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天气在逐渐的回暖，国内汽车市场也逐渐热闹起来了，在4月份将迎来两年一届的上海车展开幕，届时将有百余款新车首发和上市，4月份也是国内车市最热闹的时间了。今天我们的文章与消费者购车息息相关，都是即将于4月份上市的新车，其中包括一汽丰田亚洲狮、北京现代途胜L、全新迈巴赫S级、广汽埃安AION Y、斯柯达明锐PRO、WEY 摩卡、国产奥迪e-tron、智己全新纯电轿车、几何A Pro、ARCFOX αS等等，闲话不多说，下面我们就来看看4月份的上市新车吧。

车型：一汽丰田亚洲狮

预计上市时间：4月10日

预售价格：次顶配车型预售15.18万元

丰田 亚洲狮（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

造型方面，亚洲狮整体造型看上去优雅大气，其中最具辨识度来自于前脸部分，亚洲狮采用了多条横幅镀铬格栅，格栅上部一条宽大的镀铬饰条将两侧造型犀利的LED大灯相连，提升了前脸的整体感。保险杠两侧造型设计的也非常动感，镀铬饰条的加入提升了精致度，而上格栅配合下包围更是营造出气势磅礴的动感与优雅。

侧面来看，亚洲狮整体线条非常犀利，极具冲击力的腰线配合溜背的设计，使得侧面看起来动感十足。特别是车身侧面后叶窗采用了延伸设计，让整体流线更加舒展、精致。尾部标识延续了亚洲龙的设计，采用了英文的ALLION标识，进一步提升外观的高级感。此外，尾灯造型非常时尚，夜晚点亮后具备非常高的辨识度。

内饰方面，亚洲狮的内饰在设计上中规中矩，所营造的氛围也是偏于居家、实用的风格，这也很符合丰田一贯的保守作风。但体现功力之处在于丰田能将内饰规划的十分合理，且能营造安逸、舒适的乘坐环境。新车采用了三辐式方向盘。值得一提的是，亚洲狮在丰田家族中率先使用了12.3英寸全液晶仪表，同时新车还配备了9英寸的中控屏。

车身尺寸方面，新车长宽高为4720/1780/1455(1435)mm，轴距为2750mm。动力系统部分，亚洲狮搭载与亚洲龙相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机，最大输出功率126kW（171马力）。

车型：北京现代途胜L

预计上市时间：4月12日上市

预售价格：17-21万元

现代 途胜

与现款车型相比，第五代途胜L造型时尚了许多，带给人眼前一亮的感觉，前脸所采用的宝石型前格栅，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔，特别是标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连，宛如翅膀起飞的造型，进一步提升了前脸的辨识度。

来到车侧，第五代途胜L流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，塑造出棱角分明的清晰外形，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。尾部最具辨识度的莫过于第五代途胜L采用了当下流行的贯穿式尾灯组，特别是獠牙式的造型风格，当在夜晚点亮后，显示效果非常突出。

第五代途胜L的内饰同样带给我们耳目一新的感觉，新车采用了最新家族式内饰设计语言，飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚。可以看到，新车采用了10.25英寸全液晶仪表盘+10.4英寸中控屏无边框组合仪表设计，全新造型的方向盘也非常新颖。

根据我们的了解，第五代途胜L针对不同国家和地区的用户提供短轴距及长轴距版本，其中国内市场为长轴距版本，长宽高分别为4630*1865*1665mm，轴距为2755mm。动力系统部分，基于i-GMP平台打造的第五代途胜L搭载1.5T发动机，最大功率147kW（200马力），峰值扭矩253Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

北京现代途胜L/一汽丰田亚洲狮

车型：全新迈巴赫S级

预计上市时间：上海车展期间

奔驰 迈巴赫S级

全新梅赛德斯-迈巴赫S级在刚上市的新一代奔驰S级车型基础上打造而来，除了依旧提供经典的双色漆面外，前脸进气格栅与梅赛德斯-迈巴赫GLS相同，采用了了纵向直瀑式设计，加上格栅上的Maybach标识以及竖立的三叉星徽立标设计，也让前脸看上去大气饱满，整体辨识度得到了进一步提升。

