凤凰网汽车

➤家庭是我们中国人向来最注重的情意结，全世界也仅有中国有一年一度的“春节”大迁徙。

不管这一年过得好与坏，我们总是希望和家人团聚，彻底放下平时的约束，吃一顿热气腾腾的年夜饭。

但回家嘛，大家难免拎着大包小包回家，一辆小车显得有些捉襟见肘。

如果这时候开着一辆A6 Allroad，行李放得满满当当，看着后视镜的家人孩子，这份踏实的幸福感是永远替代不了的。

认清生活后接着热爱，是<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20004/" class="kw-link" target="_blank">奥迪</a>A6 Allroad的英雄主义

说实话，之前我一直觉得奥迪Allroad的黑色挡泥板破坏了全车的和谐，Avant才是一辆旅行车该有的模样。

直到开过A6 Allroad之后，这才打破了固有的印象，挡泥板一搭配黑色，霸气值一下拉满。

相比Avant，Allroad前脸是竖条隔栅，原厂宽体更有气势，甚至Allroad看久了都觉得Avant太苗条了。

除了身材，A6 Allroad有3.0T V6发动机，别看这是一辆大车，加速却可以无视常规的物理定律，像真空滑行一样悄无声息和雷厉风行。

这副EA839发动机，可以说是奥迪这几年的口碑之作，颠覆了四环的传统架构，喷油嘴不再是FSI发动机的侧置，改为顶置。

气缸夹角90度，双涡管单涡轮使用Hot-V结构放在气缸中间，冷却方式从上一代的水冷改为风冷。

这样做的好处是减小涡轮迟滞，改装潜力也不小，国外改到650马力的大有人在。

再有这些纵置前驱平台的四驱奥迪，7速双离合匹配的是quattro Ultra，8AT的才是托森式quattro。

8AT和quattro的搭配，更多面对的是极端情况，要么脚脚到红线的高性能，要么吭哧吭哧的越野。

双离合和quattro Ultra和48V的搭配，考虑的是吃得少，跑得不慢，当然A6 Allroad很快了。

这么丝滑和后劲十足的动力，配合空气悬挂，最高离地间隙有255毫米，开这车跑烂路简直是没有压力的享受。

其实每一款车都有自己的氛围，当你开着坐着的时候就感觉得到。

有些车给你的是很战斗的氛围，有些车给你的是买菜代步，有些车是无欲无求，像A6 Allroad就是一份出世和入世的从容淡定。

有时候我在琢磨，当你有了家人有了孩子，最后不得不买了一辆代步车满足家庭需求。

这是不是意味着彻底向生活妥协了，失去了对生活的掌控，成为被生活打败的标志？

如果你买一辆A6 Allroad嘛，不是的！

最后，祝所有关注车辙的兄弟姐妹们在新的一年扬鞭奋蹄，牛气冲天，每个人都可以早日得到自己的Dream Car！

监制 | 余建良

主持 | 李日新

视频 | 峰子