凤凰网汽车

汽势Auto-First|赛江南

得益于一季度的市场表现强劲，戴姆勒集团今天正式调高盈利目标预期。与此同时，戴姆勒卡车和乘用车业务的分拆按部就班进行。

戴姆勒股份公司最新发布的一季度数据信息显示：一季度乘用车和商用车的总销量为72.86万辆，同比增长13%（2020年一季度: 64.43万辆）。基于强大的产品组合及合适的定价策略，集团营业额增至410亿欧元（2020年：372亿欧元）。一季度强劲的运营表现也让集团息税前利润上升至57.48亿欧元（2020年一季度：6.17亿欧元）。反映基础业务的调整后息税前利润为49.70亿欧元（2020年：7.19亿欧元）。

得益于全球经济复苏和富有吸引力的车型组合，戴姆勒集团决定调高全年业绩预期。戴姆勒股份公司首席财务官哈拉德·威廉(Harald Wilhelm)表示：“特别是得益于中国市场的增长趋势、集团强大的产品组合及合适的定价策略，同时依托业务运营表现的改善和有效的成本控制，戴姆勒一季度的销量、营业额和利润均大幅增长。基于良好的开年表现，我们非常有信心可以保持这一积极势头，可持续地改善盈利状况，同时不断扩大我们的纯电车型阵容。”

一季度，梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车总销量达62.73万辆，同比增长15%（2020年一季度：54.67万辆）；营业额达269亿欧元（2020年一季度：232亿欧元）；息税前利润达40.78亿欧元（2020年一季度：5.1亿欧元），销售回报率为15.2%（2020年一季度：2.2%）；调整后息税前利润为38.41亿欧元（2020年一季度：6.03亿欧元），调整后销售回报率为14.3%（2020年一季度2.6%）。

一季度，奔驰乘用车销量达53.89万辆，同比增长15% （2020年一季度：47.06万辆）；梅赛德斯-奔驰轻型商务车销量达8.84万辆，同比增长16%（2020年一季度：7.62万辆）。

一季度，戴姆勒卡客车总销量呈现4%的同比增长，达10.13万辆（2020年一季度：9.76万辆）；营业额达87亿欧元（2020年一季度：87亿欧元）；息税前利润达10.41亿欧元（2020年一季度：2.47亿欧元），销售回报率为12.0%（2020年一季度：2.8%）；调整后息税前利润为5.18亿欧元（2020年一季度：2.47亿欧元），调整后销售回报率为6.0%（2020年一季度：2.8%）。

一季度，戴姆勒卡车销量达9.76万辆，同比增长6%（2020年一季度：9.25万辆）；戴姆勒客车销量达3700辆，同比下降27%（2020年一季度：5100辆）。

消息同时显示，戴姆勒集团计划将公司架构调整为两家独立运营的公司，分别聚焦乘用车及轻型商务车、卡客车这两大领域业务，通过独立运营提高集团盈利能力、为股东带来更多价值。集团计划将戴姆勒卡车的主要多数股权分配给现有戴姆勒股东。戴姆勒卡车的相关交易和在法兰克福证券交易所上市的计划正在顺利进行，目前尚处于预备和审查阶段，预计于2021年底前完成。2021年秋季举行的特别股东大会上，现有戴姆勒股东须对这历史性的一步进行审批。

戴姆勒预计其重要市场的经济形势将逐渐恢复正常化。公司认为，得益于新冠病毒疫苗的日益普及，全球经济将能从2020年受疫情影响的疲软中恢复向好。

根据预期的市场发展和业务单元目前的评估，戴姆勒预计集团2021年销量、营业额和息税前利润将显著高于上一年水平。

目前，全球范围内出现芯片供应短缺的情况，一季度的交付也受此影响。戴姆勒预计，芯片短缺可能会进一步影响二季度销售。尽管目前尚无法准确预测，但戴姆勒认为，在三季度和四季度形势会有所好转。