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在国内汽车市场，能够为消费者提供硬派越野车型的中国品牌并不多，其中代表有北京越野的BJ40，这对酷爱硬派越野车的用户来讲是一款颇具吸引力的“大玩具”。眼下，这款“大玩具”又进阶了。

今日（3月17日），北京越野BJ40刀锋英雄版上市，共计发布5款车型，售价区间在16.99万-20.49万元之间。

值得一提的是，BJ40刀锋英雄柴油版不仅配备了“三把锁”，还有2.0D+8AT柴油动力总成，一箱油可续航1000公里，很适合长距离穿越。汽油版则更多地将达喀尔赛事技术传承了下来，研发了超强的发动机耐高温性能和涉水深度。

两个版本在产品卖点上各有不同。

柴油版既要越野，也要经济实用

可以说，BJ40刀锋英雄柴油版是最野的一款硬派越野车，动力性能是一大体现，其配备的2.0D柴油发动机，不仅满足国六排放标准，动力还强大，最大功率120千瓦、峰值扭矩380牛·米。

与之匹配的是ZF的8AT变速器，而这也是北京越野首次推出的自动挡柴油越野车。相比一些搭载手动变速箱的硬派越野车，这可让越野旅途更加轻松。同时，整车的燃油经济性也可得到大幅提升。根据此前涵盖城市道路、高速公路、沙漠戈壁等多种工况的实测数据，BJ40刀锋英雄柴油版创造出一箱油续航1148公里的成绩。其日常使用成本甚至可以低至0.4元/公里，足见其是经济实用的。

此外，整车还优化了NVH，针对车身进行了100项优化，空腔隔断34处，20项气密性重点优化，整车车内噪音低于竞品3分贝。同时针对柴油版车型，还搭载了静音正时系统和天然橡胶悬置，进一步优化了柴油车的NVH水平。

汽油版吸取达喀尔赛事经验，“反哺”量产车型

在BJ40刀锋英雄汽油版上，随处可见赛事技术理念的下放，这是赛事技术“反哺”量产车型的典型。

比如将从达喀尔赛事中汲取的经验应用到它搭载的全新2.3T汽油发动机中。通过升级电控低惯量增压器，使涡轮介入提前至1000转，进一步提升动力的响应速度。同时，搭载的闭式强制冷却循环系统，配合高效率冷却水泵，给与发动机最强大的散热。并且这款发动机最高可承受126℃极限高温，有效应对沙漠场景需要高温高负荷的考验，在极限越野时提升动力总成的稳定性。

此外，通过改变分动器气孔位置高度，配合高涉水可靠性的液压助力系统，BJ40刀锋英雄版整车涉水深度达到750mm。

再加上37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角以及结构优化的油底壳，BJ40刀锋英雄版能满足大倾角越野场景行驶需求，整车的通过性得到极大加强。

“全域专业操控官” BJ40军团再升级

自2019年上海车展起，北京越野就推出了S\P\C\SE的越野定级新标准，将BJ40从单一产品变成家族化谱系，构建起一支强大的BJ40军团。经过两年的发展，BJ40的产品谱系已更加完善。

具体来看，S系列代表作BJ40雨林穿越版，堪称极地硬派越野王，为那些爱好极致越野的老炮儿提供了最好选择；C系列的BJ40城市猎人定位为都市驾享自由人，为追求潮流、个性的达人而设计；SE系列的BJ40致敬2020版，则是市面上唯一的短轴国产越野车。而P系列刀锋英雄版，是越野爱好者仗剑天涯的“全域专业操控官”，满足他们长途穿越以及中高强度越野的用车需求。

BJ40刀锋英雄版由汽油版和柴油版组成“红蓝CP”，汽油版满足当前主流大众的用车需求，凸显高性能和极限高温下的稳定性。柴油版则满足了喜欢大扭矩和长续航的越野玩家需求。

写在最后

看得出来，北京越野正在将BJ40车系划分得越来越细致，也就是越来越专业。作为中国品牌里在越野车型市场最具影响力的产品，BJ40车系推出刀锋英雄版是必然，因为越专业才会越可靠，才会影响更多的人，即便这是一个小众市场。

而事实上，透过BJ40产品，不难发现这是北京越野品牌对于探索·极致，真我·自由的追求，它带给用户的是一种全新的生活方式。现在，BJ40刀锋英雄版的到来，又一种全新的生活方式正在被解锁。