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文|凌清 图|车宇世界、网络

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日前，乘联会发布的2020年12月份数据显示，中国车市狭义乘用车销量，继续呈现环比、同比双双正向增长。这意味着，继2020年8月份之后，中国车市依然实现了稳定复苏的状态。

大众

数据显示，2020年12月份，中国车市狭义乘用车零售销量为228.8万台，相比2019年同期，其销量增长了6.6%，环比增长了9.9%。事实上，从销量前15名车企榜单，我们也能够看出来，多达12家车企，均实现了销量正向增长。这，也在一定程度上显示了，中国车市在2020年12月份继续实现了稳定复苏。

其中，仅有上汽大众、长安汽车、北京现代3家车企，呈现逆势下滑状态。有位置的注意的是，上汽大众和北京现代的销量下滑幅度均在26%以上。

12月车企销量榜

具体而言，乘联会数据显示，12月份，上汽大众单月销量为162060台位居销量榜单第三位。这也是2020年以后，上汽大众首次“千年老二”的位置不保。从销量上看，12月份，上汽大众的销量被上汽通用反超。

而且，值得注意的是，与2019年同期相比，上汽大众的销量下滑了26.7%，整体下滑态势非常严重。了解车市的朋友应该知道，2020年以来，上汽大众的销量，一直处于“跌跌不休”的状态。

上汽大众逆势暴跌

同样的，从2017之后销量就开始跌跌不休的北京现代，在2020年虽然相继推出了第十代索纳塔、第七代伊兰特等重磅车型，但是依然没有能够挽救其销量严重下滑的局面。乘联会数据显示，2020年12月份，北京现代单月销量为58230台，位居车企销量榜单第15位。与2019年同期相比，其销量下滑了27.3%，成为销量前15名车企中，下滑最为严重的车企。

这意味着，在车市销量表现非常强势的12月份，北京现代的销量依然没能够止跌，而且依然逆势高速下滑。

第七代伊兰特

从销量规模上看，12月份，有8家车企销量突破11万台，包括一汽大众、上汽通用、上汽大众、东风启辰、吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、东风本田等。而在2020年11月份，则仅有7家车企单月销量突破了11万台。

相比11月份，东风本田在2020年12月份，单月销量首次突破了11万台，成为增长态势较为喜人的一家车企。

东风本田

同时，与11月份相比，12月份上榜车企有所变化。具体而言，11月上榜的北京奔驰、华晨宝马，在2020年12月份并没有上榜。取而代之的是上汽乘用车和北京现代。这意味着，随着车市的好转，普通家用车的消费需求逐渐被激发，所以导致北京奔驰和华晨宝马，均没有能够上榜。

在增长幅度方面，上榜的15家车企，长城汽车、东风本田、广汽本田的同比增长率均超过40%，成为增长幅度较好的车企。

奔驰E级

​车系方面，12月份销量前15名车企中，自主品牌、日系车和德系车，依然占据着较为主流的地位，可以说三组鼎立。其中，德系车企中有上汽大众、一汽大众进入销量前15名榜单，市场占有率为17.6%。

日系车企方面，则有广汽丰田、一汽丰田、东风本田、广汽本田、东风日产等5家车企，进入销量15名榜单，市场占有率为28.1%，相比上个月，市占率上升了2.1个百分点。

美系车方面，则仅有上汽通用上榜，市场占有率为7.1%。韩系车方面，则仅有北京现代上榜，市场占有率为2.5%。

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