值得一提的是，全新梅赛德斯-迈巴赫S级搭载革命性智能数字大灯，每盏大灯照明模块均包括3个强大的LED光源，通过130万个微镜片对光线进行折射和引导，使得全车照明分辨率高达260万像素，带来高度的清晰精准照明。

除此之外，全新梅赛德斯-迈巴赫S级在新一代奔驰S级车型基础上加长18cm，达到同级领先的5469mm车长及3396mm超长轴距，且加长空间完全应用于后排。后排独立行政座椅椅背可于19°至43.5°进行自由调节，既可移动办公，又能深层放松。同时，腿托和脚托的调节行程分别增加了50mm和10mm，配合电动伸缩腿托按摩功能和肩颈部加热功能，将豪华舒适深入每一个细节。电动舒适后门可由后排乘客通过手势控制自动开合，也可由驾驶者控制。

来到车内，功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，配合采用OLED科技的12.8英寸中央显示屏，不仅画质更清晰亮丽，操作体验也更灵敏流畅。而12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏，无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果，带来沉浸式数字感官体验。而后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体语言，开启主动式照明系统等舒适配置，配合7英寸后排智能控制平板，让出行生活尽在掌控。主动式降噪系统可产生外界噪声的反向声波，从而打造更为私密的静谧座舱。

全新梅赛德斯-迈巴赫S 680 4MATIC搭载6.0L双涡轮增压V12发动机，可输出450kW（611马力）的最大功率和900Nm最大扭矩，并首次匹配9G-Tronic变速箱以及4MATIC全时四轮驱动系统。而全新梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC则搭载V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统，带来370kW（503马力）功率和700Nm扭矩，电机可瞬时输出额外的15kW（20马力）功率和180Nm扭矩。智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬挂阻尼特性，配合创新路面扫描功能，将平稳舒适的驾乘感受提升至全新境界。

车型：广汽埃安AION Y

预计上市时间：4月份

预售价格：10.59-14.99万元

作为广汽埃安独立运营后推出的首款车型，同时也是家族中首款配备弹匣电池的车型，定位于纯电动紧凑型SUV的AION Y NEDC续航里程根据车型的不同分为410公里、500公里及600公里。

广汽埃安 AION Y

根据官方的介绍，AION Y名称中的“Y”就是”young“的意思，代表着它专注于年轻群体，AION Y的造型也确实很符合这个名称。造型方面，AION Y没有延续家族化设计理念，而是采用了全新的设计语言，其中车头的造型非常饱满，一条棱线横向贯穿了整个前脸，搭配类似翅膀造型的前大灯组，也让其前脸看起来更加年轻出挑。

得益于短悬长轴距的设计，AION Y的车侧造型介于SUV与MPV之间。车身尺寸方面，新车长宽高为4410*1870*1645mm，轴距2750mm，它的直流快充接口和交流慢充接口分别位于车身前方左右两侧的翼子板上。此外，隐藏式门把手、黑色外后视镜、D柱图案以及造型非常抢眼的19英寸轮圈的加入，也让AION Y看上去更为时尚前卫。

尾部的线条十分平直，刀削斧砍般的线条十分硬挺，让整车方正的造型更为突出，加之浮雕式尾灯的勾勒以及镂空式的尾翼造型，进一步提升了尾部的层次感及辨识度，也与前脸形成了更好的呼应。

走进车内，AION Y采用了极简的内饰设计风格，并运用了大量圆角矩形作为设计元素，配合多处运用的橙色元素，进一步增强了车内的年轻时尚化气息，而全液晶仪表盘配合14.6英寸中控屏更让AION Y的内饰看上去格外抢眼，特别是14.6英寸的中控屏显示效果十分清晰，车机系统的UI界面也清晰易读，操作起来非常便捷。

有意思的是，车内后视镜上方设有摄像头，可用于拍摄车内视频、远程监控车内环境，也可以用于识别车内人员状态、提供智能化服务，而方向盘上的摄像头则用于驾驶员疲劳监控、用户ID登录人脸识别等功能。

在空间方面，前排驾驶员身高1.73m，后排乘客身高1.85m，两人都能获得不错的空间。其中后排乘客腿部空间剩余两拳，头部空间剩余一拳两指。这样的空间表现对于一款长度仅为4.4m的车型而言是非常难得的，稍有不足的地方是坐垫略短。

