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宝马规划了一幅清晰的转型路线图

作者 | 吴 静

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

2021年3月17日，宝马集团披露2020财年业绩——2020年全年，宝马集团销量（包含宝马、MINI和劳斯莱斯品牌）为232.5万辆，集团收入达989.9亿欧元，税前利润实现52.22亿欧元，税前利润率为5.3%。

受新冠疫情影响，宝马集团虽全年销量出现同比下降，但在中国市场，其仍旧实现了全新突破——全年共销售77.7万辆（含MINI），同比增长7.4%。要知道，若以集团销量来看，宝马此次又夺得豪华车冠军宝座。

尽管上半年各项销售和财务指标受到重创，但宝马集团下半年销售和财务表现恢复非常迅速，数据显示，其税前利润相应实现同比增长9.8%。与此同时，全年除第二季度外，企业在所有其他季度的税前利润均取得同比增长。

在新能源领域，宝马也取得亮眼成绩。2020年全年，宝马集团全球电动车销量增长31.8%，共交付19.2万辆电动车（含MINI）。其中，纯电动和插电式混合动力车型销量分别增长13%和40%。而在2021年，宝马集团董事长齐普策预计，其纯电动车和插电式混合动力车销量预计将同比增长75%以上。

针对2021年的表现，宝马集团在各项业绩指标上都制定了非常乐观的目标，其中包括大幅提升集团税前利润。宝马集团预计，今年，在汽车交付量实现稳健增长的同时，汽车业务板块息税前利润率预计将提升至6%-8%。

除了公布2021年增长数据和盈利目标预期，更为重要的是，宝马集团还将全面锐化企业战略——把行业转型所带来的电动化、数字化、可持续发展特征转化为企业未来真正的竞争优势。

众所周知，十年前，随着BMW i3的推出，宝马在电动化道路上的探索正式开启。彼时，作为ABB中第一个推出纯电动车的品牌，宝马被外界誉为新能源先锋。但此后十年，宝马在电动化道路上历经波澜。

如果说，此前的宝马在纯电动道路上表现得稍显踌躇，如今，可以看到，在加速电动化方面，这家德国汽车制造商已然显现出前所未有的信心与决心。

“一项创新技术能否成功，不仅仅取决于其能否在高度复杂的条件下实现工业化，还取决于正确的时机。这两个因素综合决定了一项创新技术能否在市场上站稳脚跟。”在发布会上，齐普策如此表示。

这也意味着，宝马坚信——入局电动化时代的正确时机已然到来。

为此，宝马规划了一幅清晰的转型路线图，该路线分为三个阶段：

第一阶段：通过Project i项目开启宝马电动出行征程，不断孵化创新技术并最终实现量产。

第二阶段：同一款车型上推出搭载不同驱动技术的产品——无论是传统燃油发动机还是纯电力驱动——都能应用在同一款车型上。

第三阶段：从2025年开始，宝马集团的产品阵列将根据“新世代”计划进行调整。完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

其间贯穿的是强大的新能源产品攻势。按照齐普策的预计，大规模产品的推出将促使宝马集团在新能源领域迅速实现市场渗透。

帮宁工作室了解到，至2023年，宝马集团计划在全球提供约12款纯电动车型。今年，除了现有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3，宝马集团还将推出BMW iX与BMW i4。BMW i4已在3月17日当天亮相，比原计划提前了3个月，BMW i4将于2021年内推向市场。

新车将在全球市场提供不同版本，包括一款M Performance高性能版本，WLTP工况下续航里程为590公里。该车的动力输出最高达390千瓦/530马力，零到百公里加速仅需4s左右。

未来几年，宝马集团还将推出纯电动的BMW 5系和BMW X1，以及纯电动BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后继车型。

这是一个雄心勃勃的目标。根据规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型。齐普策表示：“我们正在不断扩大纯电动车型阵列，而不是仅仅覆盖几个细分市场。”

宝马集团预计，到2025年即转型的第二阶段将迎来产品攻势的顶峰，期间，纯电动车型的销量每年将同比增长50%以上。2025年全年，集团纯电动车销量将为2020年的10倍以上。至2025年年底，宝马集团预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。

进入第三阶段后，宝马集团交付给客户的内燃机车型总量将逐步减少。预计2025年至2030年间，纯电动车型的销量将以每年超过20%的平均增速持续上涨。

根据目前的市场预期，预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。实际数字可能因市场不同而出现大幅差异；主要取决于各地充电基础设施扩建进程。

此外，未来十年左右，宝马集团计划在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。

值得一提的是MINI品牌。作为宝马集团电动化的先锋角色，2025年，MINI将推出其最后一款燃油车型，之后将完全聚焦纯电动车型。

齐普策表示，到2027年，纯电动车型将至少占MINI销售车型的50%。到2030年代初，MINI全系车型都将实现纯电动化。