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入乡随俗、量身定制是打造爆款的关键，法系车过去常被诟病不懂国人，因此让他们吃了销量上的亏。

3月19日，2021款天逸C5 AIRCROSS上市，售价15.97万-22.97万元，其中，新增的400THP 悦享型直抵19.27万元的价格，配备1.8T动力，让人直呼给力，不用再花高价买入顶配版。

作为一款年度改款车型，在新车售价不变的情况下，实现产品升级，这是东风雪铁龙试图通过诚意赢得中国消费者的一个体现。

20万以内搭1.8T动力，更具诚意的改款

大多数改款车型的发力点都是在配置方面，2021款天逸C5 AIRCROSS 除了基本的配置调整，还在动力系统上做了功夫。

新车和现款车型设计和内饰基本保持一致，最大升级是全系换装8AT, 意味最低配的15.97万元的360THP 舒享型也搭载了爱信8速手自一体变速箱。对于消费者更大的吸引是，2021款天逸C5 AIRCROSS将1.8T动力下放到20万以内，以前是要顶配和次顶配才能享受。

1.8T（400THP）发动机最大功率155kW（211马力），峰值扭矩300N·m，在20万区间的话，同价位的SUV在动力上，和天逸都没有太大的可比性。且在此次的升级中，很多实用的配置实现了全系搭载，包括LED日行灯、外后视镜电动调节、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等等。

另外，2021款天逸C5 AIRCROSS洞察国内消费者对智能配置的使用诉求。整车匹配12.3英寸全液晶彩色数字仪表、NAC智能大屏等等，相比很多合资SUV手机互联的缺席，2021款天逸C5 AIRCROSS显然更具诚意一些。

该车搭载CITROËN CONNECT车载互联系统，支持CarPlay、Carlife，中控屏幕智能映射手机显示，提高操作的便捷性的同时，可以让司机更专注于驾驶。

我们都说法系车的底盘调校是大师级水平，2021款天逸C5 AIRCROSS定位于“专业级舒适SUV”，舒适性也很值得一说，新车搭载的PHC自适应液压稳定技术让驾乘者真切感受到“魔毯”效应。配合Grip control增强式智能多路况适应系统，其拥有“公路、雪地、泥地、沙地、ESP OFF”五种模式， 让驾驶员可以从容面对复杂路况，长时间驾驶不会感觉太过疲劳。

同时，2021款天逸C5 AIRCROSS拥有2730mm的超长轴距和超大车宽，空间乘坐的宽敞性上也无需担忧。而主/副驾座椅支持12向电动调节，并且具备按摩、加热功能，充分提升日常出行的舒适性。优异的NVH静音设计为静谧氛围的营造更添一份力。

中国汽车消费市场一般是“一家一车”，所以尤为重视行驶和乘坐的舒适性，在这一点，2021款天逸C5 AIRCROSS无疑是适合家用的。

在选车、用车方面，更看得见消费者

去年10月，神龙汽车推出“元+”计划。而2021款天逸C5 AIRCROSS是东风雪铁龙“元+”计划后的首款上市新车，东风雪铁龙总经理毛创新表示：“东风雪铁龙的新产品会按照元+”计划的安排，立足中国客户需求，把客户关注、高频使用的配置用于主销级别的车型上，实现配置全面升级、体验全面升级、性能全面升级”。

从以上可见，在产品方面，东风雪铁龙做到了更懂中国的消费者，而在服务上，东风雪铁龙也希望用户可以用车、购车无忧，针对2021款天逸C5 AIRCROSS这款车型，东风雪铁龙推出了“全额购置税补贴、24期免息以及保值无忧”三大政策福利。

除了市面上较为吸引人的24期免息贷款政策，在保值回购方面，东风雪铁龙算是真正打消了消费者后期的换车顾虑，购买该车的用户，一年内可按发票价85%申请保值回购，两年内按照75%、三年内按照65%的回购。

数据显示，中国汽车流通协会发布的2020年三年保值率靠前的日产、别克，保值率也仅在60%左右，而雪铁龙给用户承诺的2年7.5折保值回购，3年6.5折保值回购，直击消费者购买法系车后的用车痛点。

知行有话说

作为一个理性成熟的消费者，我们选购任何一款产品，都不应该带着过去的思维去看待它。2021款天逸C5 AIRCROSS不管是产品还是服务，同比同级，优势已经很明显，包括20万以内配备1.8T动力，拥有大师级的底盘调校，以及不错的空间和配置，而且，还有诚意满满的高保值回购。今年有买车打算的朋友，这款车还是值得考虑的。