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1-2月新能源占销量总比50%

3月4日晚，比亚迪官方发布了2021年1-2月产销快报。数据显示， 2021年1-2月累计新能源汽车销量为约3.05万辆，同比增长207.30%。纯电动车型累计销量22298辆，占比1-2月份新能源车型总量的73%，同比增长190.45%。1-2月累计汽车销量总数为约6.33万辆，同比增长106.45%。

值得一提的是，随着产能的爬坡，比亚迪汉EV上市以来销量便推动其新能源汽车乘用车销量持续走高。数据显示，2020年汉EV累计销售了40,556辆，2021 年 1 月售出 1.2 万辆，并实现连续第三个月单月销量破万。在此助力下，比亚迪纯电动乘用车占其乘用车月销比重逐渐走高。

根据官方披露，比亚迪2021年新能源汽车销量目标为40万辆，其中EV和DM混动各占一半。而2020年全年比亚迪累计销售42.7万辆新车，但这其中新能源汽车不足20万辆，且DM混动车型占新能源汽车比重也只有四分之一。

这也意味着，在接下来的10个月中，比亚迪还需完成近37万辆新能源汽车销量目标，其中含19.2万辆DM混动车型以及17.8万辆EV纯电动车型。为此，比亚迪于1月11日基于DM 1.0基础升级改进后正式发布DM-i超级混动系统，并计划于本月陆续上市秦Plus、宋Plus和唐Plus的DM-i版本车型。

纯电动车型前景仍最乐观

通过销量数据可以看出，比亚迪产品布局依旧发力新能源领域。纯电动车型销量在比亚迪汉EV的带动下比重攀升。对比前两年，2019年总销量为451246辆，纯电动车型全年销量为14718台，同比增长42.53%；2020年比亚迪全年售车426,972辆，其中，纯电动汽车销量累计为13.097万辆，同比2019年下降11.02%。以2021年前两个月销量数据来看，纯电动汽车销量贡献有明显提升。

在过去一年，新能源汽车赛道一直受机构青睐，作为新能源汽车龙头股，比亚迪的股价更是一路飙升。2020年2月3日鼠年第一个交易日比亚迪股价53.85元，2021年2月10日鼠年收官比亚迪股价报266.95元，经历255个交易周期，股价翻了近3.5倍，市值从1711亿暴涨到7638亿，市值最高时曾突破7800亿元。

进入2021，比亚迪市值经历不小的波折。股价从266.95元起始价一路走低，累计跌幅26.10%，近2000亿市值灰飞烟灭。截止今日收盘，比亚迪股价报196.37元，市值退到5618亿元。

尽管市值缩水，这并不妨碍比亚迪稳坐国内车企市值第一的宝位，截止美东时间3月1日16时，蔚来汽车总市值为777.57亿美元；截止北京时间3月2日16时，恒大汽车市值为4731.03亿港元；前三位依旧是比亚迪、蔚来汽车及恒大汽车。资本的选择侧面证明了，比亚迪依然存在一定的潜力。

汽车分析师张翔提供数据，以上海市为例，2018年上海市纯电动汽车保有量占比28%，2020年纯电动汽车保有量占比上升至63%。目前的纯电动汽车续航里程的提升以及充电桩等配套设施的完善，促进了其保有量的上升。尽管市值缩水仍然位列国内车企第一的位置，足以说明，比亚迪对于纯电动汽车领域的重视得到了资本的认可。