凤凰网汽车

一周热点：

女司机越来越受“宠”；

16分钟可充电80%，广汽动力电池黑科技问世；

小鹏汽车正自研芯片，有望今年底或明年初见成果；

二手车也能快递 优信西安自营店推“货到付款”；

全年全球汽车销售额或将减少600亿美元；

只懂车点评

女司机越来越受“宠”

@只懂车：市场上一直有个不开口的秘密，都说“女人钱最好赚”，相信大家心里都会默默的说：是的。

先不说化妆品、包包这些女性垂直行业，就目前最火热的直播购物，有机构调查2020年数据，观看直播的女性用户支付率高达68.8%，带货主播李佳琦也是卖女士品起家，种种迹象说明，女性用户必然是商家最重视的群体。

回看汽车行业，近大半年最火的五菱宏光mini EV，定位就是瞄准了之前被众厂忽略的“女司机”，也凭其准确的定价、优秀的外观设计，赢得女士青睐。

而作为驾驶辅助的车机市场，也同样开始针对女性市场，不断推出定制性的产品，如最近的卡仕达，为热销的五菱宏光mini EV设计了一款专车专用车机，主攻“青春”、“潮改”，8寸的超高清屏幕，匹配mini的小车身之余，更满足女生爱追剧的特性，而女司机最需要的倒车辅助、导航等各功能统统具备。

“女司机”一词在过往都是带有一丢丢的揶揄意思。但市场是现实的，女司机也是时候该为自己正名了。

现场播报

16分钟可充电80%，广汽动力电池黑科技问世

@未来汽车日报：日前，广汽科技日如约而至。广汽集团首次提出围绕电气化技术制定的“中子星战略”，并公布了海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术等黑科技，同时ADiGO 4.0智驾互联生态系统也迎来更新。

之所以命名为海绵，“因为这项技术可以让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。同时，也像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。”

这种技术能够实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%，未来体积和重量还将进一步缩减一半以上。

在本次科技日，广汽集团还推出了3C/6C超级快充电池系统，3C超级快充电池系统系统续航超过500km，0%-80%电量充电时间为16分钟。6C超级快充电池系统的数据更为夸张，其最大电压可达900V，最大充电电流超过500A，功率为450KW，可实现0%-80%电量充电时间8分钟，这个补能时间几乎可以与传统燃油车媲美。

上汽联手腾讯组建网络安全联合实验室

@汽车之家：日前，上汽集团和腾讯联合宣布将通过组建网络安全联合实验室，围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作，携手打造用户隐私安全、数据安全、产品安全的“网络安全底座”。

据了解，此次上汽与腾讯组建的网络安全联合实验室将针对智能网联汽车开展车辆攻防和安全技术研发工作，共同打造网络安全产品；将网络安全建设融入整车研发制造流程，提升智能网联汽车云管端一体化的网络安全水平。此外，联合实验室还将建立覆盖智能网联汽车全生命周期的网络安全运营体系，实现快速、全面、精准的监测预警和应急响应，形成行业领先的智能网联汽车网络安全运营能力。

目前，上汽已经初步建立了包括远场、近场、车载及车内四大类安全场景的智联网联汽车网络安全能力，积极树立差异化的网络安全技术优势。此次上汽与腾讯成立联合实验室，共同发力网络安全，是上汽集团和腾讯立足国家战略、着眼产业发展的有力举措，将有效保障智能网联汽车用户的个人隐私、数据安全。

采埃孚电驱动制造项目开工 2023年投产

@汽车之家：采埃孚电驱动科技（沈阳）有限公司电驱动系统制造项目建设开工仪式在沈阳经济技术开发区举行。项目总投资10亿元，计划于2023年投产。

新项目工厂位于沈阳市铁西区，占地面积为5万平方米，建筑面积3.1万平方米。项目新产品覆盖电机、电控和电驱动系统的生产装配以及测试，主要为本土和国际品牌整车企业提供新能源汽车电驱动零部件及系统。

