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美国国家公路交通安全管理局13日要求特斯拉公司召回15.8万辆Model S和Model X汽车，原因是媒体控制单元存在故障，可能导致触摸屏显示器无法工作，从而带来安全风险。该机构表示，在去年11月对安全调查进行升级后，向特斯拉提出了这一要求。据了解，该机构很少要求车企发起召回，而特斯拉必须要在1月27日之前做出正式回复。

路透社报道显示，去年11月美国国家公路交通安全管理局升级安全调查后，在给特斯拉的一封正式信函中提出了这一不寻常的召回要求。该信函称已初步断定2012-2018款Model S和2016-2018款Model X车型“含有与机动车安全相关的缺陷”。特斯拉没有立即回应置评请求，但必须在1月27日之前对美国国家公路交通安全管理局做出回应。如果不同意召回，特斯拉必须向该机构“提供其决定的充分解释”。

值得一提的是，美国国家公路交通安全管理局正式要求召回不常见。因为如果该机构在讨论建议召回，车企通常会自愿接受召回。美国国家公路交通安全管理局表示，在考虑“特斯拉的技术简报...并评估了特斯拉的主张”之后，要求特斯拉召回。“在我们审查数据期间，特斯拉证实，鉴于存储设备的有限存储容量，所有单元都会不可避免地发生故障。”该机构告诉特斯拉，其他车企已经就类似安全问题发出了多次召回，还给特斯拉提供了先前车企召回的详细清单。

美国国家公路交通安全管理局表示，触摸屏故障会带来重大的安全问题，包括后视/备用摄像头图像的丢失。该机构注意到其他车企此前曾因类似问题召回9次。美国国家公路交通安全管理局称，触摸屏的潜在故障会导致辅助驾驶系统和转向信号功能受到影响，因为这些车辆可能会没有报警蜂鸣音、感应和其他警报。而与辅助驾驶系统等相关的警报丢失“增加了发生车祸的风险，因为驾驶员可能没有意识到系统故障。”此外，触摸屏故障还会导致驾驶员无法使用挡风玻璃除雾和除霜系统：“可能会在恶劣天气下降低驾驶员的视野，增加发生撞车的风险。”美国国家公路交通安全管理局指出：“特斯拉已经实施了几项远程更新，以缓解某些问题……但我们暂时认为，这些更新在程序上和实质上是不足的。” 该机构还表示，根据法律“车企必须召回以补救与安全有关的缺陷。”

美国国家公路交通安全管理局在去年11月份表示，已审查了12523项关于该问题的索赔和投诉，这将影响约8％的被调查车辆。许多投诉称，特斯拉要求车主在保修到期后支付费用来更换该单元。