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B端市场贡献销量

就2021年销量来看，哪吒汽车的发展还是比较扎实的。4月1日，哪吒汽车官方公布销量，3月累计月销量3246台，由于去年疫情原因，3月同比增长依旧居于高位，单看单月销量并无意义，但看第一季度销量可以发现哪吒汽车进入2021年发展态势良好，1-3月哪吒汽车累计销量为7443台，仅3个月的销量总和便接近2020年销量一半。

2020年哪吒汽车销量15091辆，同比增长51%，位居造车新势力排行榜第五，位列蔚来、小鹏、理想、威马之后。

不过尽管取得不错的成绩，哪吒汽车在消费者眼里依旧存在感不强。而日前，哪吒汽车获得中信银行50亿授信的消息也并未激起多大的水花。

在蔚来、小鹏所在的高端市场上，看不到哪吒汽车的身影，这是由于哪吒汽车从一开始便是走了一条特殊路线——由低端市场进入往高端转型。2018年广州车展上哪吒汽车推出第一款车型哪吒N01，定位于纯电动小型SUV，补贴后售价6.68-13.98万元。2019年12月26日，伴随着哪吒U的下线，哪吒N01完成从0到10000辆的跨越。

越过1万销量大关，哪吒汽车欲想向上发展，在售价上也进行上涨。2020年3月哪吒U上市，售价13.98-19.98万，成功与哪吒N01衔接。然而哪吒U上市后紧接着的6个月中，销量仅在几百辆徘徊。

值得注意的是，2020年哪吒汽车销量多来源于B端市场的销售。早在2018年，哪吒汽车便说过在共享出行以及网约车的发展布局。进入2020年以后，哪吒汽车在这一方面布局速度加快。

2020年1月，合众汽车与小灵狗出行在宜春首批投放1000辆新能源租赁汽车；8月12日，哪吒汽车与成都滴哥出行·365约车达成网约车服务，用来投放哪吒N01。

销量不抵产能

除布局出行和网约车外，哪吒汽车也成为地方政府指定采购车辆。嘉兴市下属桐乡市多次采买哪吒汽车作为公务车，包括哪吒N01、哪吒U车型；南宁市政府也将哪吒汽车用于警方巡逻车以及机车VIP接送车，累计数量近800辆。

事实上，这或与合众汽车背后出资方有关。截至目前，汽车大大小小融资已经累计6次，拥有近17位股东，其中南宁民生新能源产业投资合伙企业、宜春市金合股权投资有限公司分别持有合众新能源股比35.65%、25.90%，是合众新能源的两位大股东。而两者背后是南宁国资委、宜春国资委。

随后，哪吒汽车在各地方建厂。2019年6月，合众新能源宜春全生态智慧工厂开工建设；2020年2月，合众新能源第三基地在南宁青秀区伶俐工业园开工奠基。加上之前浙江嘉兴的第一座工厂，根据规划，三者合计产能为25万辆。

不过照目前销量来看，哪吒汽车依旧存在产能过剩的问题，2020年哪吒汽车的销量不及浙江嘉兴工厂一期产能规划。不过好在，哪吒汽车的烧钱速度并未赶上蔚来、理想、小鹏，据合众新能源总裁此前透露，哪吒汽车前几轮融资金额大概在100亿元，但花掉的仅不足60亿元。