新格栅，每个角度都能发现它的闪光点。侧面采用弓弦型双腰线，突出一辆SUV应有的力量感。云桥贯通式尾灯为整车增添了豪华气息。

内饰质感及配置方面，用更少的钱买到更多实用的配置，才是大家追求的“性价比”，顶配哈弗H6售价13.49万，智能网联比上代车型进步很大，可以实现中控屏、仪表盘和HUD的三屏联动，卡片UI可以进行主题下载，还支持驾驶员自定义。

CS75 PLUS自动豪华型13.19万，设计上不如另外两款车有特点，但也算实用主义。车机搭载最新一代梧桐车联智能系统，新增了车载微信，在扫码登录后即可通过车机轻松完成微信收发和通话功能。并且车载微信还支持全语音交互。

宋PLUS顶配车型官方指导价为14.38万，虽然售价比竞品高了一些，但是它的配置更高，可玩性也是三款车中最强的，车内在中控面板、方向盘、风琴式空调出风口多处体现悬浮理念，顶配车型搭配自然渐变内饰的悬浮层次感，让内部空间延伸的更加自然。有两个有趣的亮点，一是能在车内K歌的音乐座舱十分新颖，另一个是在副驾上还有数字交互面板，副驾在车内也能有满满的参与感和互动感。

对于消费者们关心的空间表现，比亚迪宋PLUS在尺寸和轴距上均有优势，凭借着更宽的横向空间和更长的纵向空间，配合平整的地台，成为三款车中乘坐空间最宽敞的车型。

宋PLUS全系标配骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，数据上看比另两台车都更有优势。匹配7速湿式双离合变速箱，调校以平顺性为主，起步顺畅没有抖动。这台车的优势是能在低转速下保持高扭矩的输出，在城市拥堵路段时减少不必要的换挡，尽可能保证行驶的平稳性。

CS75 PLUS的蓝鲸系列发动机广受好评， 1.5T车型最大功率131kW，最大扭矩265N·m。加速降档的动作非常积极，可以做到连降两挡给出一个爆发性的输出，底盘兼顾了舒适与操控性，悬架行程比较长，走烂路时不会觉得有过硬的颠簸，在过弯时，侧向支撑也不错。

第三代H6换装了长城升级后的1.5T发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配7速双离合变速箱。现在的H6变速箱在低速挡位的平顺性提升不少，以往的顿挫感减小了，但通过不平整路面时，弹跳感比较明显，底盘调校的比较软，整体感觉是重舒适性舍弃了一些驾控的质感。

今天这三款车都是中国主流SUV车型，比亚迪宋PLUS即便是入门版车型，给到消费者的配置也是诚意满满，并且空间更大，价格更实惠。国民车就要抓住国民的需求。经过我们今天的全面比拼，比亚迪宋PLUS在本次三强争霸中脱颖而出，被评为中国自主SUV新标杆。