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叫价动辄过百万的超豪SUV市场真心不枯燥乏味，而富人们的备选车单更是丰富多彩。讲性能可看兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX，追求极致奢华又可选劳斯莱斯库里南。如今，甚至为倡导节能减排的环保主义者也准备了好选项，宾利正式发布新添越插电混动版。

宾利计划于年内发布两款插电混合动力车型，而新添越则是贵为品牌践行Beyond100商业战略的首款转型力作。外观依然秉承很强的英伦美，像标志性的前/后椭圆形灯组、硕大直立的前格栅、样式别致的铭牌等，无不彰显独有的优雅范儿。此外，除了因应身份特设充电接口外，不忘借助系列个性化定制选配强化潮味特质，镀铬饰件由黑化设计取而代之。

新车提供四/五座布局形式，至于其余内部铺陈符合超豪的身份和价位，材质、工艺、格调几乎皆是无可挑剔。不光有深色菱形纹理铝制拉丝饰面显质感，同时还有显档次的寇阿相思与和弦切胡桃直纹木饰面可选。另外，还有选配Mulliner驾驶套件的来满足刁钻口味，包括绗缝和座椅绲边装饰。

其次，新添越插电混动版的科技装备也都全部紧跟住时代潮流，非但标配无线CarPlay的10.9英寸中控大屏够醒目吸睛外，其相比普通车款还在仪表显示样式上有细微调整。如：电动模式行驶情况显示相关信息、混动模式则显示发动机转速、传统冷却液温度计被电池状态取代。特别一提，My Bentley互联服务追加插电混动车型专属内容，含 车辆数据统计、 电池充电、 舒适座舱功能、充电站搜索功能。

终于来到万众期待和关注的动力部分，新添越插电混动版无论性能规格还是参数指标都不负众望。毕竟，时下全球盛行小排量，反观它的这份坚守可知很有底线。该车的账面成绩引人注目，其搭载由E Motor电机和3.0升双涡轮增压V6汽油发动机组成的混动系统，综合最大功率449PS和峰值扭矩700N·m，百公里加速时间为5.5s，而纯电续航达50km。

值得注意，容量为17.3kw/h的锂电池组由168个独立电芯组成，预期使用寿命约为16万km或8年。多金的实力买家们显然更关心动态表现，新车不仅电动、混动、保持这三种驾驶模式可选，现在居然连油门踏板也有黑科技属性加持了，其会根据宾利混合动力高效导航系统的预测数据来提供触觉反馈，果真无所不用其极的去实现最佳能效。

编者说

继新添越加推V8和越极速版车型之后，宾利基本把现有的SUV家族产品线给梳理得十分齐整了，通过高、中、低全布局以对应各类细分客户的实际用车需求，此举可谓相当高明。纵观一众热门的超豪品牌，似乎今时今日选择或尝试触电的仍屈指可数，宾利果敢迈出的一步确实令业界钦佩。眼见距实现全系插混或纯电车型的目标剩下不到五年时间，相信打响的这头炮将对承上启下有重大战略意义。