切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

新车首度亮相却被G3自燃抢风头,汽车圈欠小鹏P5一个头条

2021年04月18日 09:57:08
分享到:
来源:钟叔驾道

如果说全世界都欠汪峰一个头条,那么 ,汽车圈也欠了小鹏P5一个头条。

上海车展前夕,车企们都铆足劲为品牌和产品去争取更多的流量和曝光度,小鹏汽车就是其中一员。4月14日晚,小鹏汽车继G3和P7之后的第三款车型——P5首度亮相,这本该是小鹏汽车的大好日子,但自家的小鹏G3却提前把P5亮相的风头给抢去了。

4月14日下午,网络上就广泛流传着两段“疑似广州市天河区大都会广场附近一辆小鹏G3发生自燃”的视频。据目击者交代,一辆小鹏G3汽车在充电时发生自燃,现场火势较为猛烈并冒出大量白烟。随后消防员到场进行了扑救,火势得到控制,没有出现无人员伤亡的情况。

据悉,该充电站属于小鹏汽车合作充电站,共设有8处快充和6处慢充充电桩。不少内人士猜测,起火原因很有可能是电池老化过充所导致的。事后,小鹏汽车官方相关人士确认此事属实,事故原因正在调查中。

别让自燃事故变成“无头案”

事实上,这并不是小鹏汽车第一次遭遇的自燃风波。据统计,自2019年12月份截至发稿,小鹏汽车旗下产品共发生了4起起火事故。

2021年2月份,广东肇庆一辆小鹏P7发生了起火事故。据视频显示,一开始是小鹏P7的尾部冒出阵阵白烟,随后车辆的左侧后轮蹿起了明火。待火势最终被扑灭时,这辆小鹏p7已经烧成了骨架。官方虽然已经介入调查,但至今未有结果公布。

2020年8月11日,广州琶洲科技大厦一辆小鹏G3发生自燃并伴有轻度爆炸现象,现场浓烟四起,车辆底部出现了明显的火花。经过小鹏汽车工作人员到店举升勘察后,发现车辆电池箱底部有明显的磕碰伤痕并初步断定为事故的原因,会作进一步详细的勘察与分析,然后就没有然后了。

2019年12月19日,广州花都区花山镇附近一辆小鹏G3尾部出现明火。随后,小鹏汽车相关人员赶到现场,经警方认定和用户反馈,明火现象并非车辆自燃引起,判断事故为外部火源引发所导致。

加上近日小鹏G3发生的自燃事故,4起起火事故中,小鹏G3就占据了3个。除了一起认定为外部火源所致,其余两起均没有下文。这样不了了之的处事态度和方式,显然不是我们想看到的,更多的“无头案”只会让消费者变得惊惶不安。

质量危机,品控难题

除了频发的自燃事故之外,大规模的质量危机也成为小鹏汽车在新能源赛道上的拦路虎

随着新能源车市场环境向好,小鹏汽车的销量也在不断攀升中,但随之而来的还有不断攀升的质量危机。2021年1月末,小鹏G3就因逆变器存在缺陷,可能导致车辆失去动力或者无法启动,宣布召回了13399辆产品。

小鹏G3 2020年累计销量才11691辆,这样的召回规模,在新势力当中算是最大规模的一次,产品质量令人担忧。

据相关统计数据显示,2020年国内发生的近百起自燃事故中,大部分都是三元锂电池车型。电池“能量密度越大,安全性能越低”早已经是业内的共识。除了今年3月份推出的460c悦享版车型外,小鹏G3此前所售车型均搭载了三元锂电池。

2020年之前推出的小鹏G3,曾选购自4家不同的电池供应商(比克电池、联动天翼、德朗能动力、宁德时代)的2种类型动力电池。这是对供应商的不信任?还是对自身技术路线或者产品安全性的不自信?

同时4家电芯供应商,2种电芯规格,小鹏汽车如何保证电池安全,这是个值得商榷的问题。如此复杂的动力电池设计方案,对于一个初创品牌来说,要进行充分的技术验证,人力、财力都是多倍投入。

在过去所发生的小鹏G3起火事故当中,官方并没有提及车型的年份以及使用的电池批次。没有从根源上去查找问题,这明显是存在隐瞒的行为。加上小鹏汽车目前还是处于代工模式,虽然能加快车企整个体系的运转速度,但也面临着对品控无法做到充分的把控。

诸多不确定因素,造成了小鹏汽车频发的起火事故以及产品缺陷问题。

对后续新车有什么影响?

小鹏P5亮相的风头被小鹏G3抢了,但消费者更关心的是,小鹏G3身上很多尚未解决的技术难题以及隐藏的缺陷,会不会对后面推出的车型造成更大的影响?比如小鹏P7就是个很好的例子,虽然新车上市不久,但关于“低速行驶时底盘异响”的投诉却很多。

无论是各大论坛还是投诉网站,都有不少车主反映自家的小鹏P7出现底盘异响的状况。有的甚至反反复复维修了多次,异响问题一直无法解决。小鹏汽车品牌公关工作人员更是给出“汽油车因为发动机有噪音,在低速的时候就会把这个声音遮过去”的理由去搪塞。

第一款车型小鹏G3起火事故频发,第二款车型小鹏P7减震异响问题迟迟未能解决。对于智能化更出众的小鹏P5,最终会爆发什么样的质量问题?这还是个未知数。小鹏P5作为行业中首批搭载激光雷达的量产车,要是激光雷达出现什么故障,那就是非常危险的事情。

毕竟,马斯克曾说过:“激光雷达是傻子的玩意,任何人用激光雷达都注定失败。”希望这样的寓言不会实现。

钟述

综上所述,小鹏汽车还是缺乏对产品安全性的重视,未能够从技术、产品层面去解决自燃问题。推出的车型虽然不多,但每款都会爆发规模性的问题。是产品测试验证不足?还是技术水平欠缺?抑或是生产制造的品控问题?这些都值得小鹏汽车去深思。

作为一个造车新势力,切记过于追求速度,而抛弃了产品的质量,将会付出沉重的代价。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