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做了十几年汽车编辑的我发现：当下买一台靠谱的硬派越野车，价格门槛远远不像过去那么高了。如果说过去动不动就三五十万的三菱帕杰罗、丰田普拉多是很多玩儿家的第一选择，那么坦克300和BJ40则是这几年华系硬派越野车的新贵。但说实话咱老百姓买车说到底就是图个省心实惠，坦克300冷不惊的来了个“停止接单”事件，难怪有车友说了：长城可真是没向合资学好，非得搞一波饥饿营销？

在20来万的价格区间里边儿除了坦克300，兼顾时尚外观以及皮实耐造的，还有北京越野BJ40。事实上，BJ40已经形成了一个家族化的产品矩阵，如果您对强悍的硬派通过性非常在意，那么可以去选择“刀锋英雄”版，而与刀锋英雄版只是在汽油、柴油动力方面存在区别的“城市猎人”版则保留了刀锋英雄版的硬派越野优势，同时相应地优化了整车舒适性，也是一款难得的兼顾城市驾驶以及硬派越野的SUV车型。我们将价格相近的BJ40刀锋英雄版（柴油）侠客型（官方指导价19.49万元）与坦克300 挑战者（官方指导价19.58万元）两款车型的越野性能进行对比，为拥有20万元预算想买什么硬派SUV的您提供新的参考方向。

1、坦克300和BJ40都很“牧马人”

硬派越野SUV皮实不皮实，耐造不耐造，很重要的一点是制造工艺，制造经验。在1960年，总参谋部向国务院建议在北京汽车制造厂生产越野车；从1961年开始，就开始生产210、211、212等型号越野车型至今已有60年时间，而且参加了多次国庆阅兵等历史性时刻，对于北京越野也流传着这样一句话：荣耀时刻总有“北京”！从侧面说明，北京越野生产车型经过60年的考验。再延伸到BJ40，该车定位首款民用越野车产品，从2008年开始研发，到2013年正式上市，BJ40车系也经过了8年时间的沉淀。

2.关键数据不分伯仲 BJ40独有大扭矩柴油发动机可选

既然是硬派越野，还得需要拿出点真本事，我们先来看一看两车数据，BJ40刀锋英雄版（柴油）侠客型动力上搭载的是2.0T柴油发动机、2.3T萨博技术发动机和5MT、6AT、8AT的组合，最大功率120kW，最大扭矩380Nm，最大爬坡度为60°，接近角37°，离去角31°，纵向通过角 23°，空载离地间隙220mm，涉水深度750mm。

坦克300挑战者则只有汽油动力可选搭载的是2.0T+8AT变速箱，最大功率167kW，最大扭矩387Nm, 最大爬坡度50°，接近角33°，离去角34°，空载离地间隙224mm，纵向通过角以及涉水深度官方均未公布相应数据。接近角、离去角、爬坡度都好理解，这里重点看一下纵向通过角，就是车辆在进行满载静止时，在前后轮胎进行切于平面之间，相交于车底面或是较低部位之间的夹角，是车辆能越过的最大角度之一，纵向通过角越大，车辆通过性越好。

3、个性化配置BJ40独有可拆卸顶棚 坦克300电子配置多

从官方配置表上来看，BJ40刀锋英雄版（柴油）侠客型包括电动分时四驱、高强度防滚杠、黑色可拆卸式硬顶棚、后桥机械差速锁以及轻量化前桥，另外厂家还提供前、后桥电控差速锁供选装。更有越野专用底盘坚实耐用，并且能够装载更多沉重的设备和工具。此外，防滚架采用高强笼式结抗翻滚结构+内藏防滚杆，可抗压50米山坡翻滚，最大限度保证车内驾乘人员安全。而坦克300挑战者的越野配置相对会丰富一些，提供蠕行模式、全地形控制系统、底盘透视、电控分时四驱（带中央锁止功能）、前、后桥电控差速锁、轮间电子限滑等。需要强调的一点是，BJ40锋英雄版（柴油）侠客型的电动分时四驱系统的低速扭矩至多可放大2.542倍，坦克300则是2.48倍，您需要记住的不是这些数据，也不是这些数据背后的原理，只需要知道这一数据可是脱困能力强弱的指标，数值越大，脱困能力越强。

编辑观点：两款车型外形设计都比较时尚、硬朗，外观审美也是仁者见仁智者见智。从数据上来看，两款车型动力输出以及离地间隙旗鼓相当，但是接近角方面，BJ40刀锋英雄版（柴油）侠客型更大，也就是说遇到坡度较大的路面，相对容易一些。坦克300挑战者配置方面更高，尤其是底盘透视，前、后桥差速锁等等。不过，反过来看，喜欢越野的朋友在更多的是体验驾驶的乐趣，比如其他车过不去的沟沟坎坎，你能过去，当然这也更考验驾驶员的驾驶技术，有电子辅助更好，但是保留越野的原始乐趣，对于买硬派越野的人来说，可能会更有吸引力。