5.0T V8引擎，这才是卫士熟悉的配方
老话讲得好，人生最大的遗憾，就是人死了钱没花了。而当全新一代奔驰C-class正式和大家见面的时候，大家皆在追捧30多万可实现S-class的梦，但我想说的是，从新一代C级开始，全面电气化，不再搭载V6\V8引擎，包括AMG车型。
当别人在对电气化妥协的时候，路虎卫士正式发布了全新一代V8版本新车官图，单单这一点就非常可敬。你以为这就完了吗，更加悲哀的是，当国产路虎卫士已经被炒到加价10-20万元不等的时候，普通版本还没到手，V8版本已经发布了。
据我们的了解，新车同样将继续提供90两门短轴版和110四门长轴版，而V8版本的卫士究竟和此前发布的现款卫士有何不同呢？我们一起来看看。
首先，整体的设计语言仍旧延续了现款车型，依然是复古方正的调调，霸气十足的硬派越野SUV定位。我们会发现，新车的前门板上有一个V8的标识，没错，这就是身份的象征。
此外，除了提供全新的22英寸轮毂之外，还配备了蓝色6活塞刹车卡钳，依然是性能的标识。而来到尾部呢，那气场十分强大的两边共四出的排气自然也不能缺席。
进入内饰，新车也有所升级，四幅式的多功能方向盘采用了触控式的操作方式，11.4英寸的中控屏能够支持OTA软件升级，但这个尺寸是要选装的。
最大的亮点是在动力方面，新车均搭载了一台5.0T V8机械增压发动机，可以压榨出525马力的动力输出，其中90车型5.2s即可破百。
如此来讲，最强性能卫士无疑了，满足了那些拿车来当大玩具的车迷朋友们。另外，此次路虎还发布了两款特别版车型，分别是卫士V8 Carpathian Edition和卫士XS Edition，而前者所提供的喀尔巴阡灰车漆确是独一份的。
写在最后：其实能够复活卫士已经是一个很大胆的做法了，毕竟时过境迁，市场已非那个市场，而此次V8版本的推出，更是让很多人开始默默咽口水了吧。
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