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华为赋能,实拍华为智选的赛力斯SF5哪里不同?

2021年04月22日 15:12:01
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来源:车业杂谈

本次车展上,被网友戏称“余大嘴”的华为消费者业务CEO 余承东出现在了赛力斯展台,亲自介绍了一款搭载大量华为技术的车型——赛力斯华为智选SF5。

因为说话高调,常被人认为是吹牛的余总,在这次发布会上同样保持了高调,从他近些年吹过的牛都成真了的事实来看,他对华为智选SF5的讲解也多半靠谱。

首先来看价格,两驱版和四驱版分别售价21.68万元和24.68万元,这一定价在新能源车型中属于中等水平。

造型方面,华为智选版本的SF5和普通版差别不大,保留了长前悬轿跑式的风格,时尚感、运动感都有具备。内饰方面选择了一块很大的竖置中控屏,属于时下新能源车型最流行的式样。不过这些并不是这款车的卖点,它的亮点在于华为技术。

第一个有华为赋能的地方是动力系统。尽管动力源依旧是赛力斯自主研发的那套搭载1.5T增程器的电机系统,不过华为智选SF5还融合了华为的DriveONE三合一电驱系统,把整车的动力总成进行了优化。根据官方描述,目前华为智选SF5这台车能够带来405kW的最大功率和820N·m的峰值扭矩,这样的参数在目前在售新能源车型中具备很强的竞争力,同时续航里程方面,纯电里程为150km,满电满油下NEDC综合续航超过了1000km,里程焦虑也得到了有效解决。

这台车搭载的HiCar系统也是来自华为。这套系统首先支持车机互联,手机、汽车中控都能实现对汽车系统的控制,车内车外无缝衔接,给人的体验很棒。另外它还有车家互联的能力,如果家里选择的是智能电器,那么在华为智选SF5上我们可以直接控制家用电器,比如夏天提前打开空调,也是很好的体验。

然后这款新车的音响还来自华为。这11个音响单元并不是单纯的播放器,它还能够通过主动降噪功能大幅降低车内噪音,提升整车的NVH性能。当然L2+级自动驾驶功能它也是具备的。

写在最后:坦诚来说,赛力斯品牌在消费端的知名度并不算大,但这次有华为站台,热度肯定不会低。而从现场感受来说,赛力斯的工作人员展现出了十足的热情,详细为我讲述了车型亮点,甚至还邀请我去看这台车的底盘、电机电控系统,这种上下一心的状态也是我看好赛力斯的一大原因。

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