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2021年03月04日 08:15:01

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来源：鬼斗车

不知道是不是中国消费者越来越有钱，路面上的奥迪A8L越来越多，要知道这款车在进入中国的时候，那也是百万级别的豪车。而百万级别的最好证明，就是Ta强有力的发动机。所以日前，奥迪A8L新增了车型，搭载的是4.0T V8发动机，售价为194.28万。

因为是新增车型，所以奥迪A8L在外观上的设计，依然体现了家族感。大嘴式的六边形进气格栅非常抢眼，而多幅式的镀铬装饰条则增强了中网内部的感受，让这款原本主打商务和尊贵的车子，也开始走运动路线。

内饰上的奥迪A8L和现款车型的设计风格一样。虚拟座舱，未来感强烈的三块大屏，中控屏与中控台的水乳交融。新车方向盘也是家族式设计，还有全液晶的仪表盘。尤其是双拼色的内饰感受，也是走高端路线。

动力上新车搭载的是4.0T V8发动机，天呢，这款久违的V8发动机终于是回来了。最大功率338kW，峰值扭矩则是660N·m，传动方面匹配的是8速手自一体变速箱和四驱系统。零百加速的成绩只需要4.4秒，极速则可以达到250km/h。

这车应该不是新款，只是新增了一款V8发动机的车型。但就是这种经典，应该在和奔驰S级（很多人根本不能接受其外观）和越来越大鼻孔的宝马7系竞争中，奥迪算是稳赢了。毕竟在豪车的根本之上，只有奥迪A8L还在走厚重感，但是剩下的两位“大哥”则开始研究更年轻的路线，毕竟最年轻的奔驰车主已经降到40岁以内了。

从1988年的奥迪V8诞生至今，到现在奥迪A8L经历了5代传承，每一代车型都比之前的更加具有前瞻性也更加激进，并且奥迪A8L还完成了车圈首次搭载ASF车身结构的创举。如今市面上的豪华车逐渐增多，但是奥迪A8L给你的感觉，却属于这个圈子的专属。

鬼斗车观点：在BBA的“斗争”当中，入门级别厮杀严重，顶配各分领地，但是在大家吐槽全新S级别不如之前的口水当中，宝马7系貌似也没好看到哪儿，反而是奥迪A8L没有那么多思想，还是喜欢的老样子。你觉得，到底谁赢了？

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