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俗话说得好，要先致富，先找对路。对于物流运输行业的创业人群来说，选择车型便是创业之路遇到的第一个难关。微卡灵活度高，但装载能力稍差；轻卡装得多，但相对地灵活性也稍差。

随着卡车市场的不断细分，一种尺寸介于微卡和轻卡的车型正式诞生，而它便是小卡车型。作为商用车领域的领跑者，江铃汽车乘胜追击，于自家车型产品线下再推出顺达小卡车系，一上市便得到了消费者的广泛关注。今天轱辘哥找到了江铃顺达小卡的实车，带大家认识下这一条“致富之钥”。

创业要致富，顺达小卡来领路

既灵活又装得多

创业的第一个重点，就是压缩成本。在物流运输方面，只要车辆装得多，跑一趟不仅可节省运输成本，更可节省时间成本，为用户创造出一条全新的“省钱路径”。

江铃顺达小卡的总车长仅为5400mm，宽度仅1930mm，最低高度仅2090mm。面对城市中越来越多的限高、限宽门，江铃顺达小卡也能非常轻松地通过。同时，2800mm短轴距的设计，令它的最小转弯半径仅需5.5米，与一辆普通的家用B级车无异。城市道路中掉头、大转弯等卡车司机平时的“噩梦”，对它来说根本不是难事，轻易穿街过巷。

虽然车身尺寸相比轻卡车型较小，但顺达小卡的装载能力可一点都不含糊。总车长为5.4米的江铃顺达小卡，货厢长度竟然达到了惊人的3.7米！再配合1.85米的宽度和最低仅380mm的货厢高度，货厢的装载能力轻松达到13m³。微卡要分两次才能装完的货物，顺达小卡一次就能装完，为用户节省更多运输成本。

经济实用 配置并不落后

在很多消费者的印象里，微卡甚至是小卡都具有非常鲜明的“工具车”属性，能拉能跑就行，有什么配置根本不重要。顺达小卡的推出，打破了人们对“工具车”的既定印象。

顺达小卡采用了江铃顺达家族的经典设计，虽然它采用了窄体驾驶室，但整个前脸的“V”字型设计依然让车头显得大气稳重。灯光部分则采用了棱角分明的样式，集成了近光灯、远光灯等灯具，前保险杠上还设有前雾灯，没有因为成本而缩减。

后视镜则采用传统的外摆式设计，虽然会“变相增加”车辆的宽度，但带来的是更广阔的视野。同时，顺达小卡还加入了让卡友们津津乐道的照地镜，让车辆起步和转弯更加安全。

内饰方面，顺达小卡采用的是较为传统的轻卡布局，但黑、灰和浅灰三种颜色搭配以后更显柔和温馨。方向盘采用经典两幅式设计，仪表盘则使用多环式，可显示转速、时速、水温和油量，参数简单易读。

值得一提的是，江铃顺达小卡全系都采用了电动式车窗，让司机朋友们告别驾驶时用手摇窗的尴尬。

中控台上方布置了一块容积可观的区域，可放置手机、高速通行卡等闲置物品；往下则是带有背光面板的收音机和MP3，右方还支持USB音源接插；最下方是空调的风量和温度调节等旋钮，操作起来既简单又方便。

另外，在仪表盘的右侧，江铃顺达小卡还很贴心地为驾驶者设置了灯光高度调节旋钮。如果灯光高度不合适，在驾驶室内即可调节，不需要再下车扭螺丝了！

不难看出，顺达小卡在为驾驶者节省用车成本的同时，也没有将平时需要用到的配置进行缩减，对一辆7.58万起售的小卡来说算是非常厚道了。

动力强劲 安全可靠

对创业者来说，装得多的同时，还需要跑得快，这样才能最大限度节省时间成本。相信大家都有在国道或高速被卡车挡道的经历，并不是它们不想跑得快，而是确实没办法跑得更快。

但搭载JX493ZLQ5发动机的顺达小卡便不会有此顾虑。这台发动机与更高一个级别的顺达轻卡搭载的发动机是一样的，最大功率116马力，峰值扭矩285N·m，匹配的是德国技术的格特拉克5速手动变速箱。从动力参数来看，这台发动机在3L机的领域内已经非常优秀，超越同级别的众多竞争对手。

另外，得益于江铃商用车对发动机和变速箱的精准匹配，顺达小卡的可靠性和经济性均属上乘。数据显示，顺达小卡的百公里油耗仅需8L，相比其他竞争对手，每公里大约能省出2毛油钱。别小看这2毛，按照一年行驶5万公里来计算，顺达小卡就能为用户省下约1万元油钱！这对于口袋贫瘠的创业者来说，无疑是雪中送炭。同时，在关键零部件如曲轴、中置凸轮轴保修公里数达到30万公里，长寿命空气滤芯更换时间也从2万公里提升到了4万公里。

顺达小卡还搭载了310mm大直径的制动器，制动距离更短更安全。官方称，顺达小卡从时速80km/h至刹停仅需38米，全面领先同级。标配的4通道ABS也对制动有巨大的帮助，当感应到轮胎出现打滑等异常现象时，ABS就会自动介入，帮助驾驶者刹停车辆，保障行车安全性。

7.58万元的起售价，可以看出顺达小卡就是奔着年轻或投资成本不高的创业者而来的。较小的身材能让它在市场、果摊中穿梭自如；大容积的货厢又令它拥有极强的装载能力；稳定经济的动力调教更是顺达小卡的大杀器，为用户节省更多用车成本。这样一辆性价比极高的小卡车型，确实是江铃为创业者们带来的“福音”。