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李峰不再担任东风悦达起亚总经理

3月12日，中车网从内部获悉，李峰已经辞去东风悦达起亚总经理一职。对此，中车网致电东风悦达起亚相关负责人，其并未否认，并表示相关消息要等到下午两点。

1996年进入汽车行业的李峰如今已过23年，2005年李峰加入奇瑞汽车后，担任奇瑞销售公司总经理，其职业生涯迎来高峰，创造了营销神话。奇瑞董事长尹同跃也对此称赞：“在李峰之前，奇瑞没有营销。”2005年到2007年三年时间中，李峰带领奇瑞销量从2004年的8.5万辆到2007年的38.1万辆，实现高达30万辆的跳跃式增幅。

离开奇瑞后，次年李峰加入北京现代，创造了“现代速度”。北京现代销量从2009年57万辆达到2013年的103万辆。

2019年9月，韩国现代企业汽车宣布，任命李峰为现代汽车（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理。此次任命，李峰成为东风悦达起亚首位中国籍总经理，并全权负责东风悦达起亚汽车在华的本土化生产、销售与企划等业务。

上任后，李峰大刀阔斧进行自上而下的一系列改革，包括推进新车、重塑品牌形象、加速渠道布局等。截至目前，李峰担任东风悦达起亚总经理17个月中，其先在产品上推出“一体三翼”行动计划，表示未来不再推出10万元以下新车，而是形成以智跑、傲跑、K3、KX5为代表的10万元以上战略车型矩阵，以此品牌向上。

销量、业绩亏损未止

此外，在东风悦达起亚经销商问题上，以激活退网经销商为主扩大销售渠道。据了解，截至2020年底，东风悦达起亚售后网点已达到400多家，覆盖全国246个城市。

然而东风悦达起亚并未因为李峰的加入而扭转颓势。相关数据显示，2020年东风悦达起亚累计销量24.9万辆，年销量连续4年下滑。自2016年东风悦达起亚达到65万销量高位后4年时间中，东风悦达起亚年销量由2017年的39.95万辆下滑至2018年37万辆，2019年东风悦达起亚跌破30万的年销量，仅销售28.99万辆，2020年的24.9万辆创下11年来最低成绩。而此销量还是东风悦达起亚通过压库存实现的。

祸不单行，销量不济使至业绩下滑。1月底，东风悦达起亚股东之一悦达投资（A股上市公司）发布的公告显示，其持股25%的东风悦达起亚2020年业绩下降幅度较大，其归属于上市公司净利润-11.88亿元，同比增亏8.63亿元。

事实上，从2015年到2020年5年中，东风悦达起亚换了五任总经理，频繁的高管换防表明了东风悦达起亚岌岌可危的现状。而李峰离任后，谁又能担起挽救东风悦达起亚的重任？