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相比较燃油车市场的发展，新能源汽车如今成为许多车企的发展重点，而作为靠技术取胜的汽车品牌，大众集团将在新能源车领域有何行动，都是消费者的关注重点。而作为上汽大众在MEB平台的首款车型，ID.4 X可谓走在技术前沿，无论造型或是配置都具有颠覆性，毫无疑问成为新能源车领域的全新焦点。

由于此前纯电车型的自燃事故时有发生，而这大多与电池问题有关，因此电池安全也成为消费者选车时的衡量因素，可以说纯电车型的安全性能，足以成为消费者们是否愿意选它的标准，而ID.4 X作为德系纯电车型，在这方面自然更有发言权。目前ID.4 X的续航能力可达555km，完全能够满足消费者日常城市出行的需求，算下来一周只充一次电也没问题，使用起来更加省事省心，而这一版本的售价将在25万以内，属于比较主流的价位。

为了提升电池系统的安全性，ID.4 X的电池被设计为扁平化的方形，一来可以节省电池包的放置空间，二来这种电池包内的电芯分布密集，可以合理规划空间以放置更多电芯，上汽大众还为其设计了比较坚硬的电池外壳，以确保发生碰撞时也不会过多影响到电池系统的正常使用。

此外，ID.4 X的电池系统还经过严苛的安全检测，项目多达338项，其中自然包含许多极端场景，看起来在日常用车过程中不太可能遇到，但是上汽大众依然不放过这些可能性，这种严苛的安全检测足以成为细分领域的标杆做法，相信也会令那些不遵守规则的车型感到羞愧。

在这些实打实的技术实力之外，ID.4 X的造型设计也颠覆了我们印象中的大众车型，简约科幻的风格令人过目难忘，内饰所配备的科技配置也相当有意思，比如AR-HUD功能展示更超前的抬头显示效果，这些都值得新车上市之后，消费者们去好好体验一番。

而回想到当初新能源车起步时，即便有着国家的补贴激励，许多消费者仍然处于观望状态，不太放心新能源车的性能与品质，如今ID.4 X依靠德系大众技术作为背书，在制造工艺、技术储备方面，有着与生俱来的优势，再加上其所采用的MEB平台属于大众专门打造的纯电平台，背后所付出的时间与研发成本，均使得ID.4 X在品质方面更加靠谱。

所以将ID.4 X称为走在前沿的纯电车型，也是毋庸置疑的。而伴随着这款车型未来上市，相信对于考虑购买纯电车型的消费者，ID.4 X将成为值得信赖的选择。