采埃孚董事会成员柯皓哲博士称：“电气化是一个不可逆转的全球趋势，采埃孚在推动电驱动和中国可持续发展方面发挥了积极作用。采埃孚在‘零愿景’的驱动下不断向前，积极减少二氧化碳的排放。集团期望在2040年实现碳中和，所研发的产品旨在助力中国及全球市场实现可持续性的发展。”上述发言也直接体现了采埃孚在电气化领域的决心。

作为知名零部件供应商，采埃孚在电动化领域也建树颇多，例如插电混动系统、400伏电驱动系统以及800伏电驱动技术，都处于行业领先地位。截至2020年底，采埃孚在全球的电驱动部件订单已超过140亿欧元；自2018年起，采埃孚已在中国获得了超过20亿欧元的电驱动系统的订单。

厂商动态

小鹏汽车正自研芯片，有望今年底或明年初见成果

@36氪：据报道，小鹏汽车正在进行自研芯片项目。该项目主要研发自动驾驶专用芯片，已经启动数月，在中美两地同步进行。

接触到小鹏汽车高层的业内人士表示，目前该项目团队在10人以内。如果进展顺利，小鹏芯片有望在今年年底或者明年初流片。

2017年，小鹏汽车开始搭建自动驾驶研发团队，并聘请前特斯拉技术专家谷俊丽担任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶研发团队的创建，领导人工智能创新和自动驾驶软件的研发。

对于自动驾驶软件的研发，小鹏汽车目前已经取得了一定的成果，其研发的高速自动驾驶导航功能NGP已经交付使用。在芯片方面，目前小鹏汽车使用的是英伟达Orin芯片。

在2020年第四季度业绩电话会上，小鹏汽车CEO何小鹏曾经表示，2021年小鹏汽车将会加大研发投入，包括与自动驾驶紧密相关的硬件。

目前，该项目北美负责人是小鹏汽车北美公司首席运营官Benny Katibian，国内负责人是小鹏汽车联席总裁夏珩。同时，小鹏汽车正在国内积极招募芯片人才。

小鹏汽车借鉴了特斯拉的自动研发策略。特斯拉是第一个自研自动驾驶芯片的车企，采用软硬件垂直整合的技术路线。有业内人士评价：“特斯拉已经做好了，大家抄作业就行。”

国内三大造车新势力小鹏汽车、蔚来和理想汽车全都选择了自主研发自动驾驶软件，也已经不同程度涉及了自动驾驶硬件的研发。

蔚来在北美的研发曾一度被搁置，后在国内重启研发。今年1月，蔚来CEO李斌曾在年度发布会上表示，自动驾驶芯片不像通用芯片那么难，我们会保持自己的核心竞争力，含蓄表示了蔚来的自研芯片计划。理想汽车也于2020年下半年推进和完善了自动驾驶研发体系。

拜腾创始人戴雷加盟恒大汽车，担任常务副总裁

@亿欧：4月10日，据财联社报道，拜腾前CEO兼联合创始人戴雷已于近日正式加盟恒大汽车，并担任常务副总裁。

戴雷此前曾入职于宝马集团，从该集团AG慕尼黑总部国际生产部战略及规划经理一路做到华晨宝马营销高级副总裁。在戴雷任职宝马11年期间，宝马汽车在华销量增长了近8倍。

2013年上半年，戴雷加盟英菲尼迪担任中国事业部总经理。2016年3月，从英菲尼迪离职的戴雷投身新造车，并创立智能电动汽车豪华品牌BYTON拜腾，一度担任首席执行官兼联合创始人。

在戴雷担任拜腾首席执行官期间，公司先后成发布了多款车型，获得了多轮融资。据统计，从2016年到2021年，拜腾一共拿到了富士康、一汽集团、宁德时代等资本的6轮投资。