AION Y的后排地板做到了纯平，中间的位置也能获得不错的乘坐体验。

动力部分，AION Y搭载两种不同功率电机，低功率版电机最大功率100kW（136马力），高功率版电机最大功率135kW（184马力），峰值扭矩225Nm，电池能量密度184Wh/kg，NEDC续航里程分为410公里、500公里及600公里。

AION Y成为了广汽埃安家族中首款配备弹匣电池的车型，拥有更好的电芯和更完善的热管理技术，可通过针刺试验。此外，从今年起弹匣电池将在AION全系车型上陆续搭载，也让今后针刺不起火不再是磷酸铁锂电池的专利。

全新迈巴赫S级/广汽埃安AION Y

车型：斯柯达明锐PRO

预计上市时间：上海车展

斯柯达 明锐

外观方面，全新明锐PRO造型与海外版车型基本保持一致，新车采用了最新家族式设计语言，采用了家族式直瀑式中网，造型稍作调整，相比现款车型更加立体灵动，整车线条棱角分明，加入更多RS版的运动元素。新车的大灯组造型狭长，搭配两侧双L型3D流晶LED前大灯，视觉效果足够惊艳，其中灯腔内灯组造型，延续了斯柯达品牌钻石切割的设计理念，精心雕琢出了一种细腻的视觉美感。

车身侧面，年轻化是当下设计趋势，而全新明锐PRO设计师通过锐利的线条勾勒，营造出了锋芒毕露的运动化前脸风格。发动机盖上立体棱线勾勒出光影交错的水晶切割型面，凹凸有致，极具视觉冲击力。下格栅也采用了类似蜂窝菱格状的元素，更能突显整车的运动感。

在车身尺寸方面，全新明锐PRO相较海外版车型有着明显提升，长宽高分别为4753/1832/1469mm，轴距为2730mm。其中，全新明锐PRO针对轴距加长44mm， 相较于现款车型与海外版，更大的车身尺寸不仅带来了修长的车侧线条，更提升了车内空间表现。同时双色五辐式18英寸轮圈，让整车看上去更加运动化、年轻化。

尾部方面，全新明锐PRO车尾延续了现款的轮廓线条，在细节处进行了更多精心设计，无论是全新的尾灯造型，还是车尾下方类似于扩散器的后包围设计，都为这个车尾注入了更多运动基因。此外，新车延续了车系经典的掀背式设计，兼具实用与美感，车身线条完整流畅，同时底部扩散器样式下包围两侧融合双边单出的排气造型，搭配上翘的小鸭尾和红色的PRO标识，营造出了轿跑车型所特有的运动风格。

内饰方面，全新明锐PRO在车内座舱氛围进行了全面革新，更加细腻的质感体现，还是智能化、数字化的使用体验是新车型的一大亮点。新车全新明锐PRO配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，屏幕有着极为精细艳丽的视觉体验。新车的中控台采用了最新的设计风格，层叠式设计，构成了极具立体感的空间结构，横向多层次的内饰令车内视觉上空间感更加宽大。中控屏采用了悬浮式设计科技感十足，出风口为梯形设计，新车对中控的按键进行精简，但是它依旧保持了物理按键，更易于操作。

动力方面，全新明锐PRO采用领先一代的车身平台，全系搭载1.4TSI高功率发动机，最大扭矩250Nm、额定功率110kW（150马力）。

车型：WEY 摩卡

预计上市时间：4月份

WEY 摩卡

WEY摩卡采用了最新的家族设计，六边形的进气格栅采用了全新锁子甲风格，搭配两侧造型狭长的大灯组，WEY摩卡的前包围采用了镀铬装饰，这样的设计使前脸看起来更加运动。据了解，WEY摩卡将根据配置的不同提供19英寸和20英寸的轮圈可选。值得一提的是，WEY摩卡采用了隐藏式的门把手。

尾部方面，WEY摩卡的尾部采用了传统的造型设计，尾部设计得圆润大气，看起来更加运动。车身尺寸方面，根据申报信息中显示，WEY 摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm。

来到内饰部分，摩卡的中控采用天穹智慧造型，贯穿中央的线条将整体分为上下两层，打造一种无限延伸的视觉效果。细节上，摩卡使用大量亲肌材质，拥有冰山蓝，银河白，科技灰，深邃夜色黑，双色或纯色等搭配方案，满足不同用户的定制化需求。同时，摩卡还拥有晶钻挡把这一特别设计。

