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汽势Auto-First|张驰

车展是没有硝烟的战场，技术、车型、战略、创意等十八般武艺拿出来晾晒，既是向行业秀肌肉、也是以实力向消费者示好。即将于4月19日开幕的上海车展，共有七个整车展馆，正如七块磨刀霍霍的战场。本期汽势Auto-FIrst为您带来沙场点兵之3H馆“五虎上将”。

3H馆是上汽及上汽集团合作品牌的主战场，国内最大的汽车集团枭雄——上汽集团，在家门口举办的上海车展，显然已做好了八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声，只等沙场秋点兵。

今年的上海车展，上汽集团最值得关注的是在电气化方面坚定的转身。4月9日，上汽集团宣布，未来5年将在智能电动化领域投资3000亿元，以实现智能电动化转型。 此前3月18日，在深圳举行的R品牌生态大会，上汽在智能驾驶领域已揭开了霸气一角。

实际上上汽集团在电气化方面已经做了很多布局，今年的上海车展将是初步成果的集中展现。

在R品牌生态大会亮相的R汽车ES33，是上汽乘用车在智能电动车的扛鼎之作，采用了目前世界上最前沿的智能驾驶硬件。据汽势Auto-First了解，本届上海车展，ES33将首次可以打开车门和观众见面。该车采用世界上最先进的luminar激光雷达、即将量产的英伟达Orin算力达千Tops芯片以及采埃孚4D毫米波雷达。这些顶级的汽车感知硬件，如果从硬件能力来看，已经超过特斯拉所采用的摄像头和超声波传感器。ES33将于今年内上市，该车是上汽集团的五虎上将之首，要想了解最先进的电动车，就去3H馆找找它吧。

除了上汽集团自主打造的ES33，另一员上将就是高端智能电动汽车智己，这是一个开脑洞的品牌，用上汽集团董事长陈虹的话来讲，成立智己，从根本上就与以往不同。

该品牌将在上汽集团所在展馆内独立展出。智己汽车虽然脱胎于上汽，但采用混合所有制打造，上汽仅控股54%，张江高科与阿里巴巴各持有18%的股权，另外10%股权用于用户权益打造和员工持股。业内认为，这样的股权设计，既可以撇弃大企业病，又可以激发创新活力，这样的模式未来可期。

近日智己发布了，在建筑领域被誉为当代达芬奇的Thomas Heatherwick为智己汽车设计的全新概念车型和充电桩草图。这款全新概念车型也将上海车展全球首发，未来有望成为智己汽车的量产产品。智己汽车到底开了多大的脑洞，还是到现场开一下眼界吧。

4月8日上汽通用科技日上发布，基于全新电气化平台Ultium打造的的凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ将于上海车展首次全球亮相，其量产车型将于年内开启预售，明年上半年国内上市。这也是值得关注的车型，体现了上汽通用的本土化能力。

据介绍，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了Ultium平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购。这也仅是上汽通用5年内要花500亿的一部分，在本届车展上将会有浓缩化的展现。

本届上海车展上汽大众展台的ID.4 X，虽然已经上市开售，但还会是最耀眼的主将。产品层面ID.4 X已经释放了丰富的信息，和一些企业追求激光雷达等超前配置、调较极高的加速能力不同，ID.4 采用的是“传统”摄像头、雷达；0-100公里/小时调校得很克制。所有这些都与大众可靠的产品哲学相关。

另外由于该车采用厂家直销模式，除了向行业再次展现平台实力外，其现场集客创意及活动亮点将会是很大看点。如果有购车意向，还是有必要到现场详细了解一下的。

自去年12月份，解决完商业渠道模式后，上汽奥迪发展也进入快车道。本届上海车展将推出奥迪A7L和纯电奥迪Q5 e-tron。

据汽势Auto-First了解，奥迪A7L已经在上海安亭工厂进行小批量投产，在车展亮相后会很快正式投产。此前曾有该车的国产版谍照流出，可以看到加长后A7L尾部的造型已经进行了重新的设计，还取消了Sportback的溜背造型。该车具体做了哪些本土化变化，上汽奥迪的第一次公开亮相，将以怎样的形象示人，都值得到3H馆好好体味一番。（图片部分来源于网络）