凤凰网汽车

最近新疆棉花的事情闹的是沸沸扬扬，很多人也借机吐槽了一番国产车。但咱自主品牌的汽车真的就如一些“不明真相”的人所说的那般差？其实不然！

俄罗斯军方“下定”哈弗H9

长城哈弗可以说是自主品牌SUV的“扛把子”了，而这个国内SUV界扛把子“出国留学”已有一些年头了。

哈弗的火爆程度完全不亚于一些主流车企，甚至连俄罗斯军队也要向哈弗“下定”。

近日，一张哈弗H9在莫斯科路上行驶的图片在国外媒体圈中引起了热议。

不少人会觉得这是大惊小怪，但细心的人都会发现，被抓拍的哈弗H9悬挂着的是俄罗斯军用车牌，并非普通车牌。

事件的热度之大，导致后来俄罗斯军方发言人也证实图为事实，而且除了图中那辆外，俄罗斯军方还订购了一批哈弗H9作为军用车。

相信大家都会有所疑惑，为何俄罗斯会用中国车作为军用车？其实这跟俄罗斯国内的反腐新政有关。

由于新政策规定军队禁止采购进口车辆，加上丰田在俄的厂子因为疫情关掉了，采购美国车辆更是不可取，最后俄军方就选择19年在距莫斯科100公里建厂的长城哈弗（工厂名：俄罗斯图拉工厂）。

选择哈弗的原因也很简单，因为哈弗在俄工厂能在本土就可以完成整车制作，所以不能算进口车辆，符合俄罗斯新政策。

于是乎，哈弗H9就成为了俄罗斯的军用车。

当然，其实在俄罗斯军方采购前，孟加拉军方和澳大利亚军方就已经采购过哈弗H9作为军车了。

顺带一提，哈弗在俄罗斯去年全年的销量为17,000多辆，俄罗斯的长城汽车总保有量为14万辆

（长城只是冰山一角，因为吉利和奇瑞在俄罗斯的销量比长城还高）。

大众CEO开比亚迪

看着会不会有点别扭？大众CEO大把豪车不开为啥会选择比亚迪？其实这是发生在18年，当时大众CEO来到中国视察。

据说是大众CEO想尝试一下“中国速度”———4.5秒百公里加速，千辛万苦托关系招人借来的。

但是百密一疏，不知道大众CEO是不是没有习惯高速限速的中国路况，德国高速开习惯了快车；他在上海的高速上因为超速被拍照，之后这则“秘密”就被公开出来了。（王传福{比亚迪CEO}是不是听到之后躲在被窝里笑？）

有一说一，其实比亚迪早就已经走向世界了。日本、英国、荷兰的公交车都是比亚迪的（课外知识：就连伦敦标志性的双层巴士都是比亚迪造的）。

据资料显示，比亚迪的大巴在欧洲的市场占有率已经达到20%，排名第一。

当然，比亚迪也不是只出口大巴，除了普通乘用车型外，新加坡的出租车、巴西的警车大部分都是比亚迪的。

五菱畅销19国

要说国民神车，当属五菱。这个品牌不仅国内混得好，在国外也是一样风生水起，出口到全球40多个国家，畅销19国成绩傲人。

不仅如此，五菱在印度尼西亚最大的工厂占地60万平方米；

国内买7、8万的宝骏530在国外卖人民币28万左右，4个车标轮着换，畅销19国，在某些国家销量甚至可以跟日系车抗衡；

五菱宏光换标雪佛兰卖到印度卖贵一万依旧畅销。

不得不说，五菱这个自主品牌在国外真是扬眉吐气了一把。

但质疑的声音还是不少，更有甚者说五菱不是自主品牌，是合资车。

确实，五菱在某种程度上算是合资车，但看品牌归属权是1958年成立的柳州动力机械厂的。

而且当时上汽当初是一分钱没花，通过国资委的手上拿到五菱50.1%股份的，后来通用以技术入股五菱占股44%。

但是五菱这个品牌还是掌握在柳州五菱手里的，所以五菱还算是自主品牌。

最后说一句

中国五大支柱行业的发展，关系到国家经济的安全和可储蓄发展；而身为五大支柱行业之一的汽车业的发展则是中国的发展。自主品牌还在崛起当中，虽说问题依然存在，但我们一定要对自主品牌有信心！