凤凰网汽车

每年的“315晚会”都是不良厂商难以入眠的日子。我相信各行各业，不管大品牌还是小品牌的公关部门都是第一时间关注着这场晚会，毕竟这是消费者认清不少车企真面目的时候，而任何负面新闻在315晚会上都不是一件小事。

不过今年的315晚会，呼声很大的特斯拉，丰田等倒是没看到，处于边缘化的二线豪华英菲尼迪却因变速箱问题被“点名”。

异响、失速，英菲尼迪故障不断

据央视报道，刘先生花费50万购买的英菲尼迪QX60两驱卓越版，在两年的时间内连续因为异响，变速箱故障在4S店两次免费更换变速箱。没想到的是，在第二次更换变速箱的两个月后，这辆车子又发生了故障，据刘先生介绍，当时油门和刹车相继失灵。

无独有偶，另一个购买英菲尼迪QX60两驱版的随先生，也因为车子的异响抖动，3年之内连续三次更换变速箱，然而隐患仍然存在。据随先生介绍，有一次车子正常行驶在高架桥上，但方向盘却突然失去助力，开过车的人都知道这有多恐怖。而在他进行第四次更换变速箱时，随先生却被4S店告知：因为出了质保期，需要车主自己承担145000元的更换费用。

然而，刘先生和随先生出现的问题并不是个例，500个人的车友群中就有200个车主的英菲尼迪出现各种问题，诸如声音刺耳难听，给油不走，变速箱异响、顿挫，失去动力等。而面对着这些问题，厂家给出的解决方法就是更换变速箱，然而这并没有真正解决问题，不少人更换了两三次却问题依旧。

更过分的还不在于此，为了能够保存自己的形象，不让质量问题被曝光，英菲尼迪工作人员联系了一部分反映问题积极的车主，并表示给车主延长保修期十年，但是要求车主和4S店签订一份协议，里面包含了不能再去其它平台进行负面传播。闹得凶就长一点、闹得少就短一点、不闹就不延保，有车主认为这个协议不是个封口费吗？

那些呼声极高的品牌去哪儿了？

相比英菲尼迪QX60的变速箱故障，其实特斯拉、丰田等的质量投诉更多，很多网友更是表示就欺负英菲尼迪“庙小”，挡枪也太明显了。

事实上，从去年国产至今，作为电动车代表的特斯拉就因质量问题频上热搜。比如说闹得沸沸扬扬的各种自燃事件，算得上是新能源汽车中的“翘楚”。据统计，自2019年以来特斯拉在国内已经发生了好几起自燃事件，至今为止特斯拉全球范围内发生的自燃、爆炸事件已经超过50起。

而这只是特斯拉的“冰山一角”，除此之外的做工差、品控差、服务差，失控失速，零件减配更是屡见不鲜，面对多出潮水般的投诉，特斯拉竟然没上315，让人不得不感叹，有钱真好啊！

另外，像是丰田的“机油门”也是热词。去年3月份，一汽丰田旗下的多款车型开始被曝出存在机油增多、机油乳化的现象，另外广汽丰田旗下的多款车型也有该现象发生。从消费者投诉车型中不难看出，出现机油增多和乳化现象的车型主要集中在TNGA构架上的车型，包括雷克萨斯ES也是如此。后来，丰田官方对此作出回应，表示不否认有如此现象的发生，但不承认是质量问题。但从最新的质量投诉来看，凯美瑞的机油问题却依旧存在。

小编语

从1991年开播的315晚会，现在已经是第30年了。是它唤起了我们的消费维权意识，更是举起了消费者权益保护的大旗。对于消费纠纷频繁出现的汽车领域，消费者权益的确是被“侵犯”的重灾区。

在任何情况下都要理智的拿起法律武器捍卫自身的合法权益，这是消费者的权利。而对于商家或者汽车厂商来说，不能抱有“店大欺客”的态度，也千万别把“顾客是上帝”这句话当成儿戏，否则最终的结局可能是搬起石头砸了自己的脚。

（图片来源于网络，如有侵权请联系删除）