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3月5日，沃尔沃再度发布了召回计划，引发了不少消费者的关注。据悉沃尔沃决定自2021年3月3日起扩大召回部分车辆，共计459辆。其中包括进口S60、进口V60、国产S80L以及国产S60L等。

据悉，召回原因是车辆前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，造成钢索拉伸，长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。当车辆发生碰撞时可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险，存在安全隐患。

为此，将对召回范围内的车辆免费更换改进后的座椅外侧安全带固定件，以消除安全隐患。

其实此次召回正是去年8月18日发布的召回声明中的扩大召回，扩大召回的原因为此前召回范围内车辆存在遗漏。而去年发布召回的车辆含进口和国产沃尔沃车型，共计244800辆，召回原因与上述一致。

另外值得关注的是，去年8月份的国内召回又是沃尔沃实施全球召回的一部分。在去年7月份初，沃尔沃在全球范围内发起史上最大规模的召回，召回2006年-2019年期间生产的220万辆汽车。其中，瑞典本土召回数量最多，达到了41.2万辆。

尽管沃尔沃能够实施扩大召回，是车企负责任的一种表现。但是值得一提的是，频繁的召回也进一步证实了该品牌品质保障较差。另外在去年豪华品牌召回数量排名中，沃尔沃也高居第二位，达到了53.58万辆，仅次于“召回大户”奔驰品牌。而召回的原因包含有主动安全主控模块存在兼容隐患、安全带系统隐患及前挡风玻璃雨刮安装设计失误等。

此外，在J.D. Power公布的2021年美国汽车质量报告中，沃尔沃以每100辆发生143个故障位列榜单倒数第七，可见其遭遇品质危机的严重性。

要知道，沃尔沃品牌此前之所以能够受到消费者的认可，就是因为其“安全性高”的标签较为亮眼。而现如今，随着产品品质问题频发以及实施大范围的召回，无疑已经将其“招牌”彻底粉碎。

而在品牌优势不再明显的情况下，沃尔沃不得不在终端通过大幅降价的策略也维持销量。但是通过“价格战”来保障销量提升，无疑是在“饮鸩止渴”，长期以往本来就薄弱的品牌力势必将进一步被削弱。

现如今在国内的二线豪华品牌市场，竞争已经愈加激烈。红旗品牌和林肯品牌都在通过调整，实现了大幅度的增长，而雷克萨斯也愈加稳健，这样一来沃尔沃的市场地位也将更加被边缘化，因此这也让其在未来的市场竞争中面临更大的挑战。

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