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把一辆新车上市与否的决定权，与预订用户的验收满意度挂钩，这在汽车圈应该是首次吧！

今日（3月21日），超100位长安UNI-K预订用户齐聚重庆西部汽车试验场，对即将上市的长安UNI-K进行最后的摸底考。最终，新车凭借着在麋鹿测试、百公里加速、紧急制动等7个项目的优异表现，顺利获得了用户们的现场验收，这意味着在通过了严苛的实验和用户双重验收后，长安UNI-K很快将迎来正式上市。当然，这也是长安汽车实力宠粉的又一体现。

7大“摸底考”项目

圈哥了解到，针对预订用户对长安UNI-K在操控、安全、动力等方面的表现，长安汽车专门在长安汽车垫江试车场进行了全方位、立体式项目的体验展示。具体来看，长安汽车本次一共设计了直线加速、紧急制动、麋鹿测试、纽卡连续弯道、金卡纳测试、银石连续弯、颠簸路面测试等7个项目。通过这一系列的全面解读，无疑让消费者对产品驾控有了更加深刻的认识。

实测成绩获用户认可

其实，在专业测试之前，圈哥心里还是比较犯嘀咕，毕竟重庆的天气确实不太给力，连续的下雨，导致路面湿滑且还存在一定的积水，对车辆以及测试成绩都有一定的影响。在圈哥印象中，长安汽车可能是汽车圈首个在雨天公开测评麋鹿测试等项目的厂家了吧。好在，长安UNI-K都出色的完成了任务。

下面，我们来看一下长安UNI-K的答卷，麋鹿测试成绩为72km/h，百公里直线加速时间为8.87秒，百公里紧急制动距离为43.6米。从专业人员测评车辆的表现来看，在紧急制动中，车辆很好的停稳，且后轮依旧紧贴在地面上。而在进行麋鹿测试时，车身的姿态非常的稳，并安全的完成测试。用现场一位车主的话来说就是：“哪有网上说的那么夸张啊，这下可以安心的提车了。”足见预订用户对测试成绩的满意度。

调教更偏舒适性

当然，圈哥也现场实际体验了长安UNI-K，总体给人的感觉就是，比起个性运动化的外观设计，新车开起来更多还是偏舒适性的调教。其中，有几点值得一说：一是动力确实很足。在百公里急加速中，得益于2.0T+爱信8AT这一动力组合加持，有一定的推背感，且动力输出非常线性。二是刹车信心很足，在百公里紧急制动中，车辆有一定点头，但可以很快且安全的实现制动。

三是驾驶信心足，且舒适性非常不错。鉴于圈哥非专业人士，麋鹿测试也在自己的能力范围测试，通过自然也是没有问题。即便在面对连续弯道时，整个操控感觉非常准确，让人驾驶信心非常足。

此外，2.89米的轴距，配合舒适度与支撑性都不错的太空舱级“零重力”座椅，让前后排驾乘人员都非常舒适，尤其是在破损路面行驶时，你会发现悬挂的韧性感非常强，用高级感来形容也不为过。

《车壹圈》认为，此番，长安汽车邀请预订用户来验收新车，在汽车圈算是开了先河。当然，这恰好也是长安汽车从服务客户向经营客户转型的重要体现之一。就像长安汽车叶沛副总裁现场反复提到的一样：“客户满意的标准，才是我们的标准。”看似简单的一句话，其实达到了一个“宠粉”新高度。回到长安UNI-K产品本身来看，新车在操控、安全、动力等方面产品力确实是毋庸置疑的，算得上中国品牌冲击合资的实力选手。最后，圈哥也希望大家有机会可以实际感受一下这款车的魅力。