凤凰网汽车

​随着过去的2020年时间里，一汽红旗顺利完成了年初所定下的20万辆销售目标，在刚刚过去的2021年1月，一汽红旗又再次给出了一份让外界心悦诚服、让内部人士所欢喜的销量成绩单。没错，在新年刚开始的第一个月，一汽红旗就取得了超32500辆的销量数据表现，而这一成绩也让一汽红旗相比2020年1月所取得的成绩直接上涨了158%。由此可见，现在我们的国产豪华品牌红旗已经越来越被国人所认可和接受。

值得一提的是，凭借1月创下的32500辆这一新车销量数据表现，红旗也顺利迎来了自己首个新车单月销量历史新高。要知道，此前红旗品牌单月销量最高也仅为25086辆，如今在新年首月便收获了32500辆，迎来销量开门红，可见红旗今年完成前不久所定下的新的40万辆销售目标应该也是没什么大问题的。

单月卖出3.25万辆新车，一年下来差不多也就是39万辆，一汽红旗年初定下了40万辆新车销量数据，若能按照这样的进度发展下去，完成当然是没啥问题的。

纵观红旗品牌目前旗下在售车型，轿车领域已经分布着红旗H5、H7、H9这3款车型，而SUV领域则布局了红旗HS5、HS7以及E-HS3、E-HS9这4款车型。可以说，一汽红旗目前的产品分布还是比较广泛的，有中型、中大型轿车也有同样类型的SUV。更何况，红旗在新的2021年里还会推出像E-QM5这样全新的新能源中型轿车，所以只要能够保证现有车型在销量上稳步增长，那红旗品牌完成新年销量目标（40万辆）就是一点问题都没有的。

具体来看，红旗H5在2020年里一共售出了64687辆新车，作为红旗发布新红旗战略品牌之后所最早推出的一款中型轿车。脱胎于一汽马自达阿特兹底盘的红旗H5也拥有了叫板合资中型轿车的实力，加上其售价只有14.58-19.08万元区间，同时目前终端还有1.2万优惠以及提供1.5T+7DCT、1.8T+6AT这两套动力系统可选，所以如果不出什么意外的话，红旗H5今年保守估计应该还是可以拿到6万辆以上的新车销量数据表现。

其次是红旗H9。作为一款售价在30.98-53.98万元区间的国产中大型轿车，红旗H9目前单月能够取得3000-4000辆左右的销量数据。产品力方面，红旗H9的气场比奥迪A6L、宝马5系之流还要强，内饰更是媲美宾利、劳斯莱斯，虽然动力只有2.0T和3.0T可选，但那也是为了有一个合理的售价范畴。因此，保守估计的话，2021年红旗H9应该能够为一汽红旗贡献4万辆的销量数据，未来同样可期。

至于红旗H7。该车目前并没有进行一个全面的更迭换代，所以产品力老旧是其一大问题所在。目前它在2020年也只取得了6715辆的销量成绩，因此红旗H7的销量能否提起来，就看一汽红旗在2021年有没有决心对这款车进行一番“彻底”的改造了，拭目以待。

再来看SUV领域。2020年红旗品牌销量最好的SUV就要属这款红旗HS5车型了，在过去的一年时间里，HS5卖出了将近10万台的新车销量数据，平均每月8000-9000辆新车销量的它也因此成为了国产豪华SUV里销量最好的一款车型。凭借高颜值的外观和精致的内饰设计，加上空间不错、动力可靠、价格亲民，所以红旗HS5迅速火了起来。

也正是因为红旗HS5的热销，才使得一汽红旗在2020年顺利完成了20万辆的年销售目标，所以2021年里红旗HS5能否继续实现销量的上涨或许也就成为红旗能否完成40万辆年销售目标的关键之所在了。

红旗HS7的话，其实还是和红旗H7一样的尴尬处境，新车面临换代，所以如果能够将这款车进行改造升级，那它在2021年就绝不仅仅是取得9147辆的新车销量，相反，翻个两三番应该是没有什么问题的，值得关注。

至于红旗E-HS3和E-HS9，前者在2020年只取得了3907辆的新车销量，表现不太好。而后者则在2020年12月份才刚刚上市不久，目前正是积攒口碑的时期，所以对于这两款车型，红旗需要做的可能就是努力提升前面这款E-HS3车型的销量表现了，毕竟，售价50多万起的红旗E-HS9相对来说买的人还是会很少的，而E-HS3则有着更为亲民的价格。在新的2021年时间里，如果这两款车型能够为红旗品牌创造30000-50000辆的销量数据，那么红旗就很有机会完成年销售目标了。

最后，通过分析我们不难看出，红旗在1月迎来新年销量开门红之后，只要后面的月份里能够稳扎稳扎，那还是很有可能完成销量目标的。毕竟，在新的一年里红旗还会推出不少的新车型，而且据悉红旗也将实现L4级自动驾驶汽车的量产，所以随着红旗持续在电气化和智能化领域发力，我觉得2021年完成40万辆年销售目标应该也是不成问题的，拭目以待吧。（优视汽车王卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！