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在经历了车市风雨的洗礼，以及历经了数十年的发展后，自主品牌也开启了积极向上的攀登，在合资车的不断压制下，自主车正在通过自身不懈的努力，把合资车垄断的市场撕开了一道缺口，而且，这缺口只会越来越大，不但只是SUV领域，轿车领域也是如此。

大家都熟悉的SUV领域，速递哥就不多说了，因为哈弗H6、长安CS75系列、瑞虎8系列和吉利博越以及比亚迪宋PLUS等热销车型的存在，国产SUV基本上已经实现了“弯道超车”。今天，速递哥就重点来说说轿车领域，相比SUV领域国产车的风生水起，轿车领域里面自主车的压力还是蛮大的。

除了吉利帝豪、长安逸动PLUS和荣威i5等屈指可数的几款车在苦苦支撑外，也有很多的自主轿车基本上都沦为了陪衬，但是，这并不代表自主轿车就失去了活力，相反，自主车反而在轿车领域里面是越战越勇，领克03就是最具有代表性的车型之一。

说起领克03这款车，就不能不说吉利旗下的冲高品牌领克汽车，目前，领克汽车布局的既有轿车产品也有SUV车型，当然了，领克汽车也有新能源车型可供选择。领克汽车旗下的首款车型就是领克01，市场定位是紧凑型SUV，被寄予了相当大的厚望，上市多年依然没有实现月销过万，不过，1月份领克03却抢走了领克01的风头。

市场定位在紧凑型轿车的领克03，在今年1月份首次实现了月销过万，达到了10071台，可以说领克01没有完成的梦想，首先在领克03上得以梦圆，对领克汽车来说，这个好消息虽然来的时间有点晚但也正是时候，毕竟，进入市场这么多年了，也需要一款月销过万的车型来提升士气。

作为卡罗拉、思域、昂克赛拉和菲斯塔以及朗逸等车型的竞争对手，领克03搭载了1.5T和2.0T两套动力组合，售价区间在11.38万-24.88万元，车身“三围”的长宽高分别为4657*1840*1472mm，轴距为2730mm，也有部分车型的车长在4639mm、4677mm和4692mm。在售的领克03车型达到了11款，可以说选择性还是很大的。

配置方面，领克03也是根据价格不同有所区分，标配胎压报警、车身稳定控制、自动驻车和上坡辅助等，中高配车型还增加了并线辅助、车道偏离预警、驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航和可开启全景天窗以及远程启动功能等，配置方面的诚意和厚道不能说十全十美但也可圈可点。

写在最后：作为领克汽车旗下首款实现月销过万的车型，领克03在很大程度上不仅提升了领克品牌的士气，也让合资阵营中的竞争对手看到了自主品牌坚强的战斗力。不过话又说回来了，一个月的销量过万并不能给竞争对手带来压力，领克03虽然拿到了月销过万俱乐部的入门证，但革命尚未成功，领克03仍需加倍努力，你说呢？

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