配置部分，摩卡的“咖啡智能”座舱同时配备着主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏和触控面板屏，可实现四屏联动功能。智能驾驶领域方面，摩卡配备了高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）功能，可支持避障变道、多车变道、进出匝道、过收费站、智慧躲闪等复杂道路场景的智能驾驶。

动力方面，WEY摩卡会提供普通燃油版本以及插电混动版本，其中燃油版搭载E20N 2.0T发动机+48V轻混系统，发动机采用米勒循环设计，热效率超过38%，最大功率157kW（213马力）。传动部分，与之匹配9DCT湿式双离合变速箱。插电混动版搭载E20N 2.0T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程200km。

上汽斯柯达明锐PRO/WEY 摩卡

车型：国产奥迪e-tron

预计上市时间：上海车展

奥迪 奥迪e-tron

造型方面，国产奥迪e-tron与进口版车型基本保持一致，包括融入了新家族式设计元素，前格栅采用八边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。新车尾部的造型较为圆润，同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰，尾灯采用了贯穿式设计。位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”字样则可以证明其国产车型的身份。

内饰方面也是跟进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8L相同的四辐方向盘，国产版车型则不仅提供A8L同款的四辐式方向盘，还额外提供三款三辐样式的运动方向盘可供选择。此外，国产版车型同样采用了类似飞机油门操纵杆的电子挡把。

动力系统部分，国产奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，换装了宁德时代电池，电池能量密度为142Wh/kg，每百公里耗电量为19.4kWh，NEDC续航里程提升到500km。

车型：智己全新纯电轿车

预计预售时间：上海车展

智己汽车 智能纯电轿车

作为智己汽车的首款量产产品，智能纯电轿车量产版车型在设计上采用电动车常见的封闭式格栅设计，“∑”造型的灯组很抢眼，侧面贯穿式腰线较为流畅，增加了车辆的视觉长度。新车采用了熏黑玻璃车顶，该车顶配备高清摄录设备。车尾来看，新车将采用贯穿式的尾灯设计，同时尾灯内部还设有智慧灯光系统，可以显示自定义内容。

内饰部分，新车采用全新比例的座舱布局与整车智能声控+屏幕触控的全替代解决方案，方向盘造型十分独特。座椅方面，新车采用2+2座椅布局，其后排还配备了大尺寸的显示屏，内部搭载智能无界OS系统，可实现无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。

在架构方面，新车采用全新一代的域融合中央计算数字架构，融合了四大域控制器——IPD 智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴，借助TTTech多芯片实时数据交互和1Gbps以太网光速通讯，使之成为一台可以移动的超级计算机，真正实现全车OTA。

操作系统上，智能纯电轿车量产版车型搭载智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统，实现了流畅的无界多屏交互体验、场景化沉浸式体验，灵活多变，用户可自由定制。同时，底层采用多核异构中央智慧调配，可完整兼容车端操作系统。车内的39’Incell巨幅显示大屏，可根据使用场景进行智慧分屏升降。

在智能自动驾驶方面，智能纯电轿车量产版车型将搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，实现全场景、超视距全路况感知。同时，智己汽车还将兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。后续激光雷达进入商业化量产成熟期，智能纯电轿车量产版车型将具备在量产车型上立即升级激光雷达系统的能力。

动力上，智能纯电轿车量产版车型将搭载瞬态响应高扭双电轴，功率400kW（544马力），扭矩700Nm，百公里加速达到3.9s。同时，全系标配93kWh电池，高配选用115kWh电池，全球首用的掺硅补锂技术，可实现单体300Wh/kg能量密度，全新架构带宽内最高可支持近1000km的续航，实现超长的20万公里零衰减表现，消除用户对里程与电池寿命的焦虑。

同时，充电方面，智能纯电轿车量产版车型将全球首次量产装备11KW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。

