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在豪华品牌紧凑型轿车领域，奥迪A3的“霸主”地位几乎无可撼动，销量方面也一直力压两位老对手，表现非常强势。应该说，奥迪A3的国产在一定程度上开启了豪华品牌车型“平民化”的先河，而对于这么一款颇有些“划时代”意义的车型，奥迪自然也十分重视。尽管宝马1系以及奔驰A级不断施压，但是奥迪A3依然能够顶住压力，并且在销量方面持续占据优势，尽显王者之姿。不久前，全新一代奥迪A3高调上市，很明显，奥迪希望通过车型换代进一步巩固自身优势，根本没打算给对手任何机会。全新奥迪A3能否延续前辈的意志继续高歌猛进，在面对老对手的不断冲击之下，又是否有能力保持并巩固现有优势？本期质选车将为您详细解读。

一、产品亮点分析

全新一代奥迪A3外观整体风格依然还是时尚动感的路线，采用“立体雕塑式”设计语言，棱角分明的车身轮廓在不同光线下能够映射出多样的光影效果。细节方面，新车前脸换装大尺寸蜂窝状进气格栅，大灯组也变得更为犀利，极具攻击性，非常符合时下潮流趋势。此外，全新奥迪A3还配备了“剑眉星目式”前/后灯组，融入流水式转向灯以及解锁灯语动画。

全新奥迪A3继续推出Sportback（两厢）以及Limousine（三厢）两种车型版本。新车针对尺寸有所提升，不过相比之下两厢版车型的进步并不明显，比较值得关注的是三厢版本。新一代车型将三厢版本更名为奥迪A3L，顾名思义，其针对轴距进行了加长，提升至2680mm。

全新奥迪A3内饰风格大变，采用了最新的家族式设计语言，直线以及锐角元素充满攻击性，黑色搪塑材质搭配银色哑光饰板及钢琴烤漆面板，极具现代工业美感。配置方面，新款奥迪A3沿用了经典的平底式多功能方向盘，兼具出色颜值以及良好的握持手感。全新升级的12.3英寸液晶仪表营造出极强的科技感，显示内容十分丰富。中控屏改为内嵌式设计，同时尺寸升级至10.1英寸，内置最新版本MMI操作系统。

动力方面，新车继续搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。全新奥迪A3依旧沿用了老款车型的动力总成，虽然干式双离合变速箱不免还是会遭到消费者吐槽，不过就日常使用来说，在经过不断升级与优化后，总体表现也还是能够令人满意。

二、竞品竞争力分析

纵观国内合资豪华品牌紧凑型车市场，其实可选择余地并不大，主要还是“BBA”三分天下的局面。对于奥迪A3来说，直接竞争者无疑还是宝马1系以及奔驰A级这两位老对手，并且三款车型均已实现国产，站在同一起跑线。相比之下，雷克萨斯CT更像是“局外人”，虽然与上述三款车型定位相同，但是其最大卖点还是进口车型身份以及混动系统，因此拿来参与对比多少是有那么点“凑份子”的味道。

虽然新款奥迪A3相较老款车型在价格方面进行了一定上调，不过对比竞品来说依然占据一定优势，尤其是入门版车型，价格甚至直接下探到了20万元以内。雷克萨斯CT以及奔驰A级的整体售价区间都偏高，唯有宝马1系能够与之一战，无论是入门车型还是顶配版本，价格都相差不大。售价方面，奥迪A3具备明显优势，即便考虑终端优惠，奥迪A3的实际成交价较竞品来说也依然极具竞争力。

外观方面，全新奥迪A3采用了最新的家族式设计语言，整体造型前卫激进，极具视觉攻击性。对于年轻人来说，这样棱角分明的外观确实难以抗拒，相较竞品来说更是独树一帜，特点鲜明。作为享誉全球的“汽车灯厂”，奥迪还为全新奥迪A3配备了“剑眉星目”式前/后灯组，内部采用LED光源，不仅带有流水式转向灯，而且还支持与全新奥迪A8L和A6L相同的解锁灯语动画，尊贵豪华且极具仪式感。

全新奥迪A3的非对称式中控台布局个性时尚，充满设计感且用料扎实，最直观的感觉就是豪华且精致。在盲目追求内饰极简风格以及科技感的“不良风气”下，新款奥迪A3依然秉持着实用性角度出发，而奥迪对于科技的诠释，也总是带有着一种特别的高级感。内嵌式10.1英寸中控屏尺寸适中，内置基于安卓平台开发的最新一代MMI系统，专为中国用户打造。这点相较同级竞品来说优势明显，交互逻辑以及流畅性表现都非常出色，美中不足的是屏幕并不支持震动反馈。空调控制面板采用实体按键设计，并配有独立显示屏，日常操作非常便利。对比宝马1系来说，全新奥迪A3的内饰无疑更具设计感，而且在科技感方面，其相比奔驰A级也并不落下风。

全新奥迪A3标配一体式运动座椅，包裹性相当出色。不同材质座椅舒适性感觉会略有不同，不过由于座椅剪裁基本相同，因此乘坐感受差异不大。全新奥迪A3L Limousine三厢版针对轴距进行了加长，提升至2680mm，后排腿部空间也因此有了质的飞跃。在尺寸方面，全新奥迪A3缩小了与奔驰A级之间的差距，整体表现能够处于同级上游水平。值得一提的是，新款奥迪A3延续了两厢版和三厢版的双车策略，为消费者提供了更加丰富的选择。宝马1系与雷克萨斯CT只有两厢版车型可选，而奔驰A级的国产版本则只有三厢版本，两厢版车型并未国产。

