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2021，“黑马”天际汽车的逆袭

2021年02月08日 22:33:01

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来源：路由社

撰文｜撸Sir 编辑｜路由社

2020年，中国新能源汽车市场呈现出跌宕起伏的态势。

上半年，受到疫情冲击，新能源汽车销量大降。但得益于复工复产以来的逐步恢复，下半年，新能源车市整体快速反弹，销量重回增长轨道，在年终划上了一个超出市场预期的圆满句号。

逆市增长的势头背后，离不开市场底层逻辑的转变。

“从行业发展的趋势来看，新能源汽车已进入市场和政策双驱动的新阶段。”日前，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在今年的中国电动汽车百人会论坛上如此表示。

国家信息中心副主任徐长明也分析指出，2020年是新能源汽车市场对私端大幅度突破的一年，这表明新能源汽车产业已经向市场化驱动迈出了重要的一步，但想要消费端自愿购买，还需要继续努力。

2020年，在国家新能源汽车补贴政策退坡速度减缓，消费端对于新能源市场的驱动作用不断加强，以及新能源车企持续“逆市投放”兼顾高产品力和贴心服务的新产品的背景下，造车新势力阵营许多各有特色的产品在悉心打磨之后，借助C端的增长需求，表现出不错的市场竞争力，刷出了自己的市场存在感，呼应了市场向C端驱动过渡的主题。比如，2020年，蔚来ES6、理想ONE、小鹏P7都取得了销量的大幅增长。

作为其中的最新成员，2020年9月上市的天际ME7，也是一款耐心培育、匠心打造的新产品。凭借具体可感知的产品实力，逆势追加投入的前瞻性技术，天际ME7能否成为2021年纯电动SUV市场一匹“不可忽视”的黑马，让消费端自愿购买呢？

答案，或许就隐藏在智能、设计和服务这三大关键词当中。

一、做年轻人喜爱的智能电动汽车

成长于智能时代，从小摸着游戏机、电脑、智能手机长大，几乎被“智能化”终端宠坏的90后和95后，对于智能汽车的热情愈加高涨，需求愈加明确：汽车可以不奢华，但一定要够酷，要智能。

与此同时，汽车智能化、网联化趋势更趋明朗：近几年，车内不断变大的屏幕，逐渐被“抛弃”的物理旋钮和按键，智能驾驶辅助系统不断升级。智能电动汽车，已经成为汽车年轻化进程中一个不可或缺的部分。

正是窥探到上述用户需求和技术演进的趋势，在产品立项之初，天际ME7就瞄准智能电动汽车的目标不断前进，推出时间虽不算早，但是在功能、硬件、用车场景等多个方面，依旧保持着行业领先的水平。

何谓“出道即巅峰”？以下三个维度可以充分体现。

首先，天际ME7的产品定位高、起点高。2018年11月13日，天际ME7正式首发亮相。彼时，天际ME7就瞄准了高端智能汽车市场，想要以互联网思维打造年轻人喜欢的智能终端。

事实上，大数据、人工智能、通讯等先进技术不断推动着智能网联汽车的发展。作为新一代的智能终端，智能网联汽车不再是一个孤立的个体，而是人、车、场景互联互通的智能终端，也是“万物互联”的一个重要枢纽。

“天际ME7不仅仅是代步工具，更是一款时尚的科技产品，而且科技在ME7上不仅仅是理性和冷静的呈现，更体现在数字化的高级感，情感化的沟通以及用户的共融参与。” 天际汽车董事、CTO牛胜福博士在接受媒体采访时表示。

为此，在亮相之初，天际汽车就顺势针对高度智能化的汽车打造了全新电子电气架构——iMA智能数字化架构，并为消费者带来了诸多智能座舱黑科技。

比如，天际ME7引入了Magic-3D交互界面，可以通过三维虚拟交互设计呈现52个车控场景，100种镜头运动，用户进行车辆设置时可实时看到相应的反馈。此外，ME7还可实现Face ME人脸识别、Hallo ME灵感交互灯光、数字钥匙、智能家居控制、随时随地在线升级等功能。

又譬如，在智能数字化座舱方面，天际汽车打破常规，搭载了开创性设计的5+X屏即时互联系统。车内设置包括仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏幕，首创多屏动态推送，实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享，让前后排乘员不再“割裂”。

此外，自动驾驶、V2X等技术的深入发展，对传统电子电气架构提出了新的挑战。得益于iMA智能数字化架构，天际ME7还配备了领先的ME Pilot智能驾驶系统。

据悉，天际ME7搭载了22个传感器，包含1个前单目摄像头，4个环视摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，1个舱内摄像头，1个行车记录仪，同时采用了视觉传感器和雷达传感器相融合的方案，实现了ACC自适应巡航、LKA车道保持、APA/RPA全自动泊车等16项核心功能，达到了L2.5级自动驾驶辅助水平。

