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吉利KX11是继星越、PREFACE后吉利品牌的第三款CMA车型，会在4月上海车展期间发布，最快上半年上市。从新车的尺寸上来看，其车长介于博越、豪越之间，轴距甚至还超越了豪越。通过尺寸可以看出，KX11采用了“大半级”的竞争方式，仅看车长其定位在A+级SUV，而更长的轴距也增加了其向上与合资品牌A级SUV竞争的能力。

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吉利KX11 4月将发布 大半级策略竞争合资SUV-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/F26A8B1F87D073C4E6D3954908FC2828CA463A09_size69_w680_h434.jpeg">

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吉利KX11 4月将发布 大半级策略竞争合资SUV-图4" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/088AFCB1594B812E86F447FA512FFE0FBD55EC69_size56_w680_h510.jpeg">

基于CMA平台打造的KX11在尺寸上有明显的优势，从申报的信息来看，其先期仅提供5座版本，或与本田冠道的大五座理念相近，且其轴距相比冠道也要更长一些。KX11的加入也盘活了品牌覆盖的细分市场，追求性价比可以选择博越，有7座需求可以考虑豪越，而KX11更像是和星越形成了家用与个性的搭配组合，前者更适合家用需求的用户，后者则更适合追求个性的年轻用户。

近年来，不少品牌都在采用错位竞争的方式，用“以大打小”的策略覆盖更广的细分市场，在相同价位的情况下，提供给消费者更多选择。KX11目前的售价还未知，不过大概率上将会与主流的合资品牌A级SUV，像本田CR-V、丰田RAV4等车产生一定的价格重叠区，而尺寸上的优势也将提升其面对合资车型的竞争力。

吉利KX11 4月将发布 大半级策略竞争合资SUV-图5" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/E982BD638E48F87238725F6D93F73771D720F11A_size139_w680_h434.jpeg">

吉利KX11 4月将发布 大半级策略竞争合资SUV-图6" src="https://x0.ifengimg.com/res/2021/A80B01AD9E854C9F5DACA29E604840A79C47D7A0_size100_w680_h434.jpeg">

外观上，KX11采用了吉利品牌最新的设计语言，直瀑式格栅搭配造型精致的全LED大灯组，车尾贯穿式尾灯与林肯有很高的相似度，营造出极为动感、时尚的视觉效果。内饰采用家族全新的“三屏”设计语言，同时拼色+缝线装饰也营造出了越级的豪华感。

动力上，新车新车将搭载2.0T（低/高功率）发动机，前者与领克01相同，最大功率为160kW，后者与星越同款，最大功率达到175kW，传动系统预计也将匹配8AT变速箱。后续为了更好地走量，KX11还有望提供1.5T入门版车型。