国产奥迪e-tron/智己全新纯电轿车

车型：哈弗赤兔

预售时间：4月份

哈弗 哈弗初恋

外观方面，哈弗赤兔采用了大尺寸进气格栅设计，搭配车头两侧造型凌厉的前大灯，视觉效果极具冲击力。此外，新车的日行灯与大灯采用了分体式设计。侧面来看，哈弗赤兔有着黄金比例美学车身，整体造型遵循黄金分割定律，具有更强的艺术性与和谐性，新车线条同样动感时尚，侧裙上方还配备了镀铬装饰条。

尾部方面，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并配备一个大尺寸的固定扰流板，使得尾部看起来非常运动。值得一提的是，哈弗赤兔脱胎自全球化智能整车平台——柠檬平台。凭借着该平台高灵活性、高性能、高安全性和轻量化等光环，赤兔在智能、性能、安全以及空间方式有着与生俱来的优势。

内饰方面，哈弗赤兔采用了陆战座舱感内饰风格，以战斗机座舱为设计灵感，整体风格十分前卫，彰显着“体感觉醒”的设计主张。哈弗赤兔的前工作台以环抱式包覆，局部采用钻石切割，线条凌厉动感，让驾乘人员仿佛置身于未来科技战舰之中，战斗感爆棚。

新车的中控台整体布局简洁精致，以黑科技炫酷交互系统为灵感的时空交互触感屏，新车的内饰配备了12.3英寸超大中控屏幕，它是整个驾乘空间的交互中心，还有语音交互功能，提升驾乘感受，为驾驶员提供一种科幻沉浸式驾驶体验。同时，哈弗赤兔上所搭载的身份识别、情绪感知、疲劳驾驶提醒等功能，可以为用户提供远超同级的轻奢舒享体验，以极智科幻的全面配置实现轻松驾驶，确保出行安全。此外，哈弗赤兔还为用户设计了多达26处储物空间、大尺寸后备厢。

动力方面，哈弗赤兔将搭载1.5T高/低功率发动机，低功率版最大功率110kW（150马力），高功率版最大功率为135kW（184马力）。

车型：威马W6

预计上市时间：4月份

预售价格：20万元之间

威马汽车 威马W6

外观上，威马W6主要延续了威马汽车此前的家族式设计语言，细节上有做微调，比如车头大灯的部分加入了竖条的灯带，整体的横向设计拉伸了视觉宽度。车身侧面，干净的线条呈现出稳重的视觉效果。此外，D柱向前倾斜的设计、双色车身设计还表现出一定的年轻感。车尾设计亮点来源自全新造型的贯穿式尾灯，内部构造不乏精致感。内饰部分，新车仪表台到中控部分采用了一个双联屏设计，空调出风口下方还有一块操控屏幕，让整个内饰看起来更具科技感和高档感。

配置上，威马W6采用了全新的电子电气架构，在硬件层面使用7纳米制程工艺车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，实现车联网关冗余设计，OTA升级时不影响正常驾驶。辅助驾驶功能上，全车部署了7个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。

据悉，威马还和百度Apollo深度合作，威马W6将借助百度Apollo平台的百万级云算力，实现了高频停车场景下的无人驾驶能力。用户可通过手机一键式完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，实现停车场景下的无人驾驶功能。据官方了解，该功能将随着新车交付即可实现。此外，在封闭环路场景下的高级辅助驾驶，威马汽车称在2021年年内会通过OTA方式实现。动力部分，新车将搭载由苏州汇川技术有限公司生产的驱动电机，其最大功率为160kW（218马力）。

哈弗赤兔/威马W6

车型：几何A Pro

预售时间：4月份

预售价格：14-19万元

几何汽车 几何A

外观方面，几何A Pro采用了黑色车顶搭配银色车身的双色设计，外观更显时尚、动感、有张力。前大灯与尾部贯穿式饰条均采用了熏黑设计，尤其熏黑大灯堪称前脸的点睛之笔。

在内饰上，几何A Pro座椅材质升级为麂皮绒面料，纹理彰显高端出众品位；再加上防水、防污、防油涂层技术处理，更具备耐污易打理的特点。此外，几何A Pro还搭载了时尚的撞色运动抗菌方向盘，能有效抑制细菌生长繁殖及活性。内饰视觉上，几何A Pro也做出了不少升级。其中，律动环抱式氛围灯就是一大亮点，其拥有七十二色灯组、十级冷暖调配以及音乐律动功能。在不同的驾驶模式中，氛围灯将变换不同的色彩表现，例如，ECO模式时为蓝色、SPORT模式时为红色、COMFORT模式时为橙色，能够很好地营造出沉浸式人机交互氛围。

