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近几年来汽车产业电气化趋势愈加明显，新能源车型的身影越来越多出现在我们的生活之中。大众作为合资老牌车企，虽然电气化进程相较于新势力车企来说稍晚一些 ，但近来频繁的动作还是吸引了广大消费者的关注，其中上汽大众ID.4 X作为开启大众品牌新篇章的重量级车型，也是有着极高的话题度。

大众品牌在MQB，MLB平台之后，又倾力研发出了专门为新能源纯电动车型打造的MEB平台，上汽大众ID.4 X便是首款基于MEB平台打造的车型。新车于上月底进行正式上市，售价区间为19.9888至27.2888万元。

在外观的设计方面，上汽大众ID.4 X采用大众电动家族最新的设计风格，其中由车标引出的贯穿式灯带延展至左右前大灯组，具备极强的科技感。底部前保险杠处采用当下流行的双层式设计，进一步增强了前脸部分的层次感。

上汽大众ID.4 X车身侧面采用大众ID家族标志性的长车厢短车头设计，整体的轮廓极为圆润，与大众品牌燃油车型方正的造型完全不同。新车于细节之处配备了隐藏式门把手和花瓣样式的大尺寸轮毂，而车窗上沿粗壮的装饰条等细节也颇为犀利时尚。

上汽大众ID.4 X与车尾处更加注重层次感的表现，其中尾灯组采用立体感较强的双色造型，中间贯穿的红色灯带相连接，正中央的大众车标同样可以自发光。底部后保险杠配备有多段式的哑光装饰面板，与整车前卫时尚的风格极为呼应。

新车在内饰设计方面采用了电动车型较为常见的简约设计风格，其中中控台上配备12英寸悬浮式显示屏幕和尺寸较小的液晶仪表盘，整个中控屏幕略微偏向于驾驶员一侧，方便了日常的操作。

此外新车采用了与全新高尔夫上较为类似的简化实体按键设计，原生纯电动平台更是省去了中央的换挡操作机构，取而代之的是层次更为丰富的储物格。动力方面，上汽大众ID.4 X标配为后驱单电机，起步最大输出功率为170马力。除此之外，新车还提供有电控四驱版本，其前后双电机的综合最大输出功率为313马力。续航方面，新款车型提供三种不同续航版本，分别为402千米，520千米和555千米。

上汽大众ID.4 X底盘悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，这套组合的好处是成本低，空间更为节省。

除此之外，新款车型还针对底盘结构进行优化，采用更多元的控制臂设计，以提升车辆的稳定性和车身强度。作为一款纯电动紧凑型SUV，在驾驶过程中难免会出现急速启动或者减速的情况，这之后车身便会产生较大的前后倾斜，而新车的这一底盘设计则很好地优化了这一部分细节，让车身的支撑性更好，不易出现侧倾现象。

总的来说，大众品牌虽然相较于新势力车企在电动化进程方面起步稍晚一些，但在众多传统汽车品牌中算是较为领先的一位。上汽大众ID.4 X作为原生纯电动MEB平台的首款车型，在内外设计，动力，科技匹配方面都具有很大优势，这款新车未来的表现非常值得我们期待，可以说是时代变了，BBA在纯电上都没大众厉害。