凤凰网汽车

故事是这样的。去年本田发布Honda Wing中排量新车CM300和NSS350，预售价颇有吸引力，随即订单“雪片”似飞向本田，网上舆论也被“点燃”，一片叫好声。实话，摩托圈里很久没这么热闹了。“本田发力中排”的舆论，也就间接地成为豪爵、春风等一线国产品牌开始大降价的诱因——在“狼来了”之前先动手为强。

这一摩托圈大事件可以看作本文的背景，其中对行业格局的影响，具体的脉络我们上篇文章已经写过，传送门：《本田套路有多深》。今天的故事单说其中一个点，就是NSS350（佛沙350）虽然“真香”，但近日本田却发布交车延迟的通知。

而据坊间传闻，等到2022年才能提车也是大有可能……那么问题来了，对于那些已经下订单，或是准备入手NSS350的摩友们来说，是继续傻傻苦等这款网红神车，还是转向其他选择呢？

我们的主人公老张就是这样一位曾经追过NSS350的“舔狗“，当时身边无数人强烈推荐他买NSS350。

在“闭着眼睛下订单就是！”、“绝对同级标杆”、“买买买”的蛊惑下，老张心动了，立马找开车行的朋友转到一个订单，而且还没有加价。咦，为什么我要用”还“，似乎潜意识里觉得哪怕加价转到第一批的订单也是值得？事实上还真是，不信你去摩友群问问，去某二手APP上找找就知道了。

当得知可能等到2021年，甚至2022年才能提车的消息，看着变暖的天气和越来越浓的春意，摩旅踏青心切的老张做了果断的决定，立马抛弃女神NSS350而去寻找“备胎”，并最终以4.6万元的价格购入一辆半年车龄、两千多公里的进口光阳S400。

老张是个决策果断，且行动力极强的人。之前这半个月他还试驾了宝马C400X、C650GT、光阳AK550等中大型踏板车，在陪老张选车的过程中，我也发现在本田NSS350这个5万出头的价格带，实际上还有不少“备胎”可选。而且我相信和老张一样情况的摩友并不少，所以本篇也推荐一些车型给大家作参考。

先说这款光阳S400（台产），官方定价59980元，外观大气饱满，漆水和装配工艺也颇有质感，虽然没有骑过本田NSS350，尽管本田是行业老大，但我相信S400对比NSS350，无论静态观感、触感，还是动态的操控感受，行驶品质方面，它本田再神，也不可能有很大的差异。

光阳S400顶多在动力顺滑度、油耗表现、操控的灵巧感（加上NSS350体重轻了不少）、储物空间（马桶的确太小了）等方面有逊色，其他方面，如动力、行驶的稳重感、风挡面积方面，S400或许还更胜一筹。

再看看其他选择，宝马C400X，身高腿长的老张觉得坐姿还是不够舒展，C650GT坐姿特别舒服，整车的确很高级，有豪华感，但低速时车太大太重，感觉只适合出游而完全不适合市区使用。当然，两车的定价也的确太贵。同样在价格上极度不满意的还有雅马哈Xmax300，因为看到价格合适的二手车源都是水车，就没有考虑。

光阳AK550：老张试驾了一台，外地也托朋友看了一台，感觉还比较满意。但最后都被我成功劝退。我说这车本身定位主打运动操控，外观比较战斗，和你的气质不太搭调，因为你一直说就想温柔舒服地骑行，享受那种休闲惬意。所以这车的精华可能不是你在乎的，或者经常感受到的。

再一个，买AK550的车主多半是热血青年，之前骑行风格恐怕有些激进，对车的磨损也要考虑到。

综合起来，光阳S400的个头大小，实车质感都让老张满意，加上成色和价格也不错，最终埋单。果然，什么人选什么车，原车主是个开宠物美容店的潮男小哥，他说因为疫情生意不好，走了个店员，自己就更忙了，这车买来一直车库吃灰，电瓶都出问题了，所以才卖的。

“我办下来花了6万多，还加了一千多的射灯，里程的话就相当于帮你跑了个磨合”……的确啊，这种准新车，对首任车主来说是最亏的，但对接盘者来说真是划算。当然，这里面也有台产的S400本身相对比较小众的原因。有一说一，保值率肯定比不上本田，但你买二手的本身就比较实惠了。

其他选择的话，阿普利亚SRmax250性价比很好，价格对老张来说简直太便宜，外观和个头他也喜欢。而且阿普利亚SRmax250的操控感受我印象颇深，因为春节时在海南就租了一台，特别喜欢那种稳健，甚至牢牢把你摁在地面上的感觉，发动机运转品质，声浪也不错。可惜了这台好车，如果不是宗申的做工，品控和熄火等BUG问题，它应该有更好的市场表现。

再其他的话，比亚乔贝佛利Beverly S 300新车也贵，二手车源根本没有，而且老张需要那种可以蹬出去放腿的骑行姿势。当然这款车也有自己的优势，就是大轮胎的舒适性，还有欧系车那种底盘的稳健感，另外漆水的质感也很不错。

不久前上市的光阳S350和即将上市的三阳MAXSYM400（预售价52800元）也是可以考虑的。那些等不了NSS350的车友，建议去试驾一下。三阳MAXSYM400届时正式定价没准儿有惊喜（毕竟预售价市场反响普遍嫌贵），或者经销商会送点福利之类的。

对了，还有VESPA300，它就不用多介绍了。倒是喜欢本田的摩友，似乎和VESPA的拥趸不是一类人。

说了这么多，你还愿意苦等本田NSS350吗？不知道本文有没有给那些和老张同样遭遇的摩友豁然开朗的感觉？是谁说过，所谓选择，皆为虚幻。