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从相关信息中可以看到，2020年的轿车销量中，主流合资品牌贡献超过60%份额，这其中德系产品尤为突出，它们占据了绝对的优势地位。

今天想要说的是一款德系家轿明锐PRO，作为斯柯达今年最重要的车型，全新一代的明锐PRO就身负这项艰巨使命，这次斯柯达必须拿出更强的产品力来说服用户，这方面我们可以拿轩逸来比比，前段时间身边一个轩逸车主正好在吐槽被当成网约车司机，后悔没买德系豪车。

在设计上，全新明锐PRO是基于大众最新的MQB EVO平台打造，优秀的出身使其产品力进化到了新的高度，在面对德系的同级别竞品时再也不虚，全新的明锐PRO在智能、空间、操控、设计上都有了十足的进步，目前即使是最新的第14代日产轩逸，依旧使用旧车型的日产CMF平台，所有“三大件”仍然与经典轩逸同款，明显欠点诚意和技术。

同门的师兄弟还在坚持套娃时，全新明锐PRO已经开始探寻新的设计方向，精致的“流晶美学”设计，重构了充满力量感的车头、犀利的大灯、锋利的腰线，诠释了新一代的时尚动感理念，我们不得不承认斯柯达在设计上的进步与不断创新。让人更欣喜的是原厂就搭载了RS运动套件，使全新明锐PRO脱离了A级车平庸的风格，整体的气场丝毫不逊色高尔夫钢炮之流，更加贴合了年轻人的态度和品味。

经典轩逸的外观固然具有可看性，但是当路上大面积网约车的存在，使得道路上的行驶感觉明显显得略微奇妙，而且14代轩逸的悬浮车顶实在是和日产蓝鸟一样略微需要个人感官适应。

除了更为优秀的设计外，全新明锐PRO车身尺寸也进行了全面升级，长宽高为4753/1832/1469mm，轴距进一步加长至2730mm,这个超长轴距不仅是中国用户独享，相比欧版的明锐车型长了44mm，整车的车长也增加了64mm，为车内驾乘空间进一步添砖加瓦。即使是面对以大空间著称的轩逸2712mm轴距，具有明显的优势。

优秀的设计一脉相承，这就是指的全新明锐PRO依旧保留了斯柯达特有的大掀背式设计，尾门开启角度很大，既实用又便利，值得一提的是它也成为了同级唯一配备电动尾门的车型，体现了斯柯达Simply Clever的设计理念。

我们从产品力角度出发，全新明锐PRO已经有实力和同平台的兄弟车型奥迪A3L掰掰手腕，综合产品力基本领先了同级别轩逸一个级别，预计15万左右的售价可以说业界良心了。