凤凰网汽车

前言

"电动自行车新国标后"，整车企业的竞争进入到下半场，从以往单单刹车好，续航长、电池耐用等基础性设施和硬件的比拼，到近两年的智能化、物联网化、出行生态、人机交互等更注重产品科技和用户多场景体验的全新赛道，国内电动车整车以及上下游产业的升级迭代按下了快捷键。

在此背景下，不少本身具有互联网属性的企业将目光投入到这个全新的赛道里面。

4月7日下午，哈啰出行旗下哈啰电动车在北京发布了适用于电动两轮车产品的VVSMART超连网车机系统，同时推出了首批搭载这一系统的新款电动两轮车产品包括A80（精灵）、A86（图灵）和B80（魔灵）三大车型，其中哈啰A80（精灵） VVSMART青春版售价3999元起。

哈啰VVSMART智能出行2.0系统？

发布会上，哈啰电动车事业部总经理迟星德表示：“二轮电动车的智能绝不是硬件的简单堆砌，它的内核应该是基于一个强大的软件操作系统来连接用户的出行生态，扩展服务场景，从而为用户创造更多价值，打造全新的出行体验。”

哈啰VVSMART超连网车技系统（以下简称“哈啰超连”）与我们所认识到的其他电动两轮车品牌的物联网系统有着不一样的认知。哈啰超连具有更为深层次、多场景的人车交互功能，可以简单地理解为电动两轮车智能联网、出行生态的2.0。

据哈啰电动车介绍，哈啰超连包括五大出行解决方案，分别为Hi- OS、Hi-Power、Hi-Safety、Hi-Service、Hi-Life，用于改善消费者在人车互动、车辆能源、车辆安全、售后服务、出行生活五大领域所遇到的痛点，通过哈啰超连，实现手机和电动两轮车的超级连接，真正做到了“把车子装进手机里”。

“哈啰要做的，是推动智慧出行，创造更深层次的人机交互，让用户不仅更懂车，也让车更懂用户”，如哈啰电动车产品经理马天驰所说：“哈啰始终相信，未来出行的是充满乐趣的。我们致力于打造的，不是一个简单的骑行工具，而是移动的内容和服务平台。”

在人车互动层面，哈啰电动车可以实现手机和车辆感应即启动，显示时速、电量、里程等运行状态，还支持地图导航、播放音乐等功能。

在续航层面，哈啰新车搭载了宁德时代G58大圆柱电芯电池,辅以快速换电和动能回收等特色。让电动车告别续航焦虑；安全层面，可以通过手机APP或短信同步电池、车辆跟踪等提前预警。

服务层面，依靠哈啰固有的互联网优势，哈啰电动可以在享受全国、全网、全天候售后体系；生活层面，哈啰电动车将致力于打造最有归属的哈啰车主专属骑行社区，用户可以边骑行边种树。

携三款全新车型进入整车新零售业

本次哈啰电动发布会除了哈啰超连系统外，他们发布的三款全新车型A80（精灵）、A86（图灵）和B80（魔灵）也引起不少行业内外的人士关注，上述三款车型均搭载哈啰超连系统。

哈啰电动车事业部总经理迟星德认为，电商和新零售是未来电动两轮车营销的必然趋势，但目前两轮电动车行业线上化占比极低，围绕电动车产品品类，打造线下体验售后和线上下单一体化的零售模式是行业期待。

因此，本次新品首发哈啰电动车将采用新零售模式，包括哈啰出行APP的线上下单线下提车等；同时所有门店统一定价，不再“因人而宜”“因店而异”。

根据哈啰电动车前期招商信息显示，哈啰电动车还将聚焦传统门店互联网化，一方面面向线下门店进行流量赋能，另外一方面在门店数字管理和商务系统发力。

▲哈啰出行APP

记者梳理发现，目前哈啰出行APP已经集成单车、助力车（电动自行车）、电动车和顺风车等主要功能的APP，此外，还包括酒店、贷款、送货换电等用户生活的小帮手。

“哈啰电动车创造一个软件操作系统VVSMART，用以管控硬件，连接用户的出行场景以及更多的生态服务内容”，迟星德表示，相比之下，哈啰做电动车的优势是，因为共享业务的积累，无论是运维的终端出行产品还是用户规模都是最大的。

另据哈啰电动车方面透露，哈啰VVSMART系统将不仅应用在哈啰自家的产品上，也将向行业其他品牌开放，也将向行业开放，繁荣产业生态，让更多的用户享受互联网技术服务的红利”，助推两轮电动车智能元年到来。