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家用通勤的得力助手!全新长安CS35PLUS如何选购?

2021年03月18日 18:21:06
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来源:SUV之家官号

2月份长安品牌的销量如同开了挂一般,以97289台的销量拿下自主品牌第一名的成绩,力压上汽通用、东风日产等车企,仅次于一汽大众上汽大众。在自主品牌与合资品牌的长期对垒当中,这属于阶段性的胜利,也显示了自主品牌的日益强大。具体来看,不仅有长安逸动和CS55系列在轿车和SUV分别拿下第十一和第九的位置,CS75系列更是首次荣登SUV榜单的榜首。不止于此,从最近长安品牌的产品矩阵来看,长安逸动/CS35PLUS蓝鲸版的加入,似乎为长安品牌赢得长远的胜利,注入了十足的信心。

与十年前相比,消费者的购车观念发生了潜移默化的改变。在选择家用车方面,人们不再一味的追求大车身、大空间,更靓丽的颜值、更智能的配置、出色的动力表现、座椅舒适为好、空间够用就行,在面对购车需求的权衡,人们变得越来越理性,选择的范围也越来越多样化。正是因为消费者消费观念的改变,以小巧、精致著称的小型SUV,在市场上越来越变得炙手可热,长安CS35PLUS蓝鲸版就是在这样的情况下应运而生的。

作为CS35PLUS系列的新增车型——蓝鲸NE,新车共推出了三款车型,价格区间为9.39万—10.99万元。与现款的荣耀百万版相比,蓝鲸NE系列的外观遵循了CS75/CS55蓝鲸版同样的家族式设计风格,与前者有着明显的设计区别,这种差异化的区分,也为消费者提供了更多元化的选择。那么,面对CS35PLUS多达7款车型配置,该如何进行选购呢?

提供两种造型风格,家族化设计精致且前卫

蓝鲸NE版本的加入,使得CS35PLUS的外观风格更具多样化。蓝鲸版CS35PLUS的外观设计更显年轻、个性,迎合了90后年轻消费群体的审美;荣耀百万版则更加中规中矩,比蓝鲸版显得更加沉稳,更适合已成家立业的消费者选择。

(CS35PLUS 荣耀百万版)

(CS35PLUS 蓝鲸版)

CS35PLUS蓝鲸版和荣耀百万版在外观上的区别主要集中在车头部分。其中,蓝鲸版前脸的进气格栅采用了黑色倒梯形设计,并与两侧大灯组和下方前保险杠直接相连;大灯组与LED日行灯带连为一体,并且被分割为四部分,看上去既科幻,又提升了夜间照明效果。此外,黑色格栅左侧红色“CS”字母标识和格栅下方红色横向“Y”字形的装饰元素,不仅显示了蓝鲸版的家族身份,看上去也更加运动、前卫。

荣耀百万版车头的进气格栅则收敛了很多。前脸采用上下双层保险杠设计,上保险杠与下保险杠之间为进气格栅,上保险杠上侧的菱形溜光饰板则采用了封闭式设计。此外,荣耀百万版的大灯造型也有所不同,它并不像蓝鲸版那样为了突出个性而变得狭长,而是相互更传统一些,灯腔内C字形灯带为车头提升了不俗的气质,相比蓝鲸版更加耐看。

至于CS35PLUS车身侧面的造型,两种版本的设计基本如出一辙,只是蓝鲸版侧裙上方增加了类似车头的红色饰条,用来体现运动感。车侧整体设计来看,主要采用了平直线条进行勾勒,配合轮眉、侧裙的黑色塑料饰板,给车身注入了一丝硬朗的气质。此外,车身D柱位置与车顶由黑色装饰件隔开,视觉上营造出一种悬浮式效果,以至于为硬朗的车身增添了一丝动感。

CS35PLUS定位为小型SUV,因此它的三围尺寸为4330(4335)/1825/1660毫米,轴距为2600毫米。基于价格和尺寸的定位,它的竞争对手主要锁定宝骏510荣威RX3等车型。

两种版本的车身尾部也保持了一致,双边双出的圆形排气令车尾四平八稳。时下流行的贯穿式尾灯设计同样在CS35PLUS上没有缺席,这让车尾在保持方正规整的基础上,显得更加个性、新潮。

