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2021年1月中国汽车市场取得了开门红。中国汽车工业协会此前预计，1月，预计汽车行业销量达到254万辆，同比增长31.9%。相比2020年年初汽车销量的大幅下滑，2021年年初可谓取得了开门红。

《道哥说车》编辑注意到，在整体汽车市场爆发的背景下，大量车企在今年1月取得了非常亮眼的销量成绩。其中一汽集团更是抢在1月31日发布了红旗品牌的销量数据，超过150%的销量同比增长率奏响了2021年1月的庆功乐。

事实上，取得亮眼成绩的并不只一汽红旗，包括长安汽车、比亚迪、上汽大通等自主品牌车企以及南北大众、长安福特等合资车企也取得了不错的销量成绩。总的来看，2021年1月，各个车企的销量成绩如过年一般喜庆。

自主篇：

长安汽车延续高增长 上市造车新势力增长超300%

近年来，自主品牌在国内越来越受欢迎，2021年1月大量自主品牌车企保持着高增长态势。1月长安自主品牌销量达200,737辆，同比增长93.2%，继续保持了长安汽车一年来的高增长态势；比亚迪1月汽车销量为42401辆，同比增长68.44%，新能源汽车销量更是同比增长182.88%。广汽集团自主品牌乘用车1月销量41756辆，广汽传祺的销量达34,400辆，同比增长5.1%，广汽埃安在1月的销量达7,356辆，同比增长149.4%，广汽集团的“双子星”拿到了开门红的好成绩；上汽大通1月销量12503辆，同比增长56%；奇瑞汽车1月份销量56880辆，同比增长76.7%，奇瑞新能源乘用车销量达6705辆，同比增长570.5%。除此以外，江铃汽车、北汽福田等自主品牌车企的1月销量也都有50%-80%的增长。

造车新势力中也不乏销量增长的车企，蔚来汽车1月交付新车7225辆，同比增长352.1%；小鹏汽车交付6015辆，同比增长470%，而理想ONE在1月交付5379辆，同比增长355.8%。哪吒汽车1月销量2195辆，同比增长119.3%。三家上市车企销量增长率均超过了300%。

合资篇：

上汽大众止跌 日系南方更强？

合资品牌中，德系方面，一汽-大众旗下三大品牌1月累计终端销量241,587辆（含进口车），同比增长27.7%，延续了其2020年年度销量冠军的威望。上汽大众也结束了2020年长达12个月的销量下滑，在2021年销量止跌，上汽大众1月销量为16.4万辆，同比增长20.09%，或许这个曾经的王者正在归途。

日系方面，一汽丰田销量8.4万辆，同比增长9%；广汽丰田1月销量89800辆，同比增长33%。一汽丰田和广汽丰田在2021年的开局之战中，广汽丰田胜了一筹。本田系的交手也颇为激烈，东风本田1月实现销售7.21万辆，同比增长6.8%，广汽本田1月销量77625辆，同比增长24.2%，对比来看依然是广汽方赢了。东风日产1月份销量为12.4万辆，同比增长22.5%，相比其2020年年度销量的微降，此次开门红为东风日产增色不少。

其他合资车企方面，上汽通用别克1月份销售新车86,910辆新车，同比增长26%。东风悦达起亚1月销量2.04万辆；东风雪铁龙1月销量同比增长62.9%。长安马自达1月销量11,860辆，同比增长33.77%；长安福特30,117辆，同比增长96.10%。值得一提的是，长安福特在2020年成为了合资车企中的黑马，其在2021年1月的销量增长率仍然可观。

二线豪华车企篇：

一汽红旗崛起 凯迪拉克表现一般

BBA的销量并未完全公布，二线豪华品牌车企的1月销量就成了豪华汽车市场的看点。作为国内率先公布销量成绩单的二线豪华品牌，一汽红旗1月销量超32500辆，同比上涨158%，再创历史销量新高，成为了二线豪华车企中最亮眼的存在。林肯1月销量增长率也过百，其在华销量超过了8200辆，同比增长162%，且连续9个月实现同比环比双增长。

而其他二线豪华品牌也不甘示弱。1月雷克萨斯在华共销售24269台，同比增长86.40%；凯迪拉克品牌1月销量共计23200辆，同比增长18.4%；沃尔沃1月在华销量达到了19122辆，同比增长91.4%。值得一提的是，凯迪拉克的终端市场优惠几乎是所有二线豪华车企中最高的，但其增长率却并不算高。

总体来看，2021年1月国内汽车市场呈现爆发态势，大量车企都获得了大幅的销量增长。不过需要注意的是，由于2020年春节为1月25日，远远早于2021年，汽车市场的销售时间有所减少。另外，2020年1月下旬新冠肺炎疫情愈演愈烈，疫情防控措施也导致汽车销量下滑。这也就导致2020年1月汽车销量基数较低，因此今年1月汽车市场取得开门红是有些运气成分存在的。