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四驱系统对于我们日常使用来说，作用貌似不大，除了在湿滑路面和积雪能够发挥一些功效，其在钢筋水泥的城市里表现自己的机会确实不多，但大多数人或是天性使然，中意外出郊游；或是在意家庭，回老家探望亲属的频率颇高，对于车辆在非铺装路面的通过性有一定要求，不过并非越野高玩，无需分时四驱与前后差速锁的硬核配备，所以一辆拥有四驱系统的城市SUV，就能满足日常代步和轻度越野，以下几款配备全时四驱的合资紧凑型SUV，就值得一看。

1

斯柯达 · 科迪亚克 GT

基本信息

官方售价：17.99-24.79W

终端售价：16.49-23.29W

尺寸：4634*1883*1649mm

发动机：2.0T 220马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：2791mm

官方0-100km/h加速(s)：7.5

车主真实油耗：9.6L/100km

其实我完全可以推荐探岳和途观L的四驱版本，或是科迪亚克，但科迪亚克GT实在是帅，靠着品牌定位也能得到不错的终端优惠，四驱版本在20.09-23.29W之间，就整个级别的对手来说，性价比都值得说道。而斯柯达这个相对来说较为小众的牌子，又有大厂背书，品质上不需要大家多担心。而绝美的尾部，配上两个拳头般大小的排气，感觉比市面上那一票故作运动的Coupe SUV 协调多了。

全时四驱不光对于车型的脱困能力有些帮助，在快速过弯时也能弥补一些前驱车型在弯道中的不足，这倒不是提倡大家开快车，而是懂哥之前在参加量产车性能大赛时，亲眼目睹科迪亚克GT优异的运动表现。而在实用性方面，科迪亚克GT也有着不错的空间和丰富的配置，整体来说比较均衡。

2

福特 · 锐际

基本信息

官方售价：16.98-21.88W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4585*1882*1688mm

发动机：2.0T 248马力 L4

变速箱：8挡自动

轴距：2710mm

车主真实油耗：9.4L/100km

锐际的上市，对于合资紧凑型SUV是个冲击，出道直接用2.0T 8AT 与四驱系统，把这个配置这个级别的车型价位再次拉低，从现在来看还是有着不错的销量，但是赶前辈翼虎出道时那种火爆炸裂的市场表现，锐际就拉胯了，只能说在福特势头整体触底后，靠着新车型不错的性价比，得到了一些反弹。

锐际相比科迪亚克GT来说，更加偏向城市，福特对于车辆操控确实有些执念，下到福克斯，上到锐界，往上还有 FORD GT 撑场子，只不过懂哥觉得锐际的造型太过于省事，看着就像一个拉高了的福克斯。不过作为和林肯冒险家共用三大件的锐际，在动态上还是颇具优势，虽说没有前者的从容和厚重，但是锐际靠着不错的动力组合，行驶起来的感觉不会让人失望，毕竟高功2.0T与8AT，在不到二十万的价格，在这个级别确实少有。

3

斯巴鲁 · 森林人

基本信息

官方售价：22.38-28.58W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4640*1815*1730mm

发动机：2.0L 154马力 H4

变速箱：CVT无级变速

轴距：2670mm

车主真实油耗：9.0L/100km

纯进口，与保时捷911一样采用水平对置发动机，全系全时四驱，日系品质和发动机布局带来的低重心，让这辆虽说只配备2.0L的SUV，真还具有不错的操控性，虽说发动机动力偏弱，但CVT变速箱带来的响应挺快，城市代步足够，只是高速过程中超车的话，还是需要拉点高转才行。

斯巴鲁的全时四驱是自己的看家本领，多年的技术更迭让其有些不错的稳定性和限滑能力，所以也不难理解，在米国多雪的西雅图，路上能见度极高的斯巴鲁车型就很好证明其能力。只是非常简单的配置和跟不上时代的设计，确实会劝退一些主流用户。较为小众的定位，让斯巴鲁的身影在消费者眼中越发模糊，想想十年前斯巴鲁在华的车型、力狮、傲虎、还有更加高阶的驰鹏，水平对置的2.5T发动机也是一把性能好手，不过没能根据市场做出产品调整，斯巴鲁的经营情况越发不佳，现如今就只有BRZ和森林人，能够在中国市场带来一些存在感。