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自从2015年奔驰用新名字GLC代替了GLK来命名其中型SUV以来，已经过去了差不多6年时间。在如今这个时代，6年的产品周期着实是不短了。不过最新的谍照说明，GLC的换代正在按部就班地推进中。

德国三大豪华品牌在中型SUV市场上的厮杀，其激烈程度丝毫不亚于在传统轿车领域延续多年的竞争。宝马在2003年率先祭出X3，而奥迪和奔驰都在5年后才相继推出Q5和GLK。经过一代车型之后，根据奔驰新的命名规则，GLC取代了GLK。以MRA平台为基础的GLC在整个奔驰家族中的地位举足轻重，在中国市场甚至多次成为品牌内最畅销的车型。

北京奔驰长轴距版GLC

从这个角度看，GLC不紧不慢的换代节奏就完全可以理解了。但该来的终究要来，在代号为W206的第五代C级已经上市的情况下，我们已经能够听到新一代GLC的脚步声了。

在最近获得的照片中，基于MRA II平台的原型车仍然身披重度伪装，但我们仍然可以看出来其车身尺寸有小幅度的增长，并可以进一步推断它将可以在车内容纳第三排座椅——毕竟小一级别的GLB都拥有了这一能力。假如果真如此，那么第二代GLC将在承载灵活性上领先对手好几年。

在重重伪装之下，车身的大部分细节被隐藏的很好，不过可以发现外后视镜的安装位置从前三角窗移动到了车门之上，对改善视野有一定帮助。前保险杠变得更为简洁，并且完全重新设计了进气格栅。目前原型车使用的前后车灯都不是真实的版本，而是应该来自上一代车型的零件。

而内饰设计可以预期与新一代C级轿车高度相似，如“T”形的总体布局，用来操作MBUX系统的11.9英寸竖版中控屏和12.3英寸液晶仪表盘：换句话说，同样是来源于S级的风格，而GLC只是在一些细节上与C级有所不同。

新C级（W206）内饰

不仅是内饰，新一代GLC还将与C级共享动力系统，包括四缸的汽油与柴油发动机和9挡自动变速箱，同时配有48伏轻混系统，并将推出插电式混动型号。根据C级车的数据，它的25千瓦时电池组足以支撑超过100公里的纯电续航里程。未来的AMG版本应该会和新C级相同，不再采用4升V8双涡轮增压发动机，转而依靠一个尚未公布细节的高性能插电式混动系统。

带有48V轻混系统的M254系列四缸汽油机

新一代GLC预计将在今年底明年初正式亮相，之后，可能还会推出一个轿跑SUV的版本。对于中国市场来说，这款车的国产是板上钉钉的事。而值得我们关注的是，在尺寸增加的情况下，国产版GLC是否还会像现款车型一样进行加长？