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MINI 原厂继 1 月发表 2 度小改款三门／五门／敞篷车型后，原厂近期再追加性能版的 MINI John Cooper Works，其同样是搭载 B48 2.0 升涡轮引擎，可输出 231 匹的最大马力、能在 6.1 秒完成静止加速破百，除外观变动外，主要还加入全新的 8.8 吋触控荧幕、全速域 ACC 附 Stop&Go 功能等科技。

第 3 代 MINI 车系自 2013 年发表至今，世代已历经 7 年，期间原厂也于 2018 北美车展进行小改款，2020 年 1 月则正式发表 2 度小改款车型，透过外观的修饰、内饰的配置更动以及新世代科技配备的新增，强化车系的竞争力，且变动幅度之大，远胜过前次小改款。

外观方面，此次改款的 MINI John Cooper Works，同样导入环形 LED 头灯组、以及新式样的六角形水箱护罩，但其六角形水箱护罩当中，采用 JCW 车型专属的双进气口设计，并藉由横栅区分，左右气坝则是应用了 Air Curtain 主动调节技术，并且取消原有的雾灯设置。车侧部分，改款 MINI John Cooper Works 搭载标配的 17 吋 John Cooper Works 轻量化铝合金轮圈组，并可另行选配 18 吋的 John Cooper Works Circuit 多幅式银黑双色铝合金轮圈组。

车尾 Union Jack 英国旗式样尾灯依然保留，但搭载更宽大的后扰流尾翼，后保杆处更导入整体造型更为乖张的梯形双层式分流器(Diffuser)，其下缘除采用黑色高光泽镜面烤漆外，改款后更加入管径 85mm 的中置双出尾管，可带来更为性能化的排气声浪。刹车系统部分，MINI 原厂此次特别与 Brembo 合作，导入 4 活塞前红色通风碟刹车组、以及后轴具有 JCW 专属式样的红色刹车卡钳，在在彰显其性能氛围。

车内方面，改款 MINI John Cooper Works 也依循一般车型导入全新的 8.8 吋触控荧幕界面、并搭配驾驶座前方的 5 吋数位仪表，JCW 专属的跑车式方向盘也具有全新造型，并导入加热功能选择。在 Mid 与 Green 驾驶模式下，车内氛围灯将会显示「Lounge」色彩模式，荧幕底色为绿松色与天蓝色；Sport 驾驶模式下则是较热血的「Sport」色彩模式，荧幕会呈现红色与碳灰色，让车主更有热血沸腾的感受。JCW 在车内的专属铺陈，则有包含 JCW 专属桶型跑车座椅、Dinamica 麂皮/真皮皮质座椅、Carbon Black 黑色内饰、Piano Black 黑色高光泽车内饰板。

驾驶辅助配备部分，小改款 MINI John Cooper Works 亦首度导入包含 LDW 车道偏离警示，全车系也标配 PDC 后方车流警示，更重要的是亦首度增列全速域版本的 ACC 含 Stop&Go 系统，可替车主大幅降低长途行车的疲劳。

动力方面，小改款 MINI John Cooper Works 大致与先前相同，搭载代号 B48 的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Turbo 涡轮引擎，并为前轮驱动设定，动力输出维持 231 匹、320N.mk的水平，同步提供 6 速手排与 8 速手自一体版本可选，原厂公布的静止加速至时速 100 公里成绩，分别为手动 6.3 秒、自动 6.1 秒。

改款后也强化整体悬挂设定，可带来更为敏捷的动态反应。小改款也将原先选配的主动是电子悬挂，加入频率感应式阻尼可变（Frequency-Selective Damping）功能，此一电子动态避震控制系统，可在 50 至 100 毫秒内侦测路面并做出反应，原厂指出改款后悬挂反馈也比起改款前更为硬派 10%。