有内部人士认为，戴雷在产品战略、销售网络发展和合资企业组建运营方面均有着丰富经验，并且戴雷还是少数拥有中国创业经历的外籍高管，是一位“中国通”。

对于戴雷加盟恒大汽车，有专家称此举将进一步巩固恒大汽车在产品研发、市场营销等领域的基础，有助于恒驰量产上市后迅速抢占全球市场。

目前，恒大汽车已经引入诸多国际人才，并且已拥有3500多人的全球科研团队，其中国际顶尖专家22人，包括原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade、原宝马集团造型设计副总裁Benoit Jacob等。

综合消息

3月乘用车零售量增长67%，新能源车贡献力度大

@盖世汽车：4月9日，乘联会发布了3月乘用车产销数据。数据显示，3月狭义乘用车产量为182.1万辆，同比增长86%；零售销量为175.2万辆，同比增长67.2%；批发销量为183.8万辆，同比增长83.3%。

3月狭义乘用车产销量明显好于去年同期，主要因为去年同期乘用车市场受疫情冲击较大，销量基数低所致。撇开去年低基数的因素，今年3月份乘用车的销量走势与历年的平均增速相比基本持平，如今年3月的零售量与2019年3月相比增长了0.2%。

随着3月销量的高涨，今年一季度狭义乘用车零售量累计为509.2万辆，同比增长68.8%，增速创历史新高。乘联会方面认为，今年一季度乘用车零售量大幅增长，除了受去年同期销量基数低影响外，还有一大驱动因素则是新能源车的贡献力度不断加大。

数据显示，今年一季度，新能源汽车零售量为43.7万辆，同比增长302.9%。一季度国内新能源车零售渗透率为8.6%，较去年同期的5.8%提升明显。其中，3月份自主品牌中的新能源车渗透率为20.5%；豪华车中的新能源车渗透率为15%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为1.3%。从这方面看，主流合资品牌在新能源领域还有非常大的发挥空间。

对于4月份的车市表现，乘联会方面认为，4月份举办的上海车展是车市新品发布的重要节点，此外，各地举办的春季车展也会拉动车市消费增长，但不利因素是因日本瑞萨火灾等因素导致的芯片供应存在较大不确定性，这将为4月的产量带来一定风险，同时也影响经销商建库，不利于4月产销量增长。

二手车也能快递 优信西安自营店推“货到付款”

@盖世汽车：您收到的过最大的快递是什么?冰箱、洗衣机、电视已经是普通人的极限。来自现实西安市高新区的李先生就收到了一辆二手车,这得益于优信二手车在西安及周边城市推出的及周边城市推出免费“送车上门”服务。

4月6日,中国二手车上市第一股优信集团首家自营二手车“超级大卖场”正式入驻西安,并投入运营。大卖场所有车辆均经过300多项检测才能上架,确保辆辆都是好车。

针对二手车手续复杂难题,优信在全流程服务以外,首次推出“货到付款”,西安及周边12个城市,300公里以内均可送车上门,消费者无需交纳任何费用,即可在家收“大件快递”,不满意可拒绝签收。

高新区的李先生就是第一批在家收大件快递的用户,他为女朋友购买了一辆红色小轿车,由于工作原因,李先生无法到现场办理手续,工作人员为李先生办理完所有手续,还将车辆运到李先生小区门口,高效、人性化的服务让李先生赞叹不已。

据了解,优信大卖场建成后,面积达24000平方米,可容纳1000辆车,承载仓储、检测、整备、门店、物流运输等功能。

途虎养车已支持数字人民币支付

@IT之家：据证券时报，数字人民币 App 日前更新显示，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行国有六大行子钱包项下均新增了途牛旅游。此外，交通银行子钱包项下还新增了途虎养车。

据报道，数字人民币可用于支付途牛旅游出行订单和途虎养车汽车服务的消费。

IT之家了解到，不少应用场景已经开始接纳数字人民币。不仅有京东、美团这样的互联网头部平台，还有上海地铁里的黑拾自动贩卖机以及徐家汇汇金百货这样的实体购物中心，都开始接受数字人民币作为支付货币。