动力方面，新车继续搭载1.4T发动机，传动系统匹配S tronic7挡干式双离合变速箱。动力配置与老款车型保持一致，虽然并无太多新鲜感，但这套动力组合匹配相当出色，整体表现也能够令人满意。代号EVO2的1.5T发动机将于2022年底进行投产，未来有望搭载于全新奥迪A3车型上。

由于全新奥迪A3刚刚上市不久，从目前经销商公布的信息来看，新车并无任何优惠。考虑到奥迪品牌以往的整体表现，预测未来奥迪A3在价格方面应该还是会出现一定优惠，不过现阶段的可能性并不大。

随着汽车普及率越来越高，在国内消费升级的驱动下，汽车保值率逐步成为左右消费者购车选择的重要因素。由于全新奥迪A3为换代车型，参考以往奥迪A3车型的保值率数据，奥迪A3三年保值率约为60.71%，五年保值率约为49.09%，与竞品车型相比，处于中游水平。（以上数据仅供参考）

三、产品质量&服务趋势分析

1、产品质量趋势分析

作为一汽-大众奥迪的重量级车型，全新奥迪A3是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年国内紧凑型车市场中普遍存在的车型故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于全新奥迪A3是换代车型，因此我们将通过对奥迪A3车系近一年来的投诉情况进行分析。

据车质网数据显示，2020年国内紧凑型车主要故障问题为“变速器异响”，该问题的投诉量超过了2000宗，主要来源于自主品牌车型。此外，“仪表台开裂”、“变速器顿挫”以及“车身生锈”问题也相对较多，大部分同样是来自于自主品牌车型。

通过筛选奥迪A3车型的投诉数据发现，故障问题主要集中在“发动机烧机油”以及“变速器异响”问题上，与国内紧凑型车常见的故障问题存在部分重叠。通过进一步分析可知，奥迪A3的投诉大部分都来自于2019以及2020款车型。虽然全新奥迪A3为换代车型，但是其沿用了老款车型的动力总成，包括相同的1.4T发动机以及7速干式双离合变速箱，因此老款车型中存在的“发动机烧机油”以及“变速器异响”问题，也依然有可能继续出现在新车型上，但实际情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。

2、产品服务趋势分析

随着我国汽车市场的不断发展，汽车产品的品质趋于大同，价格也出现高度重叠，消费者购买车辆的侧重点已更多地放在了产品附加值——服务上。品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年国内紧凑型车普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于全新奥迪A3是换代车型，因此我们将通过对奥迪A3车型近一年来的服务问题投诉情况进行分析。从2020年国内紧凑型车TOP10服务问题排行中可以看到，“不解决问题”和“不予索赔”成为投诉占比最高的两类服务问题。其中，“不解决问题”投诉主要集中在部分自主品牌中；“不予索赔”的投诉大部分出自于自主品牌以及美系品牌车型。

反观奥迪A3车型的服务问题，大多数服务问题均与TOP10服务问题有所重叠，其中“不予索赔”投诉量较高，进一步分析可知，关于“不予索赔”投诉主要来自于2018款车型中，其余各服务问题总体的投诉量均处于较低水平，且全部服务问题的投诉量均为个位数。

四、产品后期使用成本分析

1、服务网点覆盖

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，一汽-大众奥迪品牌目前在国内的经销商门店共602家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。

2、后期保养

保养方面，厂家为奥迪A3提供了整车“三年或10万公里”的保修政策。

在保养周期和项目上，奥迪A3保养间隔周期为每10000公里或3个月，必换的项目为更换发动机机油和机油滤清器。此外，空调滤清器和火花塞的更换周期为每2万公里或24个月；空气滤清器、汽油滤清器以及制动液为每4万公里更换一次。6万公里总费用为9627元，如果以每年行驶2万公里来算的话，奥迪A3车型平均一年的保养费用大概需要3209元。

3、油耗水平

据小熊油耗提供的数据来看，目前奥迪A3车型车主平均油耗值为百公里7.85L，略高于此前申报的工信部油耗。从油耗排名来看，奥迪A3 1.4T车型在国内紧凑型车中暂时排名第50位。由于全新奥迪A3刚刚上市，随着车型市场占有率以及油耗样本数的不断增加，油耗值也有望随之产生变化，现有的油耗值仅供参考。

4、轮胎

全新奥迪A3全系提供了两种规格，共计四种造型风格的铝合金轮圈。轮胎方面，新车全系均匹配固特异EAGLE F1系列轮胎，属于旗舰级产品，具有良好的运动性表现。这款225/45 R17尺寸的轮胎市场价在620元左右。

总结：

综合来看，全新奥迪A3在产品设计、配置、动力、定价以及油耗方面较竞品车型具备一定优势，总体表现可圈可点。全新的家族式设计相当吸引眼球，外观及内饰都具备极强的视觉冲击力，另外新车在配置方面的表现也同样出色，结合诚意满满的售价，性价比十足。在质量口碑和服务口碑趋势方面，奥迪A3的表现也比较理想，整体投诉量并不高。虽然动力系统存在出现老问题的隐患，不过作为换代车型，全新一代奥迪A3在动力系统方面势必进行一定优化。

虽然紧凑型车是各大车企的必争之地，但对于豪华紧凑型车这一细分市场来说，却一直都是“三分天下”的局面。作为开创市场先河的奥迪A3多年以来稳居第一宝座，虽然宝马和奔驰也给予了一定的压力，不过就整体销量来看，威胁其实并不大。随着全新奥迪A3的上市，更强的产品力无疑会使奥迪继续巩固在这一细分市场中的竞争优势。“三分天下”的局面不会被打破，而奥迪A3在这一领域也势必还会继续扮演“大哥”的角色。