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奔驰EQS又公布新科技，这让新S级面子往哪放？

2021年01月26日 22:59:03

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在奔驰释出的最新介绍影片当中，曝光了旗下纯电旗舰轿车 EQS 搭载的两项功能，皆与动力系统相关。其中之一为称做 Torque Shift 的扭力分配功能，这项科技首次被提到的场合是在 2019 年 Vision EQS Concept 概念车发表。另外一项则是已经出现在 EQC 上面的 Eco-Assist 辅助系统，让驾驶能更轻松便利地高效驾驶车辆。

和先前发表的其他 EQ 家族车款如 EQC、EQA 不同，尚未确定推出时间的 EQS 乃是采用奔驰专为电动车开发的全新 EVA 平台所打造。因此和去年发表的新世代 S-Class 相比，将会有更明显的差异。首先当然是最引人注目的最新信息娱乐系统 MBUX Hyperscreen，在资料公布时确实引起了许多讨论。影片中介绍的 Torque Shift 并不算非常新鲜的技术，其实就是扭矩矢量分配系统，动力系统中央控制单元能够根据驾驶情境或路况分配四轮动力，进而提升车辆动态操控表现。Mercedes-Benz EQS eDrive 系统首席工程师 Eva Greiner 和主持人 Felix Smith 在 Daimler 测试车道上比较了 S-Class Coupe 与 EQS，并大赞 EQS 拥有更令人难忘的操控体验。不过用上一代 S-Class Coupe 和使用各种最新科技的 EQS 相比，参考价值也许不算很高。

至于 Eco-Assist 由于已经出现在 EQC 上，虽不确定 EQA 是否也会搭载，但既然 EQS 确定会配备，或许这项功能会成为 EQ 家族产品的标准配备。这套系统能协助驾驶依照设定实现不同驾驶风格，以往使用者要改变自己开车的方式需要时间调整，而 Eco-Assist 则可根据行驶模式、路况等条件，提醒驾驶松开油门以节省电力消耗。