凤凰网汽车

►1月11日一早就有重磅消息传出，百度正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

百度表示，百度汽车公司将独立于母公司体系，保持自主运营。将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。

吉利控股集团成为百度汽车的战略合作伙伴，颇为引人注意。

从官宣看，吉利首先是出技术的，“双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。”

至于吉利是否出资金，是否出产能，官宣中并未指明。

据车透君判断，百度在新公司中，应该在股份上占据主导权，吉利很可能既出技术，也出产能。

毕竟吉利的浩瀚SEA架构和充足的产能，本来就具备相当优势，如果可以尽可能大地发挥价值，自然是件好事。

吉利看重的，还有百度在大数据以及自动驾驶方面的多年积累。

事实上，早在2013年，百度便开始了相关自动驾驶领域的研发工作。在第二届百度Apollo生态大会上，百度公布了在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展，这一“乐高式汽车智能化解决方案”涵盖了智能座舱、高精度地图、智能云系统、高级别自动驾驶等技术。

在这其中自动驾驶技术，则是百度手握的“核武器”。

通过前期深耕，百度自动驾驶阿波罗测试车队规模已达500辆级别，获得专利数1800件，测试里程总计超过600万公里，获得测试牌照总计超过170张，其中载人测试牌超过120张；获得北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照。

自2018年起，百度发起了一系列变革，从业务架构调整到组织文化重塑。这也意味着，百度在重新认识自己。

变革调整后，百度坚定“两条腿走路”。其一是围绕信息和服务的移动生态，其二则是人工智能和自动驾驶。

下场造车，堪称百度激活自身新的增长潜力的关键一役。

如今，新能源汽车在资本市场乃是宠儿，马斯克凭借特斯拉在美股市场的火箭式表现，已经一跃成为了世界首富。这对于叱咤中国IT界和汽车界的李彦宏和李书福来说，心中不可能一点涟漪也不泛起。

百度和吉利，强强联手后，合作成立的新公司，也完全可以分拆上市，在资本市场去证明它的价值。

这样一来，等待李彦宏和李书福两位大佬的，很可能是场双赢。

（车透社出品，主编罗裕）