不仅视觉升级，几何A Pro在智能交互上也做了全面提升。其首次搭载了吉利汽车专为EV车型量身定做的GKUI EV智能生态系统，接入了百度、京东等第三方接口，可实现车、智能家居和手机三方互联。其中，GKUI EV智能语音控制支持连续对话、声源定位、智能查询、自我进化等功能。在行车过程中，用户可以直接通过语音命令控制车内功能，如开关空调/车窗、查询新闻资讯、导航目的地等等。

智能驾驶方面，几何A Pro也升级了多项功能。例如HUD抬头显示、540°AR底盘透视、博世9.3驾驶辅助系统、智能泊车APA辅助系统、EPS电动助力转向等智能驾驶辅助功能，让新手司机也能轻松驾驶无负担。

安全配置方面，此次几何A Pro的改款升级，在整车安全指数方面也有所提高。几何A Pro采用了全球顶级供应商，确保电池安全。并且，其还通过了高于国标测试标准的8项严苛检测，包括全方位整车试验确保涉水安全，电池包排布极大限度保证侧撞安全等。

在主被动安全上，几何A Pro不仅搭载了FCW前碰预警系统、AEB自动紧急刹车系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、SLI速度限制提醒功能、IHBC智能远光灯控制等完备的智能安全功能体系，而且在车身强度上采用了五星高强度安全设计、轻量化铝合金机盖以及六气囊安全保障，从内到外实现安全再进阶。

动力方面，此次升级，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，并将NEDC基准续航提升到了600公里。而相比几何A，几何A Pro采用了高效能三合一电驱系统，其中电机峰值功率达到150kW（201马力），系统综合效率高出行业5%，体积减小20%，可靠性大幅提高。

几何A Pro不仅在“长续航”方面表现出色，而且在“准续航”上也领先同级。在能量管理方面，几何A Pro搭载了自主SEM智能能量管理系统，拥有博世iBooster能量回收系统，续航精准度接近100%。尤其是首次搭载的双向智能热泵空调，在-15-10℃低温环境下能提升续航10%，让冬季续航表现更加给力。

而在操控方面，几何A Pro首次搭载了博世iBooster刹车系统，百公里制动距离为37.1米，迅速的刹车响应让驾驶更安全；而在底盘调校上，其首次采用了路特斯纯电专属底盘调校，低速转向轻便，高速转向沉稳，兼顾了驾乘舒适性与驾驶乐趣。

车型：ARCFOX αS

预计上市时间：上海车展上市

日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，ARCFOX品牌第二款车型ARCFOX αS将于上海车展上市。ARCFOX αS将推出708S、708S+、H三种版本，其中708S/708S+车型的NEDC续航里程可达708km，而H车型的续航里程也能达到603km。

ARCFOX极狐 ARCFOX αS（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

作为ARCFOX家族化序列的首款轿车产品，ARCFOX αS秉承了品牌“无界美学”的设计理念，车身尺寸长宽高为4930*1940*1599mm，轴距达到2915mm，风阻系数仅为0.248Cd。核心配置包括，、L2.5级自动驾驶、RPA遥感泊车、三屏联动、人脸识别、8英寸平时显示屏（HUD）、哈曼infinity 12扬声器豪华音响等。

动力部分，ARCFOX αS搭载永磁同步电机，708S/708S+车型的最大功率为160kW（217马力），峰值扭矩达360Nm，采用两驱形式，百公里加速8.3秒。H车型的最大功率为320kW（435马力），峰值扭矩达720Nm，采用四驱形式，百公里加速4.3秒。悬挂采用前麦弗逊后多连杆组合。

新车采用智能恒温三元锂离子电池包，电池容量为93.6kWh，交流慢充时间（0-100%）为15.5小时，20kW交流慢充时间（0-100%）为7小时，直流快充时间（30-80%）约为35分钟。

写在最后：通过文章的介绍，相信各位卡友对4月份即将上市的新车有了大致的了解，有许多新车将于4月19日开幕的上海车展期间上市，去不了现场观展的朋友们也不用心急，届时爱卡汽车将给广大网友带去最全面的车展报道。