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3650mm*1670mm*1540mm，轴距的2390mm；配备10.25英寸高清液晶中控屏以及6.2英寸悬浮液晶仪表；搭载科大讯飞智能语音系统；意大利都灵设计中心精心打造；根据德国设计工业之父迪特·拉姆斯的设计准则，打造了继承欧式经典小车的包豪斯设计理念的思皓E10X将以一种怎样的姿态全力突围呢？

很多人都说，如今的江汽集团必须将命运掌握在自己手中，除了和大众合作之外，江汽必须要有自己的强调，这是一份传承和对自己的信任。

即便在思皓的定位上，它被打上了“新合资共创品牌”的标签，但无疑，这款全系的品牌，江汽给予它太多的憧憬和未来。

思皓E10X作为品牌旗下首款A00级纯电车型，自带德系智造基因令其从开始便注入了“德系制造”的严谨，而这一点其实是很多自主品牌在生产A00级别车型时缺少的工匠精神。

先来看看A00级纯电车型市场，在被诟病了近一年多的A00级纯电车型市场，车车企们依旧乐死不疲的在这片看似“死寂”的海洋里寻找生机。不管是传统新能源车企还是造车新势力们都纷纷推出其A00级纯电车型，随着五菱宏光MINI EV的热销，市场又被带起一波A00级小车的热潮，当然，现在的A00级纯电车型市场不仅仅是简单的代步用车，更多是来自于潮流，时尚，跟随性质的“玩具属性”，年轻人在性价比的同时兼顾了A00级纯电车型的多变性质，可以和时尚，改装等元素相结合，车企们也不遗余力的向这些方面靠近，尽可能达到最优值。

那，新旧势力车企都瞄准A00级纯电市场并集中推出新品，是否预示着A00级纯电市场又释放出活力，迎来“繁荣期”了呢？

我们姑且不去谈论市场，我们来看看思皓E10X可以代表什么？

首先思皓已经全面导入德国VDA 6.3质量管理体系，包括生产线、产品研发、供应商质量管理体系认证，延续德系基因的思皓E10X在品质方面绝对一流，德国制造工业上的严谨内敛也非常适合江汽的本质属性，通过了碰撞安全、高压安全、使用安全等20类300余项验证试验，思皓可以带去比一般A00级纯电车型更为可靠的优质，这一点我想江汽还是很有信心的。

此外便是设计，上文说到，E10X的设计灵感来源于德国设计工业之父迪特·拉姆斯的设计准则，继承欧式经典小车的包豪斯设计理念。这里的关键词是“欧式经典”，其实在国人概念中，很难明确欧式经典的意义，为此小编也查阅了一些资料，如果我没有查过，那这个“包豪斯”可是大有来头。

书上说，包豪斯，Bauhaus，是一间学校，一套教程，一种方法，一个主义，一场运动，一个跨越了百年历史的生活和美学态度。包豪斯是“建造”（bauen）和“房子”（haus）的合成词。

是德国年轻设计师、建筑师沃尔特·格罗皮乌斯对“建筑”泛指一切新的设计体系的解释。包豪斯的设计风格实际上是对"现代主义风格"的称呼包豪斯是一种思潮，而并非完整意义上的风格。融合的东西太多了，比较商业化，不是单纯的一种艺术风格。包豪斯的设计焦点集中于几何基本形状，例如方形、圆形与三角形；而他们使用的颜色常常是基本的红色、黄色、蓝色、黑色和白色。

解释千千万万，但可以总结为一个点，“包豪斯的设计简明轻快，极少数的线条之下，表达最为亲近的画面感。”所以我们再来看看眼前一款思皓E10X。

通过简练的线条勾勒出光影变化的型面，前脸略有饱满，也将A00级别车型的特点展现出来；用激光雕刻内饰纹理，双 C几何式熏黑尾灯的细节和前脸的双C大灯形成呼应，颜色搭配也是很亮眼，据悉有七色炫彩车身和撞色海岸式中控。

这样的设计，让原本较为中庸流派的江汽液显得性格鲜明了起来，做出这样的改变意义重大，不仅如此，新车还具备了整车OTA升级功能，手机APP可实现远程开关空调、开闭车门锁、定位寻车，手机无线充电，反应迅速即可秒充；同级别车型独有的V2L/V2V外放电功能。

杀入3.99万元-7.59万元区间的思皓的同级别车型竞争者太多，五菱宏光MINI EV,奇瑞小蚂蚁，长安奔奔EV，欧拉白猫黑猫，而目前其他品牌在微型车市场内都占比极高，特别是欧拉品牌和五菱，基本月销在1万-2万之间，这样的市场占比，思皓想要成功入局，还要在今后的传播上花上一些技巧。

正如上文提到的潮流，时下年轻人看重的是更加具备晚了属性的新能源车型，而在8万元区间内的纯电车型，它也必须具备着好看，好玩，好用的特性，思皓E10X的好用属性不言而喻，但好玩和好看属性，还需要继续挖掘，让这些优势变得更大，这一点也需要车企们的配合和市场力的关注。

思皓E10X的上市如何打击对于江汽集团的固有形象，打破了这一局面，思皓所承载的推动力又在哪里呢？

文/小花姐姐