座舱设计清新简洁 配置并没有因为颜值缩水

蓝鲸版与荣耀百万版的区别不仅是外观不同那么简单,两者的内饰设计也形成了差异化风格。其中,荣耀百万版的内饰设计比较沉稳,内嵌式中控屏根据配置的不同提供7英寸和10.25英寸两种规格,仪表盘则为传统机械样式。副驾驶中控采用了银色饰板进行装饰,简洁又不失典雅。

(CS35PLUS 荣耀百万版)

蓝鲸版的内饰风格相对科技感更强,双10.25英寸的全液晶仪表和液晶中控屏逼格更高。同时,中控台的层次感也更强,副驾驶中控台的下半部分为银色饰板装饰,而空调出风口也做成了贯穿式设计,相比荣耀百万版更加时尚。

(CS35PLUS蓝鲸版)

蓝鲸版的全液晶仪表界面不仅科技感很强,显示信息也非常丰富。除了可以显示车速、转速、油耗以及各种故障灯以外,像时间、车内温度以及车辆状态等信心同样能够获取,为驾驶者提供更全面的信息需求。

蓝鲸版液晶中控屏显示界面非常清晰,并支持原厂互联,用来满足驾驶者或乘客日常娱乐的需求。此外,屏幕内还支持GPS导航、车载蓝牙电话、车联网、OTA升级,以及支持多媒体、导航、电话、空调、天窗的语音识别控制系统,为驾驶者提供更轻松的出现便利。

在功能性方面,全系车型均配备了倒车影像、上坡辅助、车顶行李架、车内中控锁、多功能方向盘、皮质座椅、前后排USB接口、LED日行灯、大灯延时关闭功能以及车内PM2.5过滤装置等。蓝鲸版车型上还配备了自动驻车、陡坡缓降、LED大灯组、自动头灯、车窗一键升降以及车窗防夹手功能等。

在智能驾驶辅助方面,新车配备了AVM高清全景影像系统(360度全景影像),其独特之处在于全车配备了4个超广角摄像头,从而形成一副车辆四周无四角盲区的全景俯视图,显示界面还配备了3D模型,直接触屏就可以进行画面的旋转和拉伸,以方便观察车辆的每个角度或盲区。

此外,新车还配备了ACC S&G停走式自适应巡航和AEB自动紧急制动系统。其中,ACC S&G停走式自适应巡航搭载了博世新一代MRR evo14雷达,可通过EMS和ESP来控制车速,保持安全跟车距离,并可以跟随前车停车、起步、缓解驾驶者的驾驶疲劳,并提升行车安全质量。

新增明星动力总成 居家or小资任意选

动力方面,CS35PLUS全系提供了1.6升自然吸气和1.4升涡轮增压两种动力总成。其中,荣耀百万版的1.6L发动机最大功率为94千瓦(128马力),峰值扭矩为161牛米。至于蓝鲸版,顾名思义,它采用的便是1.4升蓝鲸动力系统,其发动机的最大功率为118千瓦(160马力),峰值扭矩为260牛米。传动方面,1.6L发动机分别匹配5速手动和带有模拟8速的CVT变速箱,而1.4T发动机则匹配的是7速湿式双离合变速箱。

总结

综合CS35PLUS全系车型来看,我们最为推荐10.99万元的蓝鲸NE 1.4T DCT领航型车型,作为全系的顶配版,新车在性价比上有着突出的优势。首先它作为蓝鲸版车型,年轻化、个性化的设计风格对于追求新潮的消费者更加符合需求,且1.4T+7DCT的动力组合在驾驶质感方面也更优于荣耀百万版车型。此外在配置方面,领航型不仅配备了车道偏离预警系统、360度全景影像、可开启式全景天窗、带位置记忆的电动感应后备箱、内置行车记录仪、后排杯架、后座空调出风口,而且还可以独享主动刹车、全速域自适应巡航、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶为电调座椅以及负离子发生器等功能。虽然比尊贵版多出1万元的售价,但配置的差异却足够弥补了价格的劣势。

当然了,最终的购车抉择还是消费者自己来把控。实际上,CS35PLUS的荣耀百万版和蓝鲸版两者并不冲突,蓝鲸版可以理解为荣耀百万版的升级版,因此它的动力更强、配置更丰富,当然价格也更贵。但综合来看,无论哪个版本或配置,各方面表现都比较均衡,并未出现明显的短板或配置上的不均衡现象。满足消费者的日常通勤代步,CS35PLUS的确是一个不错的选择。

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