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最近关于小米造车的传闻非常多，之所以有这么多的传闻，我认为是广大用户都知道小米的东西是价格很厚道的。所以都希望小米能造一个价格厚道的汽车。此外最近苹果，百度，这些互联网公司都宣布要造车了。像百度这样的公司是一家纯互联网公司。但是小米是互联网+智能硬件设备公司。所以既然百度都造车了，那么小米造车似乎是更加顺理成章。

我们看看如今的造车新势力市场，一方面是蔚来，理想，小鹏，这些新势力已经基本上度过了难关，发展也越来越好。另一方面是更多的新势力公司倒下。

那么小米造车，还有机会吗？小米如果真的造车，那么优势和劣势分别是什么呢？

首先我们看市场环境，我认为造车新势力1.0阶段已经过去了。什么是1.0阶段，就是现在诞生的理想，小鹏，威马，都是1.0阶段。这些厂商之前都没有接触过汽车，业务也与汽车不太相关，就是拿着巨大的融资砸出来的公司。他们都是从0诞生的全新的公司。

那么现在可以说是进入了2.0阶段，苹果，百度，包括小米，都是这样的公司。他们的特点有以下几个。首先，他们自身的业务与汽车有关，比如苹果Carplay，百度Carlife，百度阿波罗自动驾驶技术，以及苹果在智能硬件设备对人机交互的研究，以及对电池能耗控制的研究，这些东西都可以在汽车上利用。

第二，他们拥有很雄厚的资金实力，甚至不需要融资。像理想，小鹏，威马从一开始就融资，然后亏损再融资。但是苹果有的是钱。百度和小米也都有很强的现金储备，而且他们的模式也与1.0阶段的新势力公司不同，花钱的地方也不多。

第三，他们都不会自己选择建设工厂，而是与传统汽车厂商或者是供应商合作。理想，小鹏，威马都是自己建设工厂的，投资规模都很大，建设时间长，收效也慢。但是与传统汽车厂商合作，投资小，见效快，可以迅速实现量产。

第四，就是他们在销售方面或者是产品优势上都会很明显。虽然车还没有生产出来，但是影响力已经足够大了，苹果和小米基本上是利用粉丝。苹果的产品一出来就遭到疯抢，粉丝都等着苹果再次改变世界。小米一直坚持感动人心价格厚道的产品，性价比非常高。而百度目前的无人驾驶汽车技术已经非常成熟，新闻上也有报道。

所以总结起来，现在苹果，百度，包括小米，在我看来他们是属于2.0阶段的造车新势力公司。他们自身都带着光环，都已经有一些优势，自身业务跟汽车有些联系。然后通过自身的整合里能，与汽车厂商合作推出汽车，并且还拥有庞大的粉丝群。这些公司自身还有雄厚的资金实力，前期也不用大规模的融资，就可以实现产品上市，因此只要产品好，就能很容易的成功。

所以传闻小米造车，是有机会成功的。

那么对于小米造车来说，最大的难题是什么呢？是关于车的定位和定价问题。小米跟苹果，百度不同。小米的车肯定得是便宜的，要不然就不是小米了。

但是纯电动汽车中，五菱宏光MINI EV 2.88万的价格，在我看来已经是最便宜的了。五菱也基本上没有什么利润。但是五菱宏光MINI EV的产品一般，小米肯定看不上这种产品。

小米过去的模式是自己投资生态链公司，生产充电宝，插线板这些东西。然后做到极致，把价格压下来，放到小米商城销售。但是汽车不一样。小米自己不会生产，要找代工厂商。还要把价格压下来，把好产品做出来，是很难的。