而且，天际ME7全车传感器、摄像头、雷达的数量及精度，都处于行业第一梯队的水平。

最后，得益于天际ME7采用的双主机结构，以及搭载高通骁龙S820 A Prem高性能计算平台，天际ME7还实现了用车场景的无限可能。比如，天际汽车与完美世界达成合作，使得国民级游戏《神雕侠侣 2》在ME7上适配良好、运行十分流畅。这也是智能汽车和互动娱乐的第一次有机融合。

总的来看，天际ME7作为天际精心打磨的首款产品，通过智能座舱的黑科技，构建了自己的差异化竞争优势。无论是Magic-3D交互界面、还是5+X屏即时互联系统，都让人耳目一新，印象深刻，即使横向对比其他竞品也更具优势，天际ME7可谓是“出道即巅峰”，精确瞄准了年轻人的需求。

在产品力、黑科技高举高打的背后，隐含着天际ME7瞄准C端增长需求造车的“匠心精神”。也正是凭借这种精神，天际ME7才能穿越新造车运动野蛮生长、震荡淘汰的阶段，迎来2021年C端消费市场驱动的黎明。

二、产品颜值、服务体系两翼齐飞

从传统出行工具转型为智能终端，天际ME7以iMA智能数字化架构作为“开路先锋”，已经找到了立足细分市场的锚点。当然，传统汽车乃至智能汽车历来都是一个追求“长期主义”的赛道，天际ME7要如何在一条新赛道上赢得竞争、赢得用户喜爱，甚至后发制人呢？

要想回答这个问题，我们不妨回顾一下智能终端市场至今最成功的案例苹果iPhone。

作为智能手机市场的开创者和最大赢家，iPhone不仅开创了一个时代，也启蒙了年轻消费者对智能终端的初始概念。回溯iPhone的发展历程就会发现，简约的产品设计+超级同级的产品力+独创的“只换不修”的服务，是iPhone保持旺盛生命力的三大支柱。

如果，将这种产品理念投射到智能汽车市场，就是在智能数字架构的基础之上，找到适应当代审美的独特设计，构建一种读懂用户的服务体系，这才是产生智能汽车爆款的必要条件。而且这一策略已经在新造车阵营的先导品牌和成功产品上得到了充分验证。

基于这一判断，天际ME7首先拿出了简约前卫的当代主流设计。

比如，在外观设计上，天际ME7采用了由原保时捷设计大师倾力打造的“先锋重构美学”的全新设计语言，突破传统的造型惯例，并且荣膺了工业设计界“奥斯卡”——德国iF设计大奖。内饰方面，天际ME7打造出了“星空氛围座舱”。其中，“5+X屏”营造出颇具科技感的沉浸式体验。

在产品设计之外，天际汽车自品牌成立之初，就着手进行产品打磨和服务布局，坚持“两条腿”走路，不止关心车，更关心人，最终打造出“被用户需求定义”的“365”全场景服务体系。

比如，“365”全场景服务体系围绕用户核心需求开展，涵盖整备交车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等各个环节。而且，天际ME7还精心打造了天际中心、安心工场和速捷驿站3大生活服务空间，覆盖用户选车购车、用车生活的方方面面。目前上海、北京、成都等核心城市的天际中心和智选空间已正式开业，临近年末，天际汽车销售渠道及服务体系建设加速推进，深圳、东莞、广州、福州等多地天际中心及智选空间接连开业，用户服务网络布局将进一步完善。

此外，为了满足用户畅快出行的需求，天际汽车与国网、星星充电、依威新能源等充电服务商建立战略合作关系，构建了涵盖社区、商业中心、高速公路等高频场景的立体充电服务体系。

而且，为了解决新老国标混杂、充电协议不统一所导致的车辆端与充电桩端接口信息不匹配等兼容性问题，天际汽车还进行了“地毯式”的充电兼容性测试，重点排查了小区、公司、商场停车库、公园以及高速服务区等核心场景下的300多种充电桩、500多座充电站，做到了100%兼容满足新国标（2015版）规范的所有品牌充电桩，并且实测充电兼容性通过率达到了100%。

此外，2020年北京车展上，天际汽车还官方宣布为用户量身定制6大免费特权，即：终身免费整车质保、终身免费道路救援、终身免费6G/月高速流量、免费赠送充电桩并且有基础安装服务、软件升级服务和免费首保，前三项终身免费权益限